昨天接到一个客户的咨询，提到了一种新型的海运拼箱方式，我个人认为风险很大，不宜采用，这里分享一些信息给大家：
方案1： 常规的海运拼箱方式：
- 每一个客户承租了货柜内的某一部分体积，然后用独立的做出口报关、进口清关，每个货柜里可能会有若干张提单。
- 货柜到达港口之后，需要将货柜拖到保税仓库进行拆箱、申报，
- 每个客户需要单独向海关申报清关，单独交纳政府关税、GST等费用。
方案2： 昨天碰到的这个客户使用的做法完全不同：
- 他把货物提供给某个进出口公司，由对方将所有的货物集中到一个发票、一个提单下面，以海运整箱的方式发到澳大利亚
- 该进出口公司以自己名义把所有货物在一个清关关单上申报所有货物。
- 货物清关放行之后，可以把货柜拉到一个普通仓库拆柜，然后完成送货或提货工作。
对比：
- 因为方案2使用了普通仓库，而且合并货物一起报关，所以节省了很多费用。这个进出口公司在对外报价时，可以比其它拼箱公司报出更低的价格。
- 方案2中的这家进出口需要承担货物进口时的全部风险，如果客户在货物中夹寄了违禁物品甚至是毒品，那么该进口商需要承担全部责任。可以想像在承接货物之前，该公司一定会将所有货物拆开检查，但是这个公司不可能配备海关拥有的全部设备与人员，一旦出现错漏，就可能引发巨大的问题。
结果：
这一次事情的起因是我的客户在不了解海关规定的情况下寄了一批需要申请进口许可证的货物，结果到了目的港被海关要求拆柜检查。由此产生的拖柜费、人工费近2000AUD，进出口公司要求我的客户承担这笔额外费用，而我的客户又觉得冤。
我的建议：
- 在进出口环节，除了要考虑到费用因素之外，一定要考虑好各种潜在的风险与责任
- 正规的方式操作可能费用会高一些，但避免了各种麻烦。
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害人害已
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东西要如实填写啊，报关公司不查目录的吗？
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还是应该按章办事:)
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不就是干这种擦边球的事情，灰色的事情，不然怎么能几年时间就发展的这么迅速。知道模式的都明白怎么回事。出事情了他们解决的能力非常有限，所以不要自讨没趣
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这个模式不是还有人在上打广告200/立方米没有首方续方价格区别吗? 问的人还巨多.
我倒想问这些人你们在国内有X光机查货嘛, 买家卖家串通发毒品也不是新鲜事咯.为了几百块去上庭坐牢11年很合算?
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AUE 老板不是在国内回不来了么?
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细节不知道，不过我感觉这种进去一个老板，估计再选一个 揸fit人就好，反正我和你说，他们现在很牛逼的，我认识的一个我们当地做物流的老板，说，现在他们（aue）的快递慢递产品基本快把小货代搞死了。
换个角度和你描述下，
你大概把他想象成，中国邮政总局澳中邮务分局就好了。
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AUE 还没那么NB,只不过他们做的出格而已 ........走私这个主题在中国就是砧板上的肉而已
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最近买枪了不？壕（转移话题ing）
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等PTA
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壕！第几张了！算了不歪楼了。
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这里贴一条新闻： 货物中夹寄巨额毒品的：
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这也算是共享经济。
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寄邮局的夹带，局长被判刑
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你太有才了。。。。。。
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贪小便宜总会付出代价的
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可能是有些客户想尽可能节省成本，但是没有考虑风险。
即便在论坛上，也会看到一些类似的客户
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