新西兰08 Blade 日本订车到手全记录【更新完结】
在新西兰
更新在三楼
车子的照片在104楼。。。
本人留学生，没有什么钱，也没有什么汽车方面经验，新车子到手了，我看车版都没有买车发提车帖帮助同样观望买这款车的人，就当一个发一个提车帖，顺便感谢一下这一路上哪些帮助我的版内高人。。。
本来开的是Torneo，11年初入手，去年年底开始想把CF4改成CL1，发了个探讨的帖子，结果我的无知吸引了大量的围观和不知情的群众。
今年年初车子卖掉以后，没车真心各种不方便。。。之后陆陆续续开过朋友的2.3 天籁，3.0 Outback和3.0 锐志，开始了自己对车子需求的思考。
看车的时候对新的车子的定位就是：1.车长要短，好停好开；2.车子排量要足，这样长途旅行的时候发动机不会一直像打了鸡血一样轰鸣或者山区爬坡的时候100的速度不会刷刷的掉；3.货运空间要好，搬个家不用求朋友，找搬家公司；4.音响效果还行，之前的torneo在上一任车主那里花了1500做了机头功放音箱啥的，穷学生没那么多钱改装，这里主要就是最起码得能插AUX；5.车子还要方便女朋友开，不能是手波，因为买两台车在CT没法停；6.保养维修方便，一年一保养，维修不用找原厂；7.能舒适的座两个人就行了；8.不要棒子货；9.要省油！。
然后定位就定在小型SUV或者Hatchback上了，预算20K封顶，车越新越好，最起码的05后，车价越便宜越好。
陆陆续续看了 铃木的Jimny，三门的超级维特拉，大众Golf，Mazda的几款Hatch，和丰田Corolla，其实我很想换一台S2000或者S15，但是不实用只能等以后发家致富了再想。试过MK5，马三 Hatch，马自达的 Demio，Blade，Corolla，Civic Hatch，306 Hatch，还有Fit 之后觉得小型的Hatch虽然省油，但是都不是能跑长途的料，就比如说非超车道环境高速超车，普遍需要短时间加速到140才能超车成功，1.3-1.6排量的根本没希望，况且基本上加到120我就已经不敢再加油门了。基本上就锁定到了1.8 Corolla 和 Blade上面去，看了市场上Corolla价格，基本和2.4的Blade差不很多，但是完全是两个世界的配置，一个有一键启动，一个没有，就这一条让我开始看Blade了，发帖问了2.4和3.5的油耗和反馈，我决定2.4的就够了。CVT并没有DSG那么坑爹的大规模故障和召回，并且13年款的新Corolla也开始用CVT了，以后CVT配件多了起来，维修人员自然多了起来，维修价格不会比普通AT的坑爹太多，并且CVT真省油，车行的车在试车状态都能跑出11.* km/l 的混合油耗来。
拉上朋友，再去跑车行，试各种Blade，我想整一台白色或者红色的Blade，然后开始各种砍价，奥克兰市场上红色和白色的真心不多见，有也是3.5的。都说要等几周，下下一批运到的车里有白色的（因为下一批车里白色的已经被订光了）并且价格也是水涨船高了起来。
然后我就开始考虑自己从日本订一台的想法。反正都是买期货车，为毛不能自己上？反正也不是特别着急用车，没车正好有借口不找工作，不出去玩。。。搜索了一番，觉得自己定车还是蛮有风险的，于是就从本论坛里找了一个订车的，在论坛里搜索了一番，这人确实蛮早就注册了论坛，发过的帖子也没有被骂坑爹的，也没有发主帖骂这人的，于是就加了微信，看看价格和服务怎么样。
基本上就是（日本车价+各种服务费+运费）*（1+GST）+车检+ORC+订车中介的利润=我付出的价钱
因为我加他第二天就有拍卖要进行，并且就有白色的Blade，于是就在商讨了过来之后车子保修的情况，设了个理想价格封顶线，让他第二天去拍车了。当时我想看一下中介的水平，我就让他拍车之前帮我看一下车子是否有倒车视频，并且让他拍一些内饰的照片过来，因为车子4.5分拉后腿的原因是内饰得分为B。
我跟他商量的付款方式是1000保证金+拍下来之后付多少+装船之后付多少+车检完成之后付多少（提车时付清）=总价
1000保证金是去了中介家里付的，主要就是怕被人骗了，看了中介的驾照，然后留了中介驾照号，还有他车子销售的那个什么注册号，因为哪怕是租的房子，他总得花点时间才能跑掉吧，我有那么多关于他的资料，警察总该很容易抓到他。
第二天车子成功的拍了下来，但是比我设置的封顶线高出了200刀，他报出车子在拍卖行成交的价格，我算了一下按照当天的汇率他大概得赚10%左右的利润，这个利润率真心不算高，割草的都能20%以上的净利润，他还得冒进车过来车子过不了车检啊，车子给我之后在保修期之内挂掉了啊，明天日元涨到他妈都不认识了啊的风险，也就没说啥。买车怕的不是人家赚你钱，我不会日语，也没有联系日本啊，订船啊，之类的本事，也没有四海之内皆我妈，人人都要惯着我的魅力。就怕收了你的钱还不办事，或者是瞎弄。 我想这也是易修如丰田车，原厂保养贵却从来不缺人去那里做保养的原因吧。
然后我又去他那里付了拍车成功后我应付的款，然后中介给我订船期，船期出来之后，我发现发船的时候我正在外地玩，于是就和他商量等我回去之后在把装船之后应付的款给他，船开出以后，他给了我http://www.marinetraffic.com/上面跟踪船的地址，和船只名，他订船期和车上船的receipt的扫描件。然后我就开始了每天刷网页等船的生活。
车子到了以后，我就一直催他，车到哪里了，从港口开出来了没，车送检了没，我能去看看车子不。。。。。。19号车到的港，21号下午车检做好了上了牌，22号早上我就提车了。 从2月13订下意向， 3月22号提车，总共花了六个星期（一楼继续）
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车子到手之前，我就查好了车子是用啥汽油，并且搜索了一下发动机压缩比，再根据版里高人的意见，决定去加一箱Caltex的 95 利用里面的添加剂清洗一下油路。
上午我就开开心心的开着车子去parknsave买菜了，但是开着发现再45-50左右的时候，尼玛有本田那种1档换2档那种二踢脚的赶脚。。。艸，白信任CVT了，才到手就坏了。。。当时我就吓尿了，赶紧找订车的中介，说：你这玩意波箱不该是有问题吧，这么明显的二踢脚感。。。并且联系了论坛里助人为乐的ilmaro大神，我下午把车子开过去让他看看。。。
上午总共开了两个小时，跑了80公里，油耗只能跑出10.3km/l ，当时真是给跪了的心情都有了，擦擦擦，这波箱博士坏了啊，油耗太高了点吧。。。下午四点下课，不顾堵车的风险，摸索到了大神家，从CT出发前清了油耗，发现最最最堵车的时候更是只能跑出8.3km/l ，看到一家的家门口停了一辆标致，我就知道到地方了，大神真是比臆想中的形象又瘦又高！我以为最起码得是一个面目慈善的胖子，身高一米七五不能再高了才能这么爱车。。。当时真是震惊了。。。
大神让我开了一会，然后自己开了一会，把车停到了海边一个小公园，开始帮我从外观看车，并且教学了怎样看车子哪里补过漆，哪里钣金过，哪里的零件换过。当时真是惊为天人。。。因为我去年才知道原来大部分二手车都有后喷漆或者钣金过。。。
然后打开发动机盖，让我关掉空调音乐之后打火，然后望闻问切就告诉我发动机和波箱没有什么故障和大问题，我之所以觉得二踢脚，是因为我开的技术忒次了点，让CVT的电脑二了，导致拖档了。油耗高是因为车子长时间没人开，机油放的太久了什么酸性大了，并且4号缸的点火有点问题，应该是火花塞脏了。空滤脏的认不出他是空滤了。。。然后给我提出了各种保养的建议，包括这次保养该做哪些项目，下次做哪些项目，那些问题需要现在就去弄，哪些可以不着急。
弄完之后六点多了，想请大神吃饭感谢一下，大神说他还要给他老婆做饭带走，婉拒了我的邀请。
发这个楼也算是对大神的感谢吧。
下楼将会等我周一做完保养维护，开上一个星期，再做一个车子的优点和缺点的一个总结。【四月二号更新】
25号我约了去九哥那里做保养，但是去的路上就被人追尾了。。。后bumper被撕裂了两个口，但是对于驾驶的影响=0
做保养什么的被长期延迟下去了，估计得等我和撞我的那个租车行商量好理赔方式再修了，修完了再做保养了。。。车子开了一星期多了，也跑了600来公里，没有保养，油耗表现还是很差，当时那种油门下去蹦一下的感觉已经没有了，纯高速不堵车也只能跑出12.5km/L的油耗，应该是因为机油空滤啥都没换导致的吧。高速堵车和纯市区的时候基本在9km/l左右。
空间其实还行，后排放倒可以背着自己的后bumper四处跑，后排直立起来也能轻松的放两个微波炉的箱子。我身高175，没有发现坐在座位上（驾驶座，副驾，后排）车顶会顶着脑袋的状况，这个车不能放baby seat 所以很多人称这种车适合狗男女（一男一女养一只狗）的惬意生活，但是配件找起来确实蛮费劲的，因为对方有保险，我就想直接换一个后保险杠。。。当时找了两家洋人车行钣金喷漆要报价都是等了好几天没给我答复。。。我其实觉得可能是他们看错了我email address。。。因为移民局办签证的时候就一直弄错我的email。。。
车子无匙启动让我觉得很洋气，信心十足的不想装Alarm，车子动力也足，高速不小心就跑到120，油门响应也比天籁的2.3 活跃多了，不过毕竟发动机一个是L4一个是V6。。。 我暂时木有感受到丰田 CVT的半秒至一秒延迟，不过确实油门稍微重了一点，起步前轮打滑是存在的，车子到手的时候车胎都是打的40psi，前天再加油站把前轮放到36的气，起步打滑基本消失了。。。
似乎亮油灯之后车里还有靠20刀的油，基本上够跑100公里了，不知道设计的是什么逻辑，HKS有Blade速度表改180限制玩意，日本亚马逊上就有，也不贵，当时我不知道怎么会有人想开这个跑超过180。。。
我不知道车行卖的现车的公里数认证是在哪里做的，但是我的是再日本做的，AA再日本也有分部，我也知道改公里数很容易，国内5系宝马是2000元，公里数任意改，拆下电路板，去焊上个东西，连电脑啥的，最后做出来是4S店电脑检测全部吻合的公里数（改公里数的人其实就是4S介绍的），所以不需要纠结公里数的问题，对于CVT，我觉得靠近六万是一个蛮合适的公里数，因为不论改过公里数没，都该换波箱油了，比如说买一台6万公里改成2万公里的，以为再来4万公里换波箱油，结果表没跑到六万，波箱就坏了。。。对于车主，只能说是CVT不可靠。。。公里数这一条版里大神已经讨论过了，我也就不多说了。。。
关于车子颜色，我个人喜欢白色，好打理，耐脏，安全。。。唯一坑爹的就是珍珠白很容易钣金喷漆补的坑爹了。。。
目测这个帖子还得继续更新下去。。。大悲剧
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五月10日更新
去和租车公司理论无果，打印邮件，递交起诉。车子去南区原厂换了波箱油，空滤，换了0-40机油，然后学生就放假了。。。车子跑了一趟新普利茅斯，遗忘公路（43号高速）高速油耗12km/L 个的样子，60L的油箱很给力，奥克兰出发，跑到新普利茅斯不亮灯，去遗忘公路之前在新普利茅斯加满油，一直跑到了Rotorua都还剩蛮多的，在Rotorua玩两天然后就跑回到了奥克兰。到了NewMarket的BP加油。
回来后各种找修车行报价，我觉得裂了的Bumper补腻子修的话挺操蛋的，被人轻轻一顶又该坏了（其实主要是怕媳妇开车顶墙上去），然后就开始找地方换新的，保险公司Approved的修理厂换Bumper基本都在900-1200，然后我就本着去原厂看看bumper什么价钱的心理，跑去北岸原厂，Service部门有个在版里做广告的华人给了个全新原厂Bumper 327+GST，如果全都在哪里做8**的价格，我觉得原厂价格还算蛮合适的，就约了在他那里换，因为要借车2天，所以排到13号，坐等换Bumper了。话说丰田原厂各种价格都不算坑爹，1.5万公里的Full Service要195全包，还包WOF。
之前说过的车子很容易打滑，大约是因为之前轮胎气压太高导致的，雨季开始了，看了一下驾驶门边，原厂轮胎的气压只要30，于是前胎放到30，后胎32，这几天下雨，确实明显基本不打滑了。市区油耗一直下不来，9.* - 10 Km/L 的样子，后来让一个以前开车场的朋友感受了一下我的驾驶风格，表示这个油耗应该是管不住脚导致的。硬要找点客观原因，机油标号，火花塞和节气门需要Service。
丰田的Service说他们的原厂火花塞都是能用10万公里的，基本平时Service都不用特别检查，除非问题明显，靠九万公里啥的，我在想我车子在农村高速上也都是跟着霍顿和福特啥的可劲跑的，虽然没有Vtec可以爆，但是节气门积炭这种应该基本不存在，所以油耗是个我不能理解的原因。
总结一下：
优点：油耗还行，油箱挺大的，2.4的动力够用的，高速上跟跑到160的霍顿压力不大。空间也够两个人用的，后排舒适性也还行。外型也挺不错的，据称本地最大丰田4S老板也有一台。原厂保养和全新零件价格都还行。
缺点：Hatch都有的缺点，山路过弯一般般。原厂屏幕挺浪费的，GPS，TV都不能用，FM频率也坑，不过日本进口都有这毛病。CVT变档波箱，跑了4000公里我只想说没发现坏，但是高速口红绿灯起步明显感受到CVT的慢一拍，平时还好。
我发了个帖，然后好多人开始看这款车，一万五六左右的价格可以差不多05年的 3.0 Outback，比这个车空间更大，要是家庭人口多的，完全可以选这款。。。最近买这款车忒多了点，和那个Mark X开始了满街多如狗的样子。和别人的Blade木有辨识度，找了最近炒作的挺火的Plastic Dip喷漆，喷了个亚光黑轮毂，中网，尾翼，Super Cheap买料喷了个红卡钳。如果你看见一辆黑中网，轮毂，尾翼，红卡钳，珍珠白的Blade，那一定就是我了。。。
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占位。。。。
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火速占位坐等lz更新
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占位等后续。
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等后续
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此贴必火，路过看过不能装着沉默～～～～～～～呵呵
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mark一下,迟些看,迟点回复~
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好文采LZ
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第二天就拍賣成功?你的中介算不錯吧?我的幾個星期都沒有人理,沒有回音也沒有資料,還好錢還在我手上.LOL
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顶下ilmaro..........
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不错不错.
支持一下~
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是不是你找的车比较冷门。。。自己可以去http://auc.carwebs.co.nz/m?name=catalog 看看你中意的车最近拍卖行多不，然后再咨询中介，让他给个区间报价，根据历史成交价对比carwebs的报价。。。然后再决定去找谁来拍
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我想说..这是日系车里不错的好车.. 试开过，马力很足，车门也很重，没有日系车通有的轻飘飘感
LZ买车前考虑了很多啊.. 最后选择还不错，可惜就是空间比较小，会让我感到憋闷
中间的手刹，和车顶贯穿到后面的车顶灯设计的蛮有意思的
车前脸也很漂亮
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因为我就两个人啊，要是多一个人我肯定就去挑SUV了。。。在Hatchback和Sedan里找空间大的车，有一种在霍比特人里里找身高五米的巨人的赶脚
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你的问题基本属于正常，我第一次开cvt的时候也是这样，并且现在的ecu都会学习的，他目前还是按前任车主的习惯在工作，所以，你会很不爽，然后机油是肯定要换过的了，打火不畅，就要检查一下火花塞，还有很多问题，大婶看到实车了，应该给你分析的更加准确了。放心吧，保养完了就会好的，然后加点添加剂，去外地拉一下车，就会好的~
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一般来说,从订车到收车,大约需要多久时间呢
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LZ这台车算是非常之快的了，2月13日拍下， 3月21日拿车
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mark tooo
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非常快,是1个月,那正常是2个月左右吧~
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有个问题想问问您，一辆06年的Legacy gt B spec 公里数在29000左右，靠谱吗？就觉得这公里数低的不正常，车在日本拍卖行~ 希望您给点意见，谢谢～
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如果车检查一切正常，这个公里数也不是不可能的，不是所有的06的车公里数一定就会高，如果用得少呢？
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大概6周左右
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所以，私人DEALER的车不是不能碰，也有好的DEALER。进车这位，定价合理，车况良好。我前后私下看过他进的车最少有四辆，相对来说车况都不错，定价也算合理。难得。。。。这件事，做的漂亮。这车的车况和价值是值得买的。
私人DEALER那里定车，最忌讳的，不是车，而是人品。因为车有价，可还。人品无价，没得救。最怕的就是那些一心坑钱的货。拿了定金，就开始拖时间，因为他要找同样外型的低价车，车况不管，反正是进价最低的，以提高利润空间。等等的，是想尽办法把利润扩大，才不会管什么风险，责任。真拿到车有问题了，就强买强卖。这种人，是最龌龊的，少搭理为妙。所以我一直提倡留学生们，买二手车，看实车定价，最起码少受骗。一些稀少车款，才去找合适可靠的去定车。切记切记。。。。
钱在手，好车永远都有。。。。。。切记切记。。。。
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Blade 2.4 油耗一直在12.4-12.9km/l
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不觉得这车16寸合金轮很难看嘛？
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wow cool thanks for sharing ur experience.
thumbs up for ilmaro...good man
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还好，有计划把它漆成黑的
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这帖里LZ, Dealer和大神都是好人。一个帖子同时出现3个靠谱的这年头太难了。要认真顶。