在新西兰
我西区的房子看来解套有望啦！
评论
燃油税，好吧，和傻逼们一起分享的税我乐意交
评论
我每天中区去北岸上班，要交多少燃油税啊。。。
要不是西区有房子，早骂娘了。。。。
westgate是下一个中心啊
评论
没关系，每个人都要交的税我都乐意交。毕竟除了南区哪个区我都有房子
评论
哈哈，工粉们颤抖吧，this is only the beginning。三年后国库空空，口袋空空。。。哈哈
评论
哈哈 ，也不知道那个粉在颤抖，小心脸上的粉掉了。。。
评论
嘘。。。这里是房版，永远都是工粉在颤抖
评论
嗯，不过轮也轮到了快。
30年河东30年河西，概莫能外
评论
客观的说，房价上涨20%，所有房东都开心，想买房的会颤抖。。。
房价下降20%，房客是不是都开心呢，很多人无所谓吧，反正买不起。。。房东会不会颤抖呢，资金链断的话才需要颤抖吧
所以，颤抖的比例和程度不同啊
评论
对了，过几年估计买新的电动车的人会多，总税收不够的话，还要提高燃油税比例。。。
评论
房租上涨就行了，房价也该歇歇了
评论
太坏了你。。。。还好我家几部车都挺省油，百公里7升左右，开大破车的估计要出血不少
评论
這個聯合政府就三年 所謂百日大計當年Len Brown上台做市長時開始時都講了不少 一開始就說要3 Rails： City Rail Link, to North Shore, Rail to Airport （雖然這個目測這個應該有點進展）最後就只有一個City Rail Link 能兌現 三月兄對這些基建承諾還是不要太認真 畢竟這裡不是國內
评论
收钱不办事啊？
评论
建啥认不认真没所谓，收税反正是认真的。
评论
這裡的基建不是錢那麼簡單啊（單一個regional fuel tax 就足以應付？十年前其實工黨政府也收過呢 當年又不見他們建過什麼大基建？） 還有環境問題 收地呢？
再者 報導都說了（我剛剛才看過原文）連Business Case都没有 例如我就不明白為什麼要建輕軌去Westgate 呢 那裡好像沒什麼人？）
就算說最有機會的rail to airport 單是倒霉路如何搞定那班商戶的路上停車位（雖然華人餐館老闆目測比較容易處理？呵呵）已經可以是個大問題了 而一天奧克蘭沒有像國內甚至澳洲城市的地鐵/輕軌網 單做city去機場的軌道交通其實作用有限 可不是全部旅客都要由city出入呢
评论
Greater Auckland：A. 南北向轻轨Central Line（蓝色）。这条轻轨是核心工程，从北岸的Orewa经过中央商务区，一直抵达南区的奥克兰国际机场，它连接了奥克兰最发达、最繁华、人口流动最大的区域。
。。。。。。。。
发展公共交通是条正路，作为沿线居民很欢迎。希望不是大话空话。
评论
我反对交额外的税
我七八年才去一次机场，十几年才去一次西区,这些铁路有啥造的啊？
人人象我在家工作多好，不开车上班，完全符合绿色地球的理念
评论
评论
只有等flybuy优惠10c的时候加满油就抵消了，哈
评论
工粉们为啥要颤抖？They got nothing to lose
评论
什么时候开工不管，税不能少。绝对提前收。
评论
这话没毛病，哈哈哈
评论
一起高兴吧，交通不堵了，轻轨沿线的房子还升值。
评论
工粉们就是要颤抖！They got nothing losers
评论
炒房=everything，不炒房=nothing？
评论
早上听news talks zb说这条轻轨又慢又浪费钱，每站都停，还要征税。民怨沸腾啊
评论
升啥值，都等着十万套呢，第一年1千套...
评论
西区的还不赶快跪拜Phil Twyford大哥
评论
还是那句话，多少年后造完，北岸大桥要造30年，这个至少15年