重型卡车州际货运物流，加仓库管理，这个市场环境和前景如何？
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刚好有朋友问我相关的情况（不会是同一人吧），同求高人解答
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你在哪个州
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超级赚钱的行业
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详细说说
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很看好这个生意
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过来人给描述一下，小红花送上
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壟斷行業 不用想了
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高投入，高回报行业。
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投入多少？回报多少？
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http://www.freightmetrics.com.au/tabid/506/Default.aspx 自己算。 如果是自己买车，自己开，有货源或者加入大的物流公司，你的收入就是卡车司机人工+利润。
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自己不开，雇人开，买若干辆车
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那就变成重资产行业了，直接和澳洲四大运输公司竞争，在当下的市场行情，还需要谨慎。
小而快是速胜的诀窍，因为所有企业都在寻求成本压缩
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物流现在竞争非常厉害了，同样的3吨货，墨尔本到南澳，不同公司估价从600-1000不等。好多subcontractor都和我抱怨钱少很多做不下去，大公司司机都换好几个了，小公司的更难说。有个司机是mainfreight的，总公司要压他换新卡车，18万，管10年，也就是每年1万8。你要是开公司得砸钱进去，要管住司机的流动性，还不一定做得起来。做生意做熟不做生，一样的钱会有不一样的效果。
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一个卡车开10年?
一台重卡每年开少于十万公里?
一个合格的生意每五年必须要换车了
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就搞两个卡车搞搬家吧，每周接不完的活儿。
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就搞两个卡车搞搬家吧，每周接不完的活儿。
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如果是二十吨的重载货车呢？拉集装箱，加仓库，有没有搞头
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哈，小红花不够了，感谢分享
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不客气
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不是重卡，就普通的那种10托的货运卡车。至于能开多久，我看得看老板吧，好多旧车都在做
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说真的，还不如你搬家挣的多。
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搬家可以赚多少
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特斯拉电动semi美国开始预定了。
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在非洲这个生意很好做，我有个朋友买了十几辆二手重型卡车，为一家中国央企运输建材，每辆重卡每月净利润大约5000美元。
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呵呵
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为啥说大公司卡车司机换好几个？卡车司机流动性这么大？他们工作这么好找么？
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你在哪个洲，正在找这样的车队合作运货。
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