新西兰请教有关ESTIMA得问题
在新西兰
我看中了一款05年的2.4ESTIMA AREAS,打算入手，但我听两个朋友说丰田08年前的2.4发动机普遍有问题。因为他们俩一个开ESTIMA2.4的15万公里发动机废了。还有一个朋友说他开丰田的2.4的排量的干掉了两个发动机。请问你们谁有出现过这种情况吗？
非常感谢么么哒
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都是朋友说 哈哈
2.4要是有问题怎么会有这么多人买呢
但是3.5 V6的肯定更好 但是费油啊 看你自己取舍利弊了
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哈哈哈，因为我对车一点也不懂啊。只能咨询咨询，我觉得也不至于像他们说的那么悬乎
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都是胡说，这款发动机如果烂到这种程度那丰田基本就烂牌子了，搜一搜2az-fe 这款引擎就知道丰田对它多信任了。“朋友说的” 这在各个领域都是最误导人的，因为懂的不说，说的装懂。
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要是我买肯定选大排量的，除非你用它当买菜车否则油耗没差多少，但用起来舒适性大不同
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2.4 2az发动机 丰田最耐用的发动机之一 用在凯美瑞 estima alphard等车型上 跑20万只是开始 30万小菜一碟 你朋友真牛逼
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你觉得3.5升这款发动机加91号够用不？
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哈哈哈哈，听君之言如饮甘霖。
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原来烧机油的2AZ-FE是丰田最耐用的发动机。真是受教了。哈哈
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你朋友是不是没好好保养
我的开了19万公里了，除了定期的维护保养，从来都没坏过
车是04年的2.4
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Estima = エスティマ
2AZ 2.4L 只是吃機油而已......影響超過50w 輛車.2005~2013
吃到對各型使用2.4L發動機第一手JP車主延長保固5年10W km變9年不限里程.......
車離開日本保固就沒了.
http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html
http://gazoo.com/my/sites/000145 ... 7-abef-66d701c58020
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04年没事。是05到13年的活塞环设计有问题。
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我目前就在开07年3.5的Estima，本人亲身使用感受就是这车很皮实耐用，之前我加95号油，但是后来我发现91号油也没有什么差别，3.5的发动机很有力，噪音也小得多，非常适合在奥克兰这种上下坡的地方使用。另外这车空间大，我用它带Baby，最大号的婴儿车在把最后一排全部放倒后不用折叠直接放进去。而且储物空间很多，乘坐也很舒适，最重要一点就是真的皮实耐用，保养维修非常便宜。如果想要下手的话我强烈建议买3.5的。我给你个实际数据作参考，我几乎每次加91号油都是在BP，每升油我加的是$171.9加满90块钱，大概可以跑到500-530kms，高速市区大概4/6开。不知道我说的这些对你有没有帮助
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你是多久保养一次啊？5000吗？我一年估计跑一万公里左右。
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建议95了 我觉得91未必跑的比95远
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hybrid版的四驱款好 还是3.5的v6好呢？
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晕，还有这么烂的2.4发动机？这款发动机+丰田老四速变速箱不是号称开不坏么
开过2.4的ipsum，到12万公里没有任何问题
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15万公里发动机废了?
There are many engines cannot reach this millage.
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15万公里就报废的丰田车主， 平时是加沙子和蜂蜜做燃油添加剂吗？ 建议去开BBA，你能顶过10万算你赢！
保养不当就赖车不好，这锅丰田肯定不背
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搬运Wikipedia上的2AZ-FE介绍：
There have been complaints of this engine "burning oil" in North America with the issue starting after 45k miles, though mostly after 60k-75k miles. Piston ring design has been identified as a problem. Toyota has even issued a TSB (Technical service bulletin) TSB #0094-11 in August 2011 but have refused to issue general recall. Also more convincingly reported as a head gasket problem the 2AZ-FE aluminum block head bolt threads wear out on the back 3 middle bolts (closest to firewall). There are several class-action lawsuits underway regarding this widespread issue. In January 2015, Toyota North America caved in and issued extended warranty notification (ZE7) for this issue. However, Toyota still insists that burning 1 quart of oil every 1200 miles is "normal". This applies to Toyota North America vehicles only
官方说法是换算一下每跑2000公里烧1升机油是正常的，可以说是机汽混动了。
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每5000公里换油可以解决烧机油的问题。但因为烧机油导致发动机内部积碳就麻烦多了。
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Is it the problem for engines made in USA only?
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二十万的奔驰还是不少的
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应该都一样，只是美帝的消费者腰板硬一点而已。
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然而很多人为了爱护车，每次保养用全合成机油，一万公里保养一次……
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機油少了, 只要即早補充就不會出亂子.
要養成好習慣, 有空要自己檢查一下車子基本的油/水/胎項目.
2az发动机 機油量是4.3~4.5L
TOYOTA USA是每2000 km (1240 mile )燒1L 以上才做保固.
而機油尺上限至下限點約0.8L 的油量差異.
沒有檢查車子基本的油/水/胎項目的好習慣.
縮短至5仟km保養時補油已經毫無意義, 因為機油低於機油尺下限可視為潤滑不足傷到機件.
而這 http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html 通告也說明了2件事.
1. 2014以後JP有公告召回修正
2. 2015以後抵達NZ的2az 2.4L 日本二手車, 應該問題有修正過, 能安心一些; 而2014以前就在NZ上牌的2az 2.4L日本二手車, 要小心檢查/使用.
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我是让那位开15万公里就让estima发动机报废的车主去开BBA试试看
保养的好的欧洲车过20万的一抓一大把
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工作原因跑的比较多，一般8千多公里换机油，全合成的
其他的让车厂师傅检查，需要换就换掉
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欧洲柴油车吗？