新西兰大家谈谈西区16号高速扩成4车道以后和avondale e
在新西兰
现在在施工,从te atatu 高速口到linconln road高速口在扩建成4车道, lincoln路上高速的大转盘也块建好了.
avendale extension 也建好以后
西区到city以后估计就可以从现在的20分钟缩短到15分钟之内, 房价会怎么走？
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短期利好肯定涨，长期不好说，毕竟西区有几个严重问题存在
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Te Atatu South和Henderson/Lincoln会有大改善，毕竟上高速希望会更快吧，因为现在实在是太太太堵了。
其他地方也就那样吧。
PS: 对New Lynn这些离高速远的地方没有改善。
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能不能给大家长长见识，看看有什么严重问题西区有，其它区没有的。学校吗？ACG私校从小学到高中，10分。一年就一万多。你看看那个10分公立校区不比西区高20万以上的。治安？那个区安全？购物？这么多Mall还不够？我其实觉得只有吃饭华人饭店少点而已，但是西区的很多优点也很突出。比如我就喜欢 Bush Walk
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来吧，炒家们一起挖据价值洼地，西区，均价70万不是梦，加油！涨涨涨
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我也很好奇、呵呵
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新房还好吗？Settle了没有？
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在城里上下班顶着个太阳
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有道理，顶着阳光又近视的真伤不起
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老鼠高见阿，哈哈
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从投资的角度说 买10分校区房 将来等小孩毕业 校区房出手 再搬回相对郊区住房的这个方案收益率肯定比读私校的选择稳妥
住西区读私校虽然前期投入少 但持续投入太大 有初始资本的我觉得还是买校区房
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现在newlynn 60万中house crosslease的
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new lynn的潜力挺大的
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new lynn 上70 ！！！！！！！ ++++++++
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其实路扩宽了不见得从实质上一定能减缓交通堵塞，因为20号一通过去南北的货运线路就完全畅通了，很多大车都会避开city和大桥。
但是“要致富，先修路”，扩路是个强信号，说明了政府的远景规划。所以Te Atatu South和半岛作为西区的第一站一定会有好的前景。
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我也喜欢bush walk，有机会找你一起走，哈哈。我过去经常去titirangi走。
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还没了，九月底才交割了
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就喜欢看这个朋友的回复，让我们现在和未来的西区人民看到了生活的希望啊，哈哈
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你说的西区到city15-20分钟，其实晚上不堵车，我算过city-Henderson只要12分钟。但是下班高峰堵起车来从Rata St到Henderson我错误地走了一次rosebank Rd上16号高速，那个乌龟爬啊，整整用了一个小时，我再也不走了，气死我了，气死了。
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别生气啊，西区确实有几个问题存在的，当然，生活购物交通还是很方便的，我很客观的。
1。在 CBD 上下班顶着大太阳
2。西区比较低，比较潮湿一些，冬天也比东边冷
3。风水方面来说，西属金，和以火为主的新西兰有点相克，但具体也要按个人来看了
4。多族裔社区，有各种文化上的冲突
5。相对来说，西区的消费能力不是最突出的，所以很多中高档商家不会考虑在西区开店
6。学校也要面对多族裔家庭背景的孩子，公立学区一直不是最好的。
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我相信面对大部分上班族的问题还是太阳，以前我住在靠西的waterview, 上下班非常折磨人。。。而且交通也比较繁忙
之前也有看Te Atatu Penisula 的房子，就是因为顶太阳的原因放弃了，可以说对于上班族来说是 deal breaker
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哈哈，所以说当高速拓宽了，交通就改善了嘛，房价就上了。
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改善了以后，过个几年上高速都让我们交过路费啊。然后我们又到地上走啦。
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同感，建桥修路，只会引导更多的人搬到以为会“不堵塞”的地方，结果就是还是一样堵塞，起到的作用还是人口增加，城市扩建。
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不知道会不会涨，但是现在是涨了。
其实也要看西区哪里，WESTHARBOUR，HOBSONVILLE就有3个9分小学，一个新建的10分高中。。。
其实哪里都一样，除了投资房。
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顶太阳的坏处是什么啊？
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我是老听人家这么说，对我来说问题不是很大。也不是一条直路，所以不会一直面对着太阳，习惯就好。夏天下午可能会比较热吧。
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最受益的应该是Waterview和Avondale。
到CT几分钟，直接上20号，从16号转1号就是一转方向盘的事。