在新西兰
用来探测车流量的吧
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一直以为是施工用的电缆。。。 原来是测车流量的
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不是用来检测不法车辆的么
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大师好腻害，如何知道不法？
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那两根金属线做不到这种功能
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测速带.......
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两条线带先后受轮子挤压产生两组信号, 这两组电子信号之间的时差与两条线带之间的相对距离换算,就能得到你的车速.......
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主要是测流量，也顺便测速，但是不会记录，放心，是TRANSPORT ENGINEER的工作，合理的规划未来的道路，我就是学这个的，刚学完，o(∩_∩)o 哈哈
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很好奇 怎么测试速度？ 不同型号车的轮距都不一样
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還以為是google map用的
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不需要那么精确测速，又不是为了罚款
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不，你说错了，测速是依靠第一条线和第二条线之间的距离，当前轮通过第一条，直到前轮通过第二条线，依靠这个测速度，因为距离是固定的，根本时间，求出前轮速度，就可以了！主要测个大概，也可以测出来大卡车和普通汽车，这个也是需要测量数据之一。和前后轮没有关系的，等测后轮时候是根据间隔长短和数目，有一定的参数测出来大卡车就OK了
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事实上,这个机器可以连接拍照的机子.....圣诞节前期,在 20A 高速公路靠近机场的那个桥与转盘之间的路上,设置了一些日子的这种设备.....在更靠近转盘的草地上有架设了摄像设备....用是的 50CM 左右高度的短三脚架, 两者之间有连线....我吃了一张罚单 120刀, 未见有人操作......
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两条线带之间的距离固定.....无论你是什么车,当轮胎撵压到第一根线带时产生第一个信号,而撵压到第二根线时产生第二个信号......这两个信号之间的 时间差与线带之间的距离经过换算就可以得到你的当时时速.....
比如, 100 公里时速时,经过间距为 1米的两线带之间的两组信号间正常所需时间是 0.036秒.....
而 50 公里时速时,经过间距为 1米的两线带之间的两组信号间正常所需时间是 0.072秒.....
要是在 50 公里限速的路上, 每辆车经过两线带所需时间都小于 0.072秒,达到 0.036秒的话.....相信我,很快就会有警察天天守在这条路上来抓超速.....
而把这个机器的控制盒上连接摄像机, 设定凡是信号时差 小于0.066秒的,全部传一开关电信号给拍照机, 那你就一定会收到罚单.....基本上等于 5公里超速容忍值......
这和胎压足不足,胎有多大,都没有什么关系了.....四轮轿车每车产生两组类似信号, 轮子多几组的卡车,只不过是多产生几组类似信号....如此而已.......很简单的原理.....电子时差计加简单的数据处理电路而已....这种毫秒级别的计差对现代技术来说太容易了........
甚至经过对信号数据的分析,跟据近似信号组序列分断,分析员很容易知道经过的都是哪些车型( 不是指具体车款 ), 而这个分析,才是依靠 轴距 轴数 去分析的.....
测速器所用的原理,最常见的三种是 雷达波反射脉冲信号计差 激光反射信号计差 以及这种 定距电信号计差 .......
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我附近街道也被裝過這記錄器,
拆掉半年後康嫂在路上裝了水泥減速塊( Speed bump ),
500m內裝了3條..... 悲劇.
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哈哈哈.....很多地方都这样的......我家这里现在警察车超多的,因为这里路宽视野好,车又少, 人人开的快....
但我们这里不能装减速带,主路来着.....所以,成了警察发财的好地方了......
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你那有警車正常.
以前限100現80(保留地旁那條雲宵飛車路) 與Cxxxpxx Rd 老教堂以前限100現60.
但我感覺那邊以前/現在警車一樣多.
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哈哈,我搬来以后...越来越多哇.....我在自己家门口不超过一公里内的区间里,最少已吃了四五张罚单了......
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这区太美了，在哪里？
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你開太狠.......
我這區前後住了十多年, 又常往東區 / 後山方向跑 ( Pacific coast highway ).
沒收过罚单.
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哈哈,其实我不狠的....只是总超速而已...
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示意圖啦, 非NZ...........
不過AKL市長家(已賣)那區, 有這樣的景.
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就说嘛，咱大农村怎么可能那么有美感。。。哈哈
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还是不太懂~~~13寸的轮胎 和22寸的轮胎怎么区别？
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嗯~~~太深奥不太懂。 但是 13寸的轮胎和22寸的轮胎怎么区别？
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只计算碰触，大小无关，不需要区别啊，就是直接碰到第一条线，再碰到第二条线的时间计算速度，和大小没有任何关系