O.P.
我的公司有 Novated 租赁选项（详情如下），但我在工资牺牲方面是个菜鸟。工资套餐（例如本田 CR-V）对我有什么好处？
https://www.smartsalary.com.au/vehicle-leasing
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SupermanAU 写道...
工资套餐（例如本田 CR-V）对我有什么好处？
有太多的变数无法给你一个明确的答案。
一般来说，聪明的薪资会为自己保留大部分利益。
一旦你从他们那里得到报价，你就可以乘以税前和税后付款金额，看看您会花多少钱，并将其与现金支付进行比较。
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SmartSalary 本身提供的费率相当高穷人，你可以从银行获得更好的利率，这是他们允许的。我通常使用CBA，这给了我们很好的价格。
主要是我发现，如果你买一辆新车，你可以获得更好的购买价格（而且你不支付GST）。对我来说，只有打包一年才有好处，因为汽车在第一年贬值很多，但如果你行驶很多公里，你可能会得到更多好处。
我有现金买车，但如果你无论如何都必须从银行借钱，租赁选择可能更有利。
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我和我的公司调查了这个问题，数字和潜在的陷阱根本不值得。
确保确切知道如果您想在租赁汽车的情况下离开公司会发生什么。
sp00ker 写道...
一般来说，聪明的薪资会为自己保留大部分利益。
确实，与任何这些公司一样。
< BR>评论
sp00ker 写道...
一旦你得到他们的报价，你可以将税前和税后付款金额相乘，看看有什么与现金支付相比，这会花费你一些钱。
即便如此，也无法解决。准确的比较将是独角兽时刻。
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Coops1 写道...
即使如此，也无法计算出来< /p>
为什么？在这一点上，这并不完全是火箭科学。
唯一的变量是你的边际税率和终止费（如果你需要提前退出）。
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familywithkids 写道...
主要是我发现，如果你买一辆新车，你可以获得更好的购买价格（而且你不用支付 GST） ）。
GST 声明非常具有误导性。金融公司买车，所以他们支付GST，所以这实际上不是工资包装公司的谎言，但如果你保留汽车，你仍然需要支付剩余的GST（至少是购买的65.63％） 12 个月的价格），GST 也添加到租金中。因此，实际上，您支付的商品及服务税（GST）比您自己刚买的汽车要多。
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关于创新租赁（即工资包装汽车）有一个巨大的话题。汽车分论坛：
/thread/30621vx3
帖子中不少人似乎很乐意帮助浏览选项并解释创新租赁涉及的内容及其运作方式。< /p>
OP – 也许可以在该线程中发布您的查询，看看您收到什么回复？
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O.P.
sp00ker 写道...
一般来说，Smart Salary会保留大部分利益。
我是通过Smart Salary向Super牺牲工资，他们是不是也在坑我？他们对每个付款周期（两周）收取 1 美元的费用。
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在我看来，没有理由为此向您收费。它甚至不需要通过智能薪资，它应该能够由您的薪资部门管理。
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O.P.
Spearsy88 写道。 ..
它应该能够由您的工资部门管理
不，我的工资部门不这样做。当我询问时，他们提到了 Smartsalary。
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SupermanAU 写道...
我通过 Smart 向 Super 牺牲了工资薪水，他们也欺负我吗？他们对每个付款期（两周）收取 1 美元的费用。
不，他们对 Super 没问题，只适用于 Novated 租赁，他们提供的费率非常低。
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O.P.
familywithkids 写道...
不，他们对 Super 没问题，只适用于 Novated 租赁，他们提供的价格非常低。
我以后可以在任何工作的地方使用 smartsalary 吗？每两周 1 美元的工资包装管理费很便宜！
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SupermanAU 写道...
不，我的工资部门不这样做。当我询问时，他们提到了 Smartsalary。
这有点愚蠢，因为你的工资部门已经支付了养老金。我不知道任何人通过使用智能工资来获得什么增值。
SupermanAU 写道...
我们可以吗未来我在任何工作地点都能获得 smartsalary 吗？每两周 1 美元的工资包装管理费很便宜！
只有当你未来的雇主使用它们时才需要。
我怀疑 1 美元只是超级包装的费用。如果您尝试打包其他东西，他们会收取更多费用。
这真的很便宜吗？ 26 美元/年...假设您将 10,000 美元的薪水牺牲到退休公积金中，您将看到 0.26%...这就是指数 ETF 对于更复杂的情况的收费。智能工资只是为您的雇主进行转账。
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O.P.
sp00ker 写道...
这真的是一个还价吗？ 26 美元/年
我曾经在州政府工作，每个工资单周期收取 5 美元的工资牺牲费用，所以总共 130 美元！
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SupermanAU 写道...
我曾经在州政府工作，每个工资单周期收取 5 美元的工资牺牲费用，所以总共 130 美元
这与州政府光天化日之下偷走了你一半的工资，牺牲了税收节省。
在克鲁德攻击中产阶级之前，萨尔萨克车辆是一个不错的选择，他摧毁了整个计划。
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SupermanAU 写道...
我曾经在州政府工作，每个工资单周期收取 5 美元的工资牺牲费用，所以总共 130 美元！
超级？这太令人惊讶了……这必须归结于部门。我知道 NSWHealth 不收取任何工资包装超级费用，并且通过工资单处理，而不是 SmartSalary（或类似提供商）。
cwang 写道...
< p>这与州政府在光天化日之下偷走你一半的工资牺牲税储蓄相比根本不算什么。你指的是新南威尔士州卫生局吗？或者还有其他新南威尔士州政府部门为自己保留一半的税收优惠吗？
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这篇文章已编辑
sp00ker 写道...< /p>
您指的是新南威尔士州卫生局吗？
是的，抱歉，我应该指定该部门的名称。我简直不敢相信这是合法的，如此卑鄙的行为。实际上，政府部门正在窃取本应用于帮助从营利性部门吸引人才的资金。
不幸的是，LNP 从未根据车辆使用情况恢复 FBT 阈值。
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cwang 写道...
我不敢相信这是合法的，如此低级的行为。
是的 - 互联网上有很多关于它的话题。这只是一个糟糕工会的表现，他们在工资谈判中漏掉了这一点，并从此根深蒂固。
不幸的是，LNP 从未恢复基于车辆使用情况的 FBT 门槛。
仅在这些变化下，每年驾驶超过 25,000 公里的人的情况会变得更糟。说实话，谁每年为了私人目的开车那么多？基于使用的 FBT 系统的另一个问题是它无法强制执行。大多数人会估计他们的使用量到一个更高的等级，而不用担心更新提供商。
LNP 引入了更好的税收漏洞来支撑汽车行业，例如即时资产冲销和临时全额费用。当然，这仅适用于企业主，但足以让大众满意。
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我已经用 smartsalary 做到了这一点，并且在运行数字后效果最好，如果。采取一年的租赁（如果能够在租赁结束时支付大笔费用并减少租赁期间的现金流量）。超过 2 的任何事情都很可能不值得做。
由于目前燃油价格较高，能够支付税前运行成本还有一些额外的好处。
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