在新西兰
前言:
這車是我來時第一輛買的車, 在家中其他用途的車換了好幾輛後, MPV需求部份還是只讓它承擔.
只因為不跑快, 不佔空間, 風大不晃, 開起來像大 saden.
這車已開3年, 我手上積了7W多kM, 不過沒啥問題.
機油用 Castrol 5w30 (金色瓶) + Oil filter Reco z411, 每 8K ~ 9K km 換.
Cvt 用 HONDA 原廠油, 前3次是每 8K ~ 9K km 換, 之後是每1W6 km換了2次, 現在是每2W4 km 換.
轉向油用 Penrite 的HPSO (專用油), 算了算, 也換了2次.
而煞車油和冷卻液, 基本上是 Repco 牌子的.
空氣濾網 air filter 用原廠的, 每 2W4 Km一換.
好了, 說了這麼多現在導入正題.
在這個 EASTER holiday 時, 正好機油, Cvt, air filter 都 km 到期.
自己動手換, 平時有屯料, 所以不用再出去買.
找機油的時候, 翻出了Motul 的 0W20
當初我買了2 瓶, 1瓶給了 Tiida 用, 相關討論在這:
~~會員的說法靠譜~~
最後的一瓶, 我決定給 Odyssey 試試.
於是週六一早起來, 架起車子, 換了oil, Cvt fluid, air filter 然後充填如下:
Motul H-tech 100 plus 0w20 => 4.3L
Honda Cvt fluid =>3.7L
HONDA Cvt fluid 我一直有2點很不滿意,
1. 蒸發量, 我用同樣的方式換油, 在前幾次短距離就換的情況下, 沒有短少. 但距離一拉長+過夏天.
明明上次添加3.5L, 但無論如何洩出量就在3.2 ~3.1L 間, 所以我多加了點.
( 所以 Gxxxxx Sir, 我才會多買一瓶 1L的....... )
2. 這油像是半合成或10W40, 冬天早晨剛起步時, 會感覺潤滑不足, 油泵拼命轉的聲音, 同時會有打滑情況發生, 但只要輪子有轉, Cvt fluid 慢性熱到工作溫度就沒了.
弄完一切, 我這2天試開感覺像極 ilmaro 說過的:
" 总体情况是这样的……这种差别，很难用言语去表达 ………… "
其實油門反應變快, 但CVT注重 smooth, 加速貼背感不變 , 輸出變成需踩比較淺的油門,
否則它會暗中 smooth的持續加速, 直到你覺得速度不對檢查表速時吃一驚.
像是一起步, 油門必須是踩淺一些, 然後收油門至巡航/穩定的速度.
或是高速公路穩定保持100, 过去踩的深度, 現在要踩淺些, 不然很容易超速.
整個來說是 車速"滑滑"的感覺, 腳要放輕一些去控制它.
油耗我會測試看看, 不過現在氣溫開始降低, 其他車正常來說油耗也會開始變好...
等這 0w20 要換的時候, 我大概會找 Shell Helix 5w30 或 MOBIL 5w30 (銀色瓶)洗一洗裡面.
以上僅供參考, END.
------------------------------18/ SEP/ 2016 分界線-------------------------------------
有更新在71樓, END.------------------------------28/ JULY/ 2017 分界線------------------------------------
圖弄一下.
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呵呵.....我现在也用 MOTUL 0W20 一升装......
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我是因為這次換了, 正好對應冬天.
油電車用0w20 就是標配, 還說呢~~
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技术贴顶下
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因为你只需要四升就够了嘛~~~~哈哈~~
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哈哈~~~~
油门反应变快，其实这就是MOTUL机油的直接表现啦~~
不过它的缺点也比较明显：
1）挥发性较其他牌子要快一点，所以几千公里后机油量有可能会少。
2）功效性较其他牌子要短一些，所以要在八千至一万公里内更换。
3）零售价格较其他牌子贵一些，这个我倒是不用担心啦~~
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沒法子, Motul 標榜 Racing,
Racing 一場也就那點 Km 數, 所以拉長不好.
我也怕它清潔性不好,
要是連續用, 把車弄成這樣:
我就昏了~~
淺嘗則止.......
https://www.youtube.com/watch?v=RvD3dWk76zg
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这样情况的发动机,新西兰多得是.......特色啊.......
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呵呵.....要是油电车用错油....呵呵了......
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嗯,用下来,还可以.....不错......
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只要按规定更换保养，就不会出现这种情况的啦。
motul的另一个特点，其实就是它的清洁性，较其他牌子更干净，残留物更少。
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那就變戰車了~~
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只是8100系列NZ没有0W20的油，要不然应该效果更好。
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澄清一下:
残留物更少,
你是說放出來的油裏面, 或是殘留在發動機上的........
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哈哈~~~~
因为正在看老P介绍的破案美剧，回复你的时候正好演到讨论residues的问题，
所以就无意识的写出这个词来了，哈哈~~
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以后从别的国家搞一点试试.....最近没空了......
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那影响就大了.....跟本不可能是战车了.....哈哈.......
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与其换MOTEL的0W-20， 不如换HONDA原厂的LEO 0W-20， 各项指标在0W-20里面综合性能算很好的了
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你指的是trademe上唯一只有你在卖的所谓HONDA 原厂的LEO 0W20 4升装的那个油吧？
这个油跟MOTUL机油来比较的话，差距我都懒得说了。
就说你在trademe上面卖的价格吧，你卖$80nzd一桶，对吧？
http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-869205604.htm
不过这个油在日本的零售价只是￥3180日元，按照今天的汇率来算的话，也就是35nzd。
https://joyfulhonda.jp/item/90093
这中间的利润值都多过物品本身的零售价了吧？
这让我们如何来判断所谓的“综合性能算很好的”是参考你卖的$80nzd价格呢？还是35nzd的价值呢？
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。。。。。。。。。。。。。。。。
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这种帖子就是教程，存好再看。
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有兴趣你可以上网查查相关的资料数据对比一下， 自己做判断，至于油价是市场决定的，你喜欢完全可以自己从日本进过来，市场是开放的，不存在所谓的独家或垄断，想多了。
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答非所问。。。。。。。。。。。。。
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我覺得這設定很可惜, 因為包裝是4L的,
要是5L, 加4.3L進去後, 還能留下0.7L 在換油前有短少時補加.
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我的車NZ是登錄2003年份, http://www.goo-net-exchange.com/catalog/HONDA__ODYSSEY/
底盤號碼是最初生產的2000輛中的1輛, 累積Km 也逼近19W km.
我不知 JP 車主維護的如何,
但用流動性這麼好的油也想測試是否機件間隙大了?
然後機油量會少.... 少的慢或快??
不過到現在為止還老是超速, 腳就是沒法無意識的踩淺一些,
還是踩原來的深度!!
今天Police 真多......
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我好不容易写了一堆~~~~结果不小心按错了，全都没有了。。。。。。
这么说吧，机油量会少吗？我认为会少。少的肯定不快，而且少的量也不会比别的牌子多。
MOTUL对于这款机油的描述是这样的：
Designed to meet the new ILSAC GF-5 and API SN specifications. Provides exceptional engine protection and at the same time even more efficient operation. Improved fuel economy and greater power when compared to more viscous products.
Formulated with latest technology to ensure emission control systems durability. The high performance anti-wear additive results in reduction of engine internal frictions and increases engine life duration by reducing wear.
Excellent anti-oxidation preventing premature oil thickening and ageing due to thermal stress.
Very efficient anti-deposit and anti-black sludge power which maintains a clean engine.
Anti-corrosion, Anti-foam properties.
另外，03年的奥德赛，我好像记得原厂建议是5W20，不过也没所谓啦~~
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不过我有些车是用MOTUL的机油，各种等级都用过，油门反应没这么明显的改变啊，不过可能是你第一次用这个油吧，有些区别也是正常的。慢慢习惯就好啦~~
我一般开车时，如果穿着鞋踩油门的深度和光脚踩油门的深度，在我感觉上是一样的话，穿鞋的速度快过光脚。
要不然你也把鞋脱了试试？？哈哈~~
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補充
Honda odyssey RB1, 2.4L K24 空氣芯.
Ryco A1846
http://www.gudautomotive.com.au/ ... _04_2015_lowres.pdf
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我是2004年的奥德赛ABSOLUTE，您觉着我应该用哪种油？谢谢
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0w30 或 5w30 吧, 因為你是5AT, 一般/加速情況下, 轉速比 cvt 的高.
CVT一般加速時也很少超過 3仟RPM ( 不地板油 ), 0~100km/hr時, 時速穩定的轉速落在2仟RPM以下.
所以適合這種低黏度(稀)的油.
油電車一般/加速時轉速也低, 所以適用0w20.
"我認為" AT車與愛拉轉/加速的, 還是 "X"w30 以上比較好.