新西兰关于手拨车！！请教
在新西兰
最近听很多朋友都是活开手拨的车比较爽所以学开手拨，可是起步就是不停的死活，想了很久还是想不明白各位会开手拨车的朋友为什么我起步的时候一直死活呢？我都是踩离合挂好档然后把油门差不多哄到1千专慢慢放离合.可是每次都是离合快放完的时候就死火了.我朋友教我到那个点的时候再多加点油门.可是却让车子死火后抖的更加厉害.我朋友看我起步时候的配合也觉得很奇怪不知道为什么我就会死火.觉得我放离合踩的油门都差不多可是就是不知道问题出在哪里.是不是离合放的太慢还是太快呢？还是离合快坏了容易死火？可是我朋友开又没问题.实在想不明白哪里忽略了所以请各位大侠分析下.应该怎么做才是正确的的呢？
[ 本帖最后由 475878672 于 2009-8-21 14:02 编辑 ]
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我觉得“不耻下问”这个词。。。在本版问问题不是太适合。。
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为什么啊？
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建議轟到2000
轟的同時瞬間放下離合器(快速放到你感覺車有再動的位子)
然後慢慢放下 就ok了
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告訴你一招...
首先 練起步 不要哄油門
掛上一檔後, 慢慢放離合器 慢慢的把你的腳掌拿開....車就會自然的動了(就算不轟油門)
等妳習慣後 再開始去適應轟油門
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国内学车的时候 教练都不让哄油门的 所以左脚对离合器的感觉相当精准 现在哄油门起步就更轻松拉
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楼主要先查一下成语字典阿 搞清楚什么意思再用吧
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不耻下问，哈哈，文盲啊你。。。。研究研究什么意思再用吧
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看了半天明白了，你目前要学的不是怎么放离合，是能不能找到离合点
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寻找半离合点，找个小坡，稳在那个点的时候车子是不会溜车的。自己得找感觉
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practise make perfect...
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不耻下问 词用的不合适吧???? 你的意思是 回答你问题的都比你差啊? 无奈了
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我当初也是这么练过来的。找到离合点就好了。 稳在离合点上不会死火，你把座位稍微拉近一点，不要像开自动波那样坐得远远的，保证脚要完全踩到离合。
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油门踩到红线,放离合,肯定不死火.
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转速可以拉高点再放离合，很多新手都是烧离合烧过来的
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哈哈，的确是用的稍微有点不太合适。
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hold the pedal when you feel the car is moving.
when the car start to go, you can let go it.
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谁能说说 怎么能用手杀坡起.......我和别的人开车不太一样 不会手杀坡起..........有的时候坡超大的时候 不用不行 但是我不会
谁能提点下 我感觉手杀 对我来说 是没用的 在坡起的时候 谁能提点下 谢谢了
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真糟糕哈 ..那时就是觉得要问的很长想都没想就憋这么个不合适的词出来写进去了.大家别误会哈..
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可是问题是我现在很多时候就是把油门轰到1千快两千离合已经放的超级慢了.有的时候车子都动起来了我再把剩下的离合慢慢放光时还没放完就死火了..
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你的关键是车子动起来的时候就别再放离合，保持住那个位置，车子动几米再接着放
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呵呵..问题是我我那个转速掉下去了就还么上去就死火了啊..
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正解，先慢慢抬离合找离合点，平地就行，找个安全的地方多练练就找到感觉了。
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keeping revs up.....
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找个平地练吊离合，练练就好了。
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好的.谢谢大家 我再试试看吧