O.P.
嘿，我目前在一家公司工作，如果开车去工作地点 2 小时以上，它会将您的驾驶视为旅行津贴。这有一些副作用，很多员工对此不满意，我不知道这是否合法。
旅行津贴不计入工作时间。所以例如如果您开车 4 小时，则预计当天要额外工作 8 小时，或者弥补一周内的 4 小时工作。
评论
我不知道合法性，但这可能取决于旅行的性质。例如，如果您每天需要开车进入办公室，然后前往客户现场，这可能需要 2 小时，我个人希望在这段时间获得报酬。如果相反，在不同的日子里，我需要从家里前往客户地点，也许偶尔回到办公室，那么也许不会，特别是如果有津贴的话。
在一天结束时雇主设定雇佣条款，监管机构介入只是为了确保在大多数常见情况下事情都是公平的。最终由每个工人来决定“这值得吗？”基于可用的选项，并进行协商。特别是如果你在专业领域。
评论
O.P.
嘿 sokak，谢谢你，我会再澄清一点。
所以我在在建筑行业，有时我们会离开家或前往办公室，然后再前往远程工地。这些情况的处理方式都是一样的。
我提到的津贴只是我们得到的每小时工资。
他们曾经试图让我们在周六/周日开车以享受正常的生活。也按小时收费。
评论
TelecomTech 写道...
有时我们会在出发前离开家或前往办公室前往远程站点。这些情况的处理方式都是相同的。
这似乎是不正确的。我会采取税务局的观点来看待什么是工作，因此允许您扣除该期间的任何费用。
1。从您家开车到固定工作地点再回家不可扣除（因此不是“工作”）
2。从家开车到非常规工作地点可以扣除（因此“工作”）
3。在任何工作地点之间驾驶均可扣除（因此“工作”）
4。从非常规工作地点开车返回家或您的常规工作地点是可以扣除的（因此“工作”）
请注意，为了避免混淆，我不建议您扣除任何费用（可能不可能，因为您无论如何，我们都会获得旅行津贴）。只是，如果 ATO 认为某项行动在从事工作时可扣除费用，那么这对您的雇主来说也应该足够了。
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