新西兰Ford Ranger FX4
在新西兰
今天自己的车做保养，福特给了一台全新的FX4作为loan car，开起来感觉不错，设计比较时尚，发动机声音很轻，车身有个铭牌是10速那款Bi-turbo，皮椅但没有电动调节和加热，一键启动还是挺方便的，查了下价格4驱的大概6w左右和wildtrak对等，大家觉得这个价钱香吗？
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必须上猛禽版
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这车和猛禽一样都是2.0 Bi-turbo，除了悬挂不一样，属于猛禽基本版。
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能上wildtrak还是上wildtrak，多了Acc，自动停车，座椅加热，很实用的。我就买的wildtrak.
猛禽不建议了，不实用，除非经常去极限越野，猛禽也没有acc，动力系统和wildtrak一样，但是却车身却重了很多，车开起来非常笨重。
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没错，157kw 10 speed raptor 加速和147kw 6 speed wildtrak 差不多， 多加1000块wildtrak 也可选装157kw 10 speed。Ford 主要看大多数买wildtrak 的人跟本不越野，所以主打的是 2wd 5万五千块的fx4.
ranger 的变速箱刚有个召回。
Transmission fluid pump gear failure can cause a loss of hydraulic fluid pressure in the transmission, which can result in a loss of motive power.
https://www.driven.co.nz/news/selected-ford-rangers-recalled-in-nz-for-potential-transmission-issues/
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wildtrak即使做轻中度越野，也足够用，注意看235mm的离地间隙和800mm的涉水深度，上山下海没有问题的。2.0L Biturbo 10AT这款可靠性没有问题的，已经在从2016开始年的野马和transit跑了40万公里的客户实际使用测试了。
今年6月入手wildtrak, 感觉就是安静，舒适，家用，然后挡位多，特别省油，一箱油基本900公里没问题。不过我基本跑高速。我现在仪表盘显示是9.1L/100km。
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你太厉害了，我怎么开都是13.1L/100KM，满缸的时候系统提醒是650公里左右。
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好像是今年第二次被召回了。
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我基本从来不在堵车时候开
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你肯定是AT或者MT胎
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是的MT没有及时换下来，普通铺装路面跑了一个月，基本都是13L/100
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你是3.2的还是2.0 Biturbo?
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我的是2.0...... 所以相当费油了
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哇塞，2.0确实太费油了，我还打算换AT胎，你改轮毂了吗？
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没改轮毂，就是把轮胎换了，这样便宜些
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换AT就比较省油吧，MT在城市开会吵吗？
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我也打算不改轮毂，就换AT胎。
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我觉得还好，我换的是17mm胎纹的 MT，除了费油些没什么缺点