UBER性价比如何？
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08年的车开的资格都没有
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it's actually cash out your car. not worth doing it.
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要开就开周五晚，周六和周日这两天半，收入1000刀，净利500刀。
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上有老帖子 说的很明白了 去搜一下吧
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中间的500刀呢？
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GST, 汽油费和各项其他费用分摊，基本占一半
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那还不错的
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干上两天半，1000刀，看上去不错，但是到手500就有点呵呵了。
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照这样说，还不如去工厂。
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照你这么算万一汽车坏在路上岂不是还不如打工了
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工厂上班那里有这么自由
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长话短说，如果你需要收入，那么Uber是个很容易上手的赚钱的方法，赚的不会多。但是如果你本身有收入，那么就不值得了。赚了钱还要交税，万一来一张罚单，或者车子擦碰一下根本不值得。而且还有时间，有这点时间去健身， 陪家人，读书学习，可能带来的回报更多。
我是one-thousand rider。开过1000回的老司机，但是去年初开始也已经不开了。Uber后来的政策如何就不得而知了。
一开始uber让你看到乘客要去哪里，但是那样很多司机就老是拒绝短程的，只挑长距离的。所以有一段时间uber的软件不让司机看乘客去处。但是这样又造成了一个问题，就是司机最后一单总是想往家开的，越开越远就不值得了。于是Uber又开通了每天两次的定位服务，就是司机选定自己想去的地方，然后uber只给你去相同方向的乘客。这个设置我很喜欢。
我最后不开UBER的原因不是因为钱的问题。而是UBER不再是Rideshare了，越来越像出租车司机了。
你懂我的意思不？ 我在大学里的时候从墨尔本开去悉尼，路过很多地方，那么我会接上去一个方向的同学，然后他买吃的东西给我，然后分享油费。或者给我点钱。
这个叫做Rideshare: 我的车我做主，我决定去哪里。如果有人与我同路，那么我带你一路，你帮我分担一点车油钱，但是以我为主！
但是Uber的评分机制却对司机相当苛刻，如果拿不到5分就面临着被取消资格的风险，如果你的分数在4.7以下，那么你有可能收到警告。
乘客把你当作出租车司机，嫌你的车不干净，默认你应该提供水，认为你应该熟悉道路, 要求你停在他们面前等他们 ...
这个就让我很不舒服，"我TM不是你的司机，我要去那个地方，正好和你一个方向，所以我顺手载你一段。还我给你买水？你应该给我买个mc汉堡！".
1000趟，前300趟纯粹出于好奇，那时候Uber刚出来, 还很慷慨，那时候Uber还是灰色地带，如果你被抓被罚款，Uber帮你付。
当中500趟纯粹是因为惯性。最后300趟，是为了冲one-thousand rider的名号，当游戏玩了。
我一般是在晚上没啥事的时候开着Uber App，这时候如果有人要Uber，那么我就出去开一圈。因此主要的乘客是来自于居民区，都很正常。但是周五周六晚上会有相当多的乘客从居民区开往酒吧，舞厅，city，红灯区等地方。我一般是不愿意在那些地方待得太晚，因为如果待得晚，那么可能会接到一些喝醉的奇怪的乘客了。想象一下，晚上12点红灯区的一个酒吧需要车。这时候我可能会拒绝。我宁可开出去一点接居民区的普通人，也不想接上一个一身酒精大麻味，还吐我一车的人。不过如果这个真的发生了，提供证据给Uber，Uber还是会很慷慨地补偿你的。
我接到过喝醉的，头上带着羽毛，穿着闪亮亮的性感衣服的两个男人，一上车就开始接吻。看了辣眼，但是又忍不住不看，即使不看，还有声音传过来。
周末还有不少Teenage乘客，周末在朋友家玩，然后爸妈用Uber帮他们叫车把他们接回来，这时候是最省心的时候，小孩子一路上无话，然后送到地点后下车就完事了。父母也放心，因为有GPS，我的资料，上车时间，估计到达时间，车上父母还随时和孩子联系。一般到了目的地，父母就给5分。
开Uber你需要做一些投资，最起码安装车内和车外的摄像头。万一碰到极品乘客，车内摄像头可以留有证据。乘客吐了，乘客尿了，乘客带着宠物上车把车破坏了，乘客提出不合理要求之类的。
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敬仰
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这个词念乌卜还是念由卜？
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乌卜
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文盲请教U为什么发乌音，而不是由？
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德文
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不推荐
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“看了辣眼，但是又忍不住不看，即使不看，还有声音传过来”， 哈哈哈哈哈，笑死我了
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看来是开了很久的啊 uber是什么时候进的澳洲？
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很有意思的生意。
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”看了辣眼，但是又忍不住不看，即使不看，还有声音传过来。”
层主写的真好，条理思路清楚，还很幽默。。。生活中一定是个情商很高的成功人士。。
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工厂没有这些时间的工作吧？
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楼主又来逗大家玩了
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照你这么算万一汽车出次事故岂不是还不如在家了
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我鼓励层主好好记录这些生活点滴，真是太有意思了
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13，14年吧
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