自从积分兑换机票后，澳航积分绝对不会再换购物卡和电影票了，除了兑换机票外就没有划算的deal。
我换的奖励机票是Classic Rewards，用澳航积分可以换Oneworld成员（国泰，英航，美联航，日航，卡塔尔航空）和澳航伙伴航空Emirates的机票，废话不多说上实例：
我个人兑换的机票:
第一段：悉尼经墨尔本飞迪拜，Emirates的头等舱，价值$11,000: 14万4千+税费$430澳币
Sydney-Melbourne是商务舱,Melbourne-Dubai EK407头等舱
第二段：Emirates商务舱，从迪拜到伦敦:50000分+税费$550澳币(1535AED)
第三段：国泰商务舱，从巴黎经香港回到国内某城市:92000分+税费$220澳币 (155EUR)
第四段：国泰商务舱，从国内某城市回到悉尼:78000分+税费$120澳币(628人民币)
老婆换的机票:
第一段：港龙和国泰商务舱，起点国内某城市，经香港到迪拜: 65000分
第二段：Emirates头等舱，从迪拜到伦敦:75000分
第三段：国泰商务舱，从巴黎经香港回到国内某城市:92000分。
全程共使用积分23万2千，交税费2511人民币=481澳币
双人欧洲行全程商务舱和头等舱的机票总共59万6千积分,交税费1,800澳币。因为没经验和各种改签和取消，额外的支出11000分和200澳币。前前后后订了五次才把全程搞定，其中只有墨尔本到迪拜那段头等舱是通过澳航在线客服帮订的，其他的航段都是自己在澳航网站直接订票。
具体一分值多少钱: 174楼
澳航23万2千分，能换价值$16,000的商务舱和头等舱机票, 每1000分相当于$68.96。相同的分数，可以换$1,250的购物卡，相当于每1000分值$5.5。
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兑换技巧：
这次连续用Qantas网站半年多，从悉尼出发去香港，多哈，迪拜，伦敦和美国都查了个遍，总结如下:
-澳航每天下午3点左右会放出头等舱和商务仓的座位，下午预定成功概率高些。提前半年以上有很大机会可以订到订商务仓和头等舱，热门航线临近出发前4天有可能会放出头等舱和商务仓。
-换Emirates的头等舱，国泰的商务舱，英航和AA的两舱很容易，尤其起飞前一两周会有商务舱和头等舱放出来。
-从伦敦和悉尼起飞的航班，商务舱和头等舱难换，经济舱大把大把的。起飞前一周Emirates和国泰会有商务舱和头等舱放出来。
-从迪拜和巴黎起飞的航班，商务舱和头等舱大把大把的，经济舱也是大把大把的，提前半年订的话可以挑日子和航班。
-从悉尼出发去美国的航班，起飞前一个月内，美联航断断续续会有商务舱放出，如果刷出来可别手软了。
-春节期间飞香港的国泰，八月初飞迪拜的Emirates，起飞前三周内都用积分换商务舱成功。
-英航，Emirates和国泰是最容易换到商务舱的航司。（英航的商务舱极烂）
-澳航最近两年两舱服务下降，飞机延误率提高，如果相同积分能换到Emirates就别犹豫了
兑换奖励机票选出发点也很重要，从中国出发额外收取的税费非常低，从阿联酋起始的机票额外税费最高，依次是英国，香港，法国，澳大利亚，中国。税费还和航空公司和舱位都有关系，国泰税费很低。
从澳洲本土飞的航班，想换到商务舱真的挺难的，澳航自己的商务舱和头等舱不论去哪里都很难换到，热门航线就基本没看到过。
但是经济舱在淡季时大把大把的可以换，换经济舱也比换购物卡划算多了。
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关于澳航积分是空中冥币的说法：
我个人的体验是整整一年时间，我和老婆从去年二月第一张ANZ Qantas信用卡开始，这一年总共开了7张信用卡，送了30多万分，其中年费交了四张卡共$550，没觉得有什么额外成本，信用卡提供的旅游保险和澳航休息室也都用过了，今年双人欧洲行全程商务舱的机票换下来总共也就多交了$1500，相当于一年时间用$2000搞定了来回机票。
我不知道常住在澳大利亚，一年时间内是不是能用很低的成本获得足够的亚洲万里行和BA的积分来达到欧洲行全程商务舱的。
Qantas换商务舱需要的积分确实比亚洲万里通多30%，一年换一张信用卡送几万分，也足够弥补兑换里程上多出来的部分了，毕竟Qantas各种促销和攒分渠道层出不穷，涨分嗖嗖的，尤其是当酒窖epiQure送分活动时。
澳航订票系统非常清楚，有票你就能看得到，用积分换票1分钟内确认出票，如果有疑问联系本地客服联系也方便，积分花起来很省心，不用打个把小时电话去订票。
AMEX积分换亚万和新航都比Qantas划算，万豪大礼包最划算但玩法复杂，Qantas积分最简单，且可以很容易换到Emirates的两舱。
常客计划各有优缺点，就看哪个适合你了。
关于航空里程和常客计划，还是请拜读无聊的小漂发的帖子：
“关于软性货币-航空公司里程，来开个帖讨论兼答疑”
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谢谢分享。
你的积分是哪里来的呢？银行信用卡吗？
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http://www.businessinsider.com.a ... -credit-card-2013-6
感谢网友提醒有关信用记录的事情，关于申请和关闭信用卡影响信用报告做了一些调查。结论，申请和关闭信用卡确实会对信用分数有影响，具体对是否会造成贷款被拒就不得而知了。
以Veda分数为例，信用卡开卡一次，当月信用分数降低106分，该月没有坏账记录，以前的开卡扣分每个月恢复19分，开卡一次需要5-6个月恢复分数，我买了Veda的报告还不到半年，还在观察多次开卡会有什么影响。
总的来说，如果有贷款需求，不建议频繁开信用卡。
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全家飞国泰和东航积澳航积分，开信用卡会奖励积分, 平时用信用卡消费，一年积了超过40万的Qantas分
曾经想买分来着，最后还是放弃了，选择了商务舱替代头等舱。
去年NAB转贷赠了一次25万Virgin的分数，Virgin的分不了解，目前只是Flybuys转过去，和BP加油慢慢攒着，以后没准可以换新航的头等舱。
Qantas网站的Member Special，每个月都有不同的赠送分数活动。
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是的，主要得靠开卡，一张新卡一个商务舱的节奏。
去年NAB转贷送的Vrigin分25万。
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Nab转贷不是给的25w virgin的分吗？还给过qantas的？
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我记得NAB 送的是Velocity ？
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没错，攒着以后转到新航去换头等舱了。
更新回复了，这下不会有误解了吧。
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没给Qantas的，给的是Velocity points
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阿联酋航空的头等舱可以在天上洗澡,很值。oneworld里面航空公司附加费不一,AA最低基本不收,JAL和国泰很合理,BA和澳航以及Qatar太高。
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要是能转南航积分就好了，回国只坐南航因为能联程到故乡
无论如何换经济舱总不是特别合算，因为旺季换不到，淡季机票很便宜。升舱还不错
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我又长知识了，原来和航班也有关系。
我订的这次，国泰商务，Emirates头等舱加国泰商务，三段合起来$480。
如果单独订Emirates头等舱一段，就要$500。Emirates头等舱加上国泰商务舱，两段要$800多。
所以我就认为和出发地也有关系了。
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我也发现这个问题了。
南航的网络挺好的，很多航班时间也挺合适，就是不在一个联盟，也不是澳航的合作伙伴，没法积分。
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澳航的国内线你用ba换，很好换，税也低
对qff完全没有兴趣
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被澳航黑过的路过。洛杉矶到悉尼的单程商务舱,澳航要加付400澳币的额外费用,AA只要40澳币,差了近10倍。而且同样悉尼到洛杉矶AA商务舱往返的线路,用qantas points 要192000点, 国泰asia miles只要120000点,差了60%
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楼主这个分最后是登陆QFF里面换的嘛？
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今年几张机票都是定的emirates。不过QFF 分数不够。我飞emirates是不是也可以根据舱位累计QFF的啊。
开信用卡时候，当时还小白，各种QFF活动全部被错过，什么便宜都没捞着。
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传说中的空中冥币啊
兑换率差外加税高
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在问一下楼主，我是买的emirates的机票，想要换迪拜到哥本哈根的商务舱或者头等舱，应该去哪里看？是去QFF看，还是去emirates登录自己飞机票然后里面升舱会有用QFF付的选项？
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感谢分享。
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QFF的积分可以直接换EMIRATES的商务，头等机票，但是升舱应该是不行的。恐怕只能用EMIRATES自家的积分才行。
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是的，必须得登陆换吧，打电话给澳航代订要收5000分服务费
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亚洲万里行送分可没有Qantas慷慨，国泰积累里程也比Qantas难。
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如果已经花钱买了Emirates的机票就不能用Qantas的分来升舱了。
如果Qantas里程足够，可以直接换Emirates商务舱50000分或者头等舱75000分。
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其实qantas的分最划算的不是直接换商务舱/头等舱
而是买经济舱的票，然后升舱
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但是据说白板卡，升舱很难排到...
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请问实际操作的成功率有多少？如果买的是Discount Saver票还能升舱吗？
我这次订票看到2月20日后部分舱位的升舱分数提高了。
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我是一次都没成功过
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更喜欢Asia miles，机票直接换，从澳洲去日本也就8万分就可以拿到商务舱了，税也不算高
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