新西兰2019 年 9月,AA 刚公布的汽车安全性报告


在新西兰




2019 年 9月,AA 刚公布的汽车安全性报告

https://www.aa.co.nz/about/safety-on-the-roads/safer-vehicles/safety-ratings-of-used-cars/


每年,新西兰汽车协会 AA 都会按照新西兰境内道路交通事故发生后,车辆的损毁和人员受伤情况,评价出最安全、和最不安全的汽车排名。这不是,刚刚9月初,本年度的 AA 新西兰汽车“安全不安全”排名 Safer Pick 又新鲜出炉了,道路交通安全是重中之重,而一辆安全的轿车在事故发生的时候能够最大限度的保护司机和乘客的安全。


新西兰最安全小型轿车排名前几位的是:


奥迪A3(2004-2013)

马自达3(2013-2017)

尼桑 Pulsar B17(2012-2017)

丰田普锐斯 (2009-2016)


中型小轿车最安全排名前几位的是:


奥迪A4(2008-2015)

马自达6(2012-2017)

标致407(2004-2011)


大型轿车最安全只有一名(原因是大型轿车在新西兰保有量太少了,所以不算特别具有代表性):


梅赛德斯奔驰 E-CLASS W212(2009-2016)



新款轿车几乎都会比老款轿车更安全,但是由于新款轿车数量少,产生的事故数据不足以进入数据统计,所以不要误认为以上的这些轿车比2017年以后的产品要更安全哦。理论上,轿车的安全性确实在不断的飞速前进中,每五年一代的车辆要比前任安全得多。


说完了最安全的,咱们来说说“最不安全”的,如果你的车正好在其中,赶紧考虑是不是要换个车咯?



最不安全的微型轿车:


福特嘉年华 Fiesta (2004-2008)

Holden Barina (1995-2000/2005-2011)

现代 Getz(2002-2011)

马自达 Demio (2002-2007)

铃木雨燕 Swift (2005-2017)

起亚 Rio (2000-2011)



最不安全的小型轿车:


霍顿 Holden Astra (1996-2009)

本田思域 Honda Civic (1996-2000)

三菱蓝瑟 Lancer (2003-2007)

丰田花冠 Corolla (2002-2007)


最不安全的中型轿车:


宝马3系(1992-1998)

本田雅阁(1994-1998)

斯巴鲁 Outback(1994-1998)

丰田 Celica(1994-1999)

丰田凯美瑞(1998-2002)


最不安全的大型轿车:


福特 Falcon(1998-2002)

霍顿 Commodore VT/VX (1997-2002)

尼桑 Maxima (1995-1999)


最不安全的 SUV:


丰田 RAV4 (1994-2000)

Daihatsu Terios(1997-2005)

Holden Cruze(2002-2006)

Suzuki Jimmy (1998-2017)



除此以外,一些商用车辆例如丰田海狮 Toyota Hiace (1996-2004)年款也只有一星安全,三菱得利卡 Mitsubishi Delica (1995-2003)也同样不安全。


转自 看新西兰 ,仅供参考。






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看了下,基本就是车越大越安全。。。。。

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越小,越轻的车,总是在事故中更吃亏……这是一定的……

越低端,越低价的车款,总有能低价的原因,总有其它方面失去的……这是一定的……

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怎么都是老款的。

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铃木雨燕 Swift (2005-2017)这十几年来就没安全过么。。。

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科鲁兹怎么变成SUV了???

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估计是 看新西兰 编辑错了,看看 AA 英文的吧……

我只是把原文全文贴过来了……

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没想到pruis安全性这么高,以前觉得这车家用很好,就怕老婆开不安全的,现在看来应该是完美适合女性家用买菜了

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商务车型,结构安全性还是要做好的……

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没在榜单里的车咋整....

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看 AA 英文原文,基本上囊括了绝大部分了……

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PRIUS在出租车领域的成功好像也阻挡了他作为家用车的路,没人愿意被当做出租车

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呵呵,部分人的想法而已……虽然有时被误会也是事实……但这又有什么?又不会被贬低人格……

你问问他们,丰田皇冠在日本是出租车,他们要不要?大众、宝马,甚至奔驰在德国也做出租车,你问他们要不要?



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哈哈哈,这个我顶你。

我是越换越小了。看来路子走错了,又可以再次换起来?哈哈哈哈*

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没想到Prius 安全性还挺高。。。。看来真可以选。

也没想到outback 安全型差,虽说是2000年以前的车型。。。。

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没所谓,在新西兰换个车还不容易……

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车的结构设计问题,为了追求空间,牺牲了最佳结构构型,又没有在材料与工艺上补足(需要成本,也需要技术突破),也就牺牲了强度……本田 CRV 等多款老车型,也是同样原因……新款好一些,补足了……

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可以有的,虽然内装饰差了点……

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似乎没查到普锐斯的弟弟 Aqua (Prius C) 的安全性

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进来的晚,还没有太多统计资料可做……

以我对其结构的分析,不会太差的,在同级车里……

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Corolla 好慘...........

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呵呵…………

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AA这个报告就是要引导消费者换新车。2000年前的的车有几台是有5个气囊和ESP。这些车根本就不用比肯定没有2010年后的车安全。AA这个报告没什么鸟用。要安全就看澳洲的碰撞测试就行了。花几千到一万买二手车的人考虑是实用性,经济性和可靠性,安全性排在后面。AA这报告是想吓唬谁呢?

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技术,总是不断发展的……在同一年代,对比同一车型,总是有可参考性的啦……

碰撞测试,是特定测试条件下的结论,车厂是可以根据特定环境搞针对性强化的……

但是在事故中,情况会复杂化……速度、路况、动静物差速、自重、撞击点,动能释放角度等等都会千变万化……

实际上,这个报告,是具有很好的参考价值的……尤其是对新西兰这种 二手车 王国……


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AA这个报告是然并卵。还不如提供低息贷款让大家都去买2010以后的车。

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我也觉得AA有引导消费的嫌疑,我每年都看这个报告,记得去年很多老款车还是2-3星,今年直接1星了。
明显是要引导消费近几年的车,出于各种原因的考虑吧,可能跟环保有关?



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车的使用越多,年代越老,金属结构疲劳损伤越多,整体的钢性,安全性越下降……

评分只有五星,随着技术进步,老车款不断降级,也是合理的……正常的……



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这种比较不太充分。

并没有分析驾车者的年龄,是否酒驾、毒驾,是否超速,轮胎状况等等。

普遍都是旧车型,不意味着旧车型不安全。而有可能是,旧车便宜,驾驶者年轻,比较易受超速、酒驾、毒驾的影响。

一般说来,花的钱越多的可能开车更小心一点。

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永远没办法做到那么精细的统计的……。

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