新西兰太好了,提高燃油税,造轻轨


在新西兰


我西区的房子看来解套有望啦!

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燃油税,好吧,和傻逼们一起分享的税我乐意交

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我每天中区去北岸上班,要交多少燃油税啊。。。

要不是西区有房子,早骂娘了。。。。

westgate是下一个中心啊

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没关系,每个人都要交的税我都乐意交。毕竟除了南区哪个区我都有房子

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哈哈,工粉们颤抖吧,this is only the beginning。三年后国库空空,口袋空空。。。哈哈

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哈哈 ,也不知道那个粉在颤抖,小心脸上的粉掉了。。。

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嘘。。。这里是房版,永远都是工粉在颤抖

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嗯,不过轮也轮到了快。
30年河东30年河西,概莫能外

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客观的说,房价上涨20%,所有房东都开心,想买房的会颤抖。。。

房价下降20%,房客是不是都开心呢,很多人无所谓吧,反正买不起。。。房东会不会颤抖呢,资金链断的话才需要颤抖吧

所以,颤抖的比例和程度不同啊

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对了,过几年估计买新的电动车的人会多,总税收不够的话,还要提高燃油税比例。。。

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房租上涨就行了,房价也该歇歇了

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太坏了你。。。。还好我家几部车都挺省油,百公里7升左右,开大破车的估计要出血不少

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這個聯合政府就三年 所謂百日大計當年Len Brown上台做市長時開始時都講了不少 一開始就說要3 Rails: City Rail Link, to North Shore, Rail to Airport (雖然這個目測這個應該有點進展)最後就只有一個City Rail Link 能兌現 三月兄對這些基建承諾還是不要太認真 畢竟這裡不是國內

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收钱不办事啊?

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建啥认不认真没所谓,收税反正是认真的。

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這裡的基建不是錢那麼簡單啊(單一個regional fuel tax 就足以應付?十年前其實工黨政府也收過呢 當年又不見他們建過什麼大基建?) 還有環境問題 收地呢?

再者 報導都說了(我剛剛才看過原文)連Business Case都没有 例如我就不明白為什麼要建輕軌去Westgate 呢 那裡好像沒什麼人?)

就算說最有機會的rail to airport 單是倒霉路如何搞定那班商戶的路上停車位(雖然華人餐館老闆目測比較容易處理?呵呵)已經可以是個大問題了 而一天奧克蘭沒有像國內甚至澳洲城市的地鐵/輕軌網 單做city去機場的軌道交通其實作用有限 可不是全部旅客都要由city出入呢

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Greater Auckland:A. 南北向轻轨Central Line(蓝色)。这条轻轨是核心工程,从北岸的Orewa经过中央商务区,一直抵达南区的奥克兰国际机场,它连接了奥克兰最发达、最繁华、人口流动最大的区域。
。。。。。。。。


发展公共交通是条正路,作为沿线居民很欢迎。希望不是大话空话。




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我反对交额外的税
我七八年才去一次机场,十几年才去一次西区,这些铁路有啥造的啊?

人人象我在家工作多好,不开车上班,完全符合绿色地球的理念


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只有等flybuy优惠10c的时候加满油就抵消了,哈

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工粉们为啥要颤抖?They got nothing to lose

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什么时候开工不管,税不能少。绝对提前收。

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这话没毛病,哈哈哈

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一起高兴吧,交通不堵了,轻轨沿线的房子还升值。

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工粉们就是要颤抖!They got nothing losers

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炒房=everything,不炒房=nothing?

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早上听news talks zb说这条轻轨又慢又浪费钱,每站都停,还要征税。民怨沸腾啊

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升啥值,都等着十万套呢,第一年1千套...

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西区的还不赶快跪拜Phil Twyford大哥

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还是那句话,多少年后造完,北岸大桥要造30年,这个至少15年

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