新西兰Northcote 是有什么新发展吗
在新西兰
看到Northcote一大片老房子都被推掉了，好像是盖各种联排和公寓，是有什么新规划吗？
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这个？
https://northcotedevelopment.co.nz/
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路过，应该是这个，但是不知道是好还是不好，今天 听人说会有很多廉价房，拉低整个区域的房价
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感觉有这种大片大片HNZ房子的区都会废掉，不过要再观察一段时间才知道
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northcote那边是大面积在造公寓，可能会超过1k套，不过应该不是全都是HNZ，好像只是拿300套做HNZ，其他好像还是作为商品房出售。
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路窄人多，堵死得
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northcote 很大，最近有研究过，town centre 会推倒重新upgrade成hobsonville那种，另增加一个大型超级市场，lake road 扩建和右边绿道提升 然后后面有现在很旧很烂的旧公屋两条街换成新型公屋，增加了公屋人口，但是质量提升，加上从Anne maree养老院对面到round about处那片地 总共新增1.2k房屋，包含300公屋（大部分会回到tonar St , cadneds那块地方），500可负担性住宅，400市场房屋(不太记得具体数据，Google可查）.最近也有研究投资房，因为northcote地段很好，所以可以选择靠近大桥，northcote point 这边，也就是town centre 东南，正西和西南边那块，town centre西北靠近Hillcrest 那边不看好，当然学区除外
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Northcote will be the next star in the north shore.
Many State housing tenants will not be able to move back. Once state housing is mixed with other houses, it is a new era for northcote.
The next card is all depending on Next Year. The election year.
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对的，现在那两条街新公屋的的福利党人已经换了一批，以前搞事的吸毒的贩毒的那些已经回不去了，新的听话的一批已经进入，未来1.2k建好以后总共那些公屋人就会被上班族淹没起不了大作用了，唯一问题是以后东北面高速（takapuna，aut 那边）和lake road可能会像Albany 高速那么堵
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太多了，公路交通应该负担不起了吧
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请问为什么靠近Hillcrest 不看好呢？
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个人觉得不会比Albany那块和unsworth height那块堵，Albany还继续发展，未来Albany高密度住宅更多，毕竟会成为新的商业中心
northcote的话因为离City，takapuna太近了，怎么堵也是有个限度，如果增加bus就能解决
个人认为，northcote 有可能成为next boom之一，具体参照旧newlynn
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可能我没有表达清楚，northcote与Hillcrest 以ocean view rd为界的话，那块地方就是roundabout 西面，那块几条街不行，现在又高密度，麦当劳北部那块可以，我个人喜欢越靠近northcote point越好，东面也好
个人主观想法，不代表专业客观分析
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Skypath will draw some attraction for people who like to use Electrical bikes. It will add bonus to Northcote/Northcote Point. Northcote is the next star, the next Ponsonby. Property is still undervalued in some areas.
Statehouses are diluted by the new development. Most of the shops and Countdown supermarket will be demolished and rebuild under the new plan.
IF the government still have money for the project, that is how it will look.
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公屋越来越多，就这个发展
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短时间可能成不了ponsonby，有点grey Lynn的感觉，如果非要对比，northote point ，hauraki , North cote 有点 westmere, ponsonby, greylynn这样的感觉，gerylynn 和ponsonby 公屋多得吓人，而且搬不走到现在还没有升级，我觉得northcote成不了ponsonby，但是gerylynn走不掉了，一模一样的.
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那请问point England ，Glen innes怎么起来的？家里就有人在业内工作（不是房地产），现在的策略就是换血和冲淡，旧公屋的人不走也得走，表现好的有选择可以到新的公屋，垃圾就只能送回旧公屋（housing new Zealand选择），多出去走走vist 下公屋的人就知道了
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哦...其实我都没搞明白是哪个roudaboutocean view, lake road三角形顶的那个小roundabout?那这样是说 lake road, ocean view和 raleigh road围成的这个西边的三角的北部区域也最好不要碰？
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有些街不错，有些很垃圾，具体得看，多逛逛就知道，这些东西，网上大数据和道听途说不一定最好，还得结合现场
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现在奥克兰公寓大行其道是个好现象，这样可以在单位面积里容纳更多的住户和更紧密的community，但是有个问题大家注意到没有，奥克兰的公共交通系统已经很多年都没有进行像样的升级了，基本上就是修修补补，现在每天早晚高峰过分依赖仅有的几条大动脉，公交车火车线路少的可怜，就拿northcote为例，公交无论是效率还是频率还是方便性都完全无法替代汽车，甚至连补充都算不上，如果这样一味地增加住宅数量而不对公共交通进行升级/增加的话，在这些公寓竣工的那天整个northcote就会成为一个停车场，倒是出行也许是个挺麻烦的问题
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政府不推动经济 不作为。好不容易攒下的钱都救济去咯。 最重要的 交通事故 却没钱升级。 我感觉 北岸和市中心应该再加一座桥。 跨越南北的应该再加一条跟1号高速一样的公路。 然而..... 做做梦就好啦。
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奥克兰人的居住习惯是被动被改变的，出行习惯或者是交通情况还是过去式，所以就会有这些问题。这些问题以后只会越来越严重，绝对，不会有好转的一天，只是恶化时间快慢的问题。指望修修路提高公车频率、路线等就变成10几年前那样是无论如何也不可能的。需要通勤的，只能选择牺牲掉某些条件去就近居住。
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Hillcrest原居民表示 northcote新的计划除了能多塞很多人进来算政府功绩之外，对在这边住的老邻居来说都是梦魇。且不提拉低平均房价这种事，即使这边住的原本都是老人比较多，但因为地形问题断头路巨多，同样密度面积交通糟糕情况可以说是奥市最差之一了。现在还要再搬人进来？Who care那个northcote centre，原居民只要安居乐业住的舒适最重要。交通废掉等于废掉一半 治安就更不用提了。
轻轨的话可以解决部分问题 但这又是在做梦了。
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轻轨的话是不可能的,第2条桥也是不可能的,高密度是未来的发展方向。
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对，按照现在这个政府,只能说被动推动公共交通,所以高密度是其实是推动公共交通的很好一个方法,西方社会如果不是高密度的话，我觉得这一辈子也不可能看到公共交通的发展。
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所以就是说要老年人出去外面更大更好的地方，更远的地方住，因为老年人是不需要上班,然后年轻人进来，那才能推动这个公共交通的发展嘛。据我所知，年轻的洋人挺喜欢townhoue这种东西，但是还是不能接受公寓， 这在greyLynn已经发生了，就不知道northcote到什么时候
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Northcote just needs perception change, just like GI (Glen Innes), once that perception is shifted, it is a shining star among little stars.
Northcote is a reflection of CBD. Your first entry into North Shore. The old state housing are now cleared (demolished), all shop owners are now very happy. But, they won't be there for long as the whole centre will be knocked down and transformed.
Northcote will be the mother of all booms.
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是Housing NZ的政府房和kiwi build廉价房。
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昨天特意去看了，1200住宅，4:4:4 公屋，kiwibuild，市场房屋,其中kiwibuild已经有一些了，65万起2-3房apartment。。反正我觉得真贵了，毕竟2房crosslease才80多，而且还离那块地方不近，65两房apart还在那块高密度地方的真的傻子才去买，但是我觉得同样kiwibuid，65两房，比hobsonville好多了，估计kiwibuid是按照hobsonville算的，可能得罪很多人，但是我不看好hobsonville
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奥克兰的交通问题一直没得到解决，资金都被挪用了，这个问题将最大的制约这个城市的发展，引起人们的不满，所以，除非有强有力的政党长期执政，我认为奥克兰未来10年，交通将是最大弊端，而且没办法解决