这几周一直在关注美国民航股票，上周开始就开始挂单买波音，从上周130刀挂到这周150刀，终于150刀时买入波音，当时还懊恼买高了。这几天发现美国几大航空都是几乎每天10%+的涨幅，波音也涨到183刀了。QAN这几天也是有点疯狂。谁知道有什么重大利好消息吗？难道预期的复工有那么大威力？
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反正我入了AIZ。
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现在啥消息都是利好 涨就完事了…
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这个与好消息并无实质关系，主要是有人打算炒航空股，
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美股轮涨，昨晚是航空
早上挂低了没中
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现在价位都挺高了， 不追高， 留点一半的资金等调整的时候补仓是否更合适？
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应该是在炒作吧，现在美国能有啥好消息？当然，把中国航班禁了，这能算一条吗？
现在美股已经脱离经济基本面和社会实际了，赶紧现在进，有点赌博的意思，当然能挣大钱，但容易把心态搞坏
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AIZ非要入的话，收市入。qantas 已经非常高了
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还是理性一点吧，飞机都在地上，离恢复盈利还早得很
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手里15K AIZ 均价 $1.25 早就知道会恢复了
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我3刀开始买了些QAN，还不错。当时国内同学问哪只国外股票好，我就告诉她Boeing没错，属于美利坚长子级别，跨不了。她120刀买了十几万刀现在天天感谢我
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真敢冲啊
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长子是福特啊
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我早说了 买航空买航空 不会错，航空股就是no brainer 必涨
很多人盲目跟风巴菲特 不可取啊
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盲目最高，有风险！
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轮涨而已，想多了
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我对航空业非常自信，看着吧 这是最稳当的投资
qantas很快会上5 aiz很快会上2
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boeing大概率2，3年内还是可以涨回到300刀的，
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你看看波音之前的股价，就知道120刀是多么便宜啊
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航空我觉得短期抢反弹可以，真的长期价投未必合适。等QAN回到该有的价位时，我就撤了
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波音也属于军工企业，国际局势非常不稳，美国军工企业最近都大涨/
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我8毛多的时候买了一万aiz，也不敢搞多
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Citi group GFC 之前股价600刀，之后再没过过100刀
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市场上前几年已经飞机过剩了，就算复飞了，新组建的航空公司也不会大举买新飞机。波音的优势是宽体机，以后趋势都是窄体为主和小型飞机为主。737max 本来是波音最赚钱的机型，出事以后到现在还不能飞。后来又碰到病毒，打的一堆退货官司。波音回到以前的营收水平最少5年以上。之前波音股价已经脱离基本面，是靠回购推起来，现在发天量债，以后营收都去还债了。 我波音100一下入的，140左右扔的。现在是整个工业板块领涨，波音赶上浪而已。
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我觉得到5没问题，
不能说是最赚钱的投资，但是我认为风险最小的投资。航空业肯定会回来 时间问题，大家都要度假呢
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现在就是赌，航空业在边界不打开前，基本不可能盈利，就出了疫苗，流量回到以前高峰也要最少1,2年时间。现在买的都是投机
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这样算，你看看所有industrial,energy, financial,real estate sector 股价. 哪个不是这样，比波音风险低，便宜的多的是
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我持不同观点，一旦出了疫苗 大家报复性旅游，流量很快恢复
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航空流量大部分是商务客，现在最火的是zoom，就知道以后商务客的行为了。而且前两年每个航空公司都是超量发展，本来就很大冗余。 疫苗出来到全球铺开，大概也要几年时间。在social distancing 下，航空业不可能盈利
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