最近总是感觉上班实在是上够了，每天朝九晚五的，想换份蓝领的，不用动脑出出体力的就好的工作，个人比较喜欢开车，每天看来公司的快递，和他们聊过几次，觉得收入还可以。我也知道这个比较辛苦，每天都是在路上跑，有时候要工作10小时以上，大家有做这一行的么，有什么好的建议，哪家公司比较好？
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不如开出租吧。
快递得自己养车，自己买保险，支出挺高。
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我以前有个同事就在phone technician 和快递司机之间转换。他说司机收入更好。
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http://www..com.au/bbs/v ... =%E5%BF%AB%E9%80%92
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出租比快递辛苦吧，周末要上班，晚上也要出工。。看看楼上给的链接，为什么刚才我自己就没搜到这些呢。。。谢谢
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作快递不错，比较不用脑子，清静。但是工作时间长，自己要负责所有的支出，好处是不用听别人指使，一个人想干吗干吗。
vcourierplease 一般4千多一个月，大车的快递有8千到一万一个月，如果是开那种运送container的，一个月可以达到2万阿。。。比上班好多了，前提是你要有自己的车。。。。
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出租不好，不安全，也烦，挣的少，不定时。这是我的看法
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都说出租挣的很多啊，还都是cash。。。。
当然也很辛苦。。。
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FASTWAY和COURIERS PLEASE哪家生意比较好，看了下网站，卖的价格都差不多，FASTWAY有的还需要DEPOSIT，这是怎么回事？有了解的同学么
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其实等你做了快递员的时候你就会怀念朝９晚５的生活了！
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早九晚五是最舒服的了，总有人以为澳洲是个人傻钱多的地方。
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我就干onsite tech support。 每天有70%的时间在开车，开到现在整个墨尔本多不用GPS了。每天我做梦多在想能换一份朝9晚五的工作！！！！！
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楼主不要轻易换工作
想换回来的时候可不一样容易
职业都是这样，这山望着那山风景好
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每天開將近10小時的車，估計累得夠嗆
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要是LZ有能力轻易找回朝九晚五的工作的话，换换环境也好，可能等过一年，你就又会怀念朝九晚五的生活了。
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人不就是折腾吗
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那可能是朝五晚九的活了。
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开出租可以找个晚上开车的partner，这样既不辛苦，赚钱也不少。。挂靠个公司就好
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做快递很辛苦的 大概早上5点左右就要起来 晚上7点左右才能回家 我的朋友在FASTWAY做 每个月收入大概4000左右吧
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辛苦倒是不是工作时间长,尤其是你要送CITY(工作分开PICK UP 和送件).你早去了,人家不开门,晚去了人家关门了.
他们说10个小时以上其实是连路上开车时间.就算当办公室职员,上下班花的也要2个小时吧.加起来不比他们短.
工作量,要看送哪个区,看你接到什么活. 一开始的时候很苦,压力很大.主要是你不熟悉环境,每天的工作又必须完成.习惯以后就好了.还可以找到时间中午慢慢吃饭,下午喝咖啡.
一开始的时候,找不到地方停车啦,随便停被人家骂啦,路上跟人家红脸啦之类的情况要顶住. 我是感觉斯文人做不了这工作.
就我认识的来说,收入也不高啊,扣除各种开支,5万1年.
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做邮递员，赚的多吗？
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做邮递员，赚的多吗
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如果喜欢到处转悠的话，也不错啊，还能增广见识
[ 本帖最后由 飞行鱼 于 2010-8-5 09:48 编辑 ]
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我有快递生意出售0421112868
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FASTWAY和COURIERS PLEASE都差不多,这种生意关键是要买到好区, 能有稳定的客源;每个区的价格也不一样从几万到几十万,现在好一点的区基本上没人转手的; 以前听个作fastway的讲,有个老家伙专做sydney 的PARRAMATTA WESTFIELD SHOPPONG CENTER的工作又清闲,客户又稳定,已经干了很多年了,基本上会坚持到退休.
另外,这个活找人合伙基本不赚钱; 如果中间你生病或有事的话,在公司内让人代工的话,一天要400多,所以自己不做的时候基本上是赔钱了.
LZ要考虑清楚啊!!
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我做FASTWAY，没听说过公司内请人一天要400多。
价格基本是和你区域内的收入成比例的，对于新人来讲不要上来就做太大的区域，货多的你送不完的时候就该上火了。
[ 本帖最后由 守一 于 2010-8-22 18:38 编辑 ]
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分两种的，一种两百多，一种四百多
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快递分两种，一种是连锁的。需要花钱买生意。买区域权。一种是sub contracter 不需要买生意权。
买生意权的，大多不是点到点服务的。就是说pick up ——base——delivery 当然这过程你要组织你的工作。可能是取邮件的同时，你需要送邮件到隔壁。这种组织能力是你需要提高的。是赚钱多少的关键。这种形式每个邮件赚的钱很少，可能就$1 or $2/ea 算算看如果每周1500那要取送多少个件？ 上下多少次车。工作量是多少？ 有人会问，为什么有司机很轻松，赚的也很多。这是关键所在。因为他的区域内有好的客户。可能，他的客户中，只要去一趟，就有40，50个包裹取送。那他这一趟就能赚40——100元。所以他赚的多。但这样的区域，这样的客户不是哪里都有的。特别是新人，不了解他所在城市那个地区是好，那个地区是坏。一旦买了坏的区域，一天累了臭死，还赚不到钱。
另一种是sub contracter。投入少。一般是door to door 。每个活赚的钱5——100多不等。车上有个radio，可以和base通话。同时，你的车已经GPS了，你到哪里，base都知道的清清楚楚。我以前就做这种快递。这种快递的关键两点 1、要和operator 搞好关系。他在base看到好活，就会默默的给你。这中关系很难把握，这是学问。2、要了解整个城市地理，知道你所在位置，知道job在哪里。当你听到哪里有货时，就像抢答一样，马上call。
我很喜欢这种类型的工作。自由。不管是度假还是病假，不开台子就行了。度完假，开开台子照常干。只要肯下工夫干，每周不少赚。如果不好好干，每周弄个几百也没问题。曾经我就和老婆说，等我60岁了，再做这个，每天带着她出车，全当玩了。
但是现在不是干快递的时候，金融危机。没有生意成交，哪里来的运输呀。楼主三思再行。
[ 本帖最后由 野心男人 于 2010-8-22 19:27 编辑 ]
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