新西兰【我在纽村DIY】BMW 320d (E90)更换机油机滤--手动


在新西兰



今年的元旦自己动手更换了后刹车盘和刹车片,快5个月了感觉不错,我是穷人,省钱使我快乐,详细帖子请见:
http://China2au/forum.php?mod=viewthread&tid=3721303&extra=&page=1


最近CBS提示机油已经该换了,趁着小长假,找了一天风和日丽,带上repco打折买的机油和国内带来的机滤,以及我的换油神器-手动收油机直奔停车场。。。


停好之后,准备场地,工具,趁着热车把抽油管子插到机油尺插口,然后开始抽油,很顺利,大概15分钟,已经基本抽不出来了,抽油机也快满了。
接着用扳手拆下机滤,并且把机滤壳子里残留的机油一并抽掉,然后按原来的顺序把新机滤安装好拧紧
加注机油,本地买的嘉实多5w30,一桶5L,正好符合N47T发动机的机油需求(要求5.2L,但实际做不到100%抽干净)。
最后检查机油尺,拧紧机油加注口,发动车子,运行5分钟后熄火,等15分钟重新检查机油液面正常。保养归零,完工!
注意事项和经验心得:
1, 原车主保养不知道猴年马月了,也不知道啥机油,最关键的是:加多了,整整抽出来6L多,比规定的机油量多了1L多。。。
2, 机滤安装注意方向和位置,O型圈提前涂抹机油润滑,防止挤压变形导致漏油。拧紧力矩25Nm,所以不要用力过猛;
3, 机油选择要记得DPF兼容的,不然容易损坏DPF,得不偿失了。。
4, 注意保护环境,废机油要妥善处理,送到repco或者SCA回收点;
5, 记得保养归零。我这次reset后显示下次更换时间是21/04/2021,里程是29000。怀疑真有这么长寿命吗
6, 我是国内带来的机滤,曼牌HU6004X,写着适用于宝马X5 F15 30d 柴油版,其实和
N47T发动机的机滤是一样的。机油是repco买的嘉实多5w30全合成,72刀。 抽油只适用机滤在上面的车型,如果机滤位置在发动机下面,还是需要把车升起来才行。

以下是上图时间:




谢谢观赏!







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这个抽油机看起来挺好用的。哪里买的?

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f15 30d用的是n57引擎。。6个肛的。。楼主说的应该是25D吧

给DIY点赞

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相当靠谱的好贴!支持!

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Amazon US有

换个2-3次就回本了

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亚马逊邮寄到nz.一共多少刀?

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确實挺方便,就怕有沉甸物留在机底抽不出來,哈~~




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EWK Pneumatic/Manual 6.5 Liter Oil Changer Vacuum Fluid Extractor Pump Tank Remover

$77+42运费。

可以再买点前其他的东西,拉低运费cost

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记得嘉实多的edge 5w30背面写着不适用于有dpf的, 可能新的绿桶的能用吧。
还是习惯底部放油,不过用抽的好处是油底壳的放油螺丝没有滑丝的风险了

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现在新西兰市场上的 Longlife Castol Edge 适合DPF.

Suitable for use in vehicles fitted with Diesel Particulate Filters.

https://www.repco.co.nz/en/brands/castrol/castrol-edge-long-life-engine-oil-5w-30-5-litre/p/A1295365


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所以我都是用传统方式换机油。这样可以用多余的油冲洗一下发动机。楼主这个工具适合换波箱油。

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对没有标尺的一体式变速箱,它也没有用……。


但做为 DIY 的工具,挺不错的……。

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淘宝买的,国内背过来的

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抽油还是放油,是个老生常谈的话题,国内各大汽车论坛也有激烈讨论。
我的观点是:差不多,具体用哪种方法看个人条件和目的。

如果为了简单更换机油,又不具备地沟和举升机,抽油是最简洁的方式,局限性在于机滤的位置;
如果是要更换机油品牌,或者需要冲洗发动机和油底壳,放油是首选,局限性在于要有举升机,或者地沟;

本例中,因为不知道原来的机油品牌,最好的方法是加新机油前,用冲洗油清洗发动机,但实在不具备条件,因此采用了抽油的方式。。

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谢谢哥点赞。。。。
啥时候有时间,我把车开过去帮我检查指导一下,看看还有哪些需要保养更换的

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从来不是问题……。有空来玩就好…………

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不错!这抽油机很适合DIY,省了不少工序!

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如果只能换机油。那就不值得搞抽油机。还是把车顶起来搞方便。

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如果只能换机油。那就不值得搞抽油机。还是把车顶起来搞方便。

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对于 DIY ,还是相当有用的,省去了把车顶起来,人钻到车底下这些不方便的步骤……。

抽油机,也可以用于部分带标尺的变速箱, 但对于一部分油底壳带滤网的变速箱或是发动机,就不能把油完全吸出来了……。

车厂备一个,也是不错的……。

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320d冷却液有啥可推荐的吗?除了BMW原厂的(市面上买不到,或者太贵)。。。
原车主加的不知道是哪种,想想要不要换掉呢。。。。
prestone的浓缩液兑水可以吗?还有Nulon的各种颜色绿色,红色,蓝色都有啥区别,能不能用呢?

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简单的就是:

用30升左右的distilled water将整个系统全都flush掉(3-4次drain and refill)

然后换成你想要的冷却液。

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bmw / honda 藍色的冷却液.

這就是藍的. 去mobil  加油站買


其他黃色, 綠色, 紅色 Repco / Supercheap 都有賣.

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找我,拿 total 柴油机专用的橙色冷却液吧,很好的东西……。

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哈哈,多谢,我知道。。
我就是怕有的冷却液没有经过厂商认可,有可能腐蚀管路。。。。

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不同颜色有啥区别?这个价格如何呢

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哈哈,好的好的。。。等我找时间去找你呀。。。。。

BTW,大哥好像对Total的产品情有独钟啊,,,,我在国内也用9000的机油,不过这边没有零售的。。

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total 的 柴油机 用产品,是好东西……基本上现在是 世界 标准制定者………

现在国内到处是 total , 我开始用 total 的时候,连上海都没有……。

新西兰这边,他们只做供应商,供应车厂……。

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nulon或者penrite的冷却液都不错,我自己一直用这两个牌子,打折时候买nulon的会稍微便宜,sca有6.5L装的才28刀,8年50万公里寿命基本上一步到位了。之前车里是什么颜色就选什么颜色,好像欧美澳车大部分是红的日本车基本上都是绿的。

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厉害厉害,真心佩服。这里service好贵,还是日本车。RAV4 AWD 2014。今天去原厂做了service,9w公里,这些项目要换。。顺便问下 这些项目是厂商标准吗?Rav4 AWD 9wKm

Oil and filter - $280
Brake fluid - $60
Transfer case fluid - $150
Rear differential fluid - $150
Spark plugs - $205

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