在新西兰
各位大神分析一下Mitsubishi pajero sport和Exceed怎么选，各有啥优势和劣势，感觉exceed看上去更硬气一点，多谢勿喷
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可能避震不同，我更喜歡後者，好像是賣58000，應該可以講價。
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demo车5W出头不知道能不能拿下
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Mitsubishi pajero sport 和 Mitsubishi Triton 共用底盘，，Mitsubishi pajero sport 是新出的，高科技一些， 所以exceed 舒服点，但是看上去和10年前差不多，你可以买一个状况好的二手的。
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試試看唄，反正沒損失，如果不能減太多，叫他送多一點配件。
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底盘不一样？
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感觉exceed高配一些，越野性能更好。
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排量和油耗当然都高很多
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是的，我十多年前就是exceed的車主，相当满意，只是油耗厉害，打满一缸油90多升，只能走450公里左右，一次过换4条石桥胎1400元，有想死的感觉。
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我去，一箱油450公里？这不是每天上下班开公路油耗吧，我看也就3.2L排量啊
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是的，我老婆开，只是上下班用，开了三年。
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你的是3.8汽油版的？你老婆的油门踩得挺狠啊。
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撞了很多次車了，有一次在高速上撞了大贷车，整个蟹盖掀起，吓死我了，应该配备装甲车给她开。
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还好吧，4.0汽油霸道也是20个油，甚至不止
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给她买个 P4 XL 吧……
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P4？是这个吗？
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Freightliner SportChassis P4XL
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Volvo XC 90 差不多够。
不行就上 International CXT。
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好吧，这个好停车一点， 而且可以插 USB。
https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 101911?bof=bibyl5xr
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No no no......是这个,在奥克兰也有售，而且是双排座,可惜無$$$$$.....
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你又不是 freedom fighter,买这你老婆天天爬上爬下多累啊。F250 有475 马力 1,050 lb-ft，能拖6吨，也有4WD,还有6个真皮座，卖个911 就能买。
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要越野这个就够了。
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我现在开的就是3.2的帕杰罗....百公里10个油多点儿....感觉还不错也不容易坏.....不过劝楼主买个近新17 18年的就好.... 才3万左右吧.......
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是个好选择，新车要近六万
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Pajero对标Prado, Pajero sport就是以前的Challenger，对标Fortuner，都是皮卡底盘演变而来的suv，Pajero sport比较新，但是尾灯实在不忍直视，Pajero是好车但真的太老了，这一代从06年到现在基本没什么变化，外观你还能勉强说经典，但内饰实在太老土，从90年代开始就万年不变的6G7系列汽油机和4M4系列柴油机，三菱也基本要放弃Pajero了，可惜了一代神车
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还不如买个高配 pathfinder.
自适应巡航，13 个 Bose 音箱，还剩3年原车保修。
https://www.trademe.co.nz/2758537404
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应该是Pajero sport和Pajero吧，Exceed是trim level
内饰外观啥的见仁见智，看各人喜好。
Pajero，老平台了，从发动机到变速箱都很老，胜在稳定可靠，而且排量也大一些，低转速下更实用？没有大梁，四轮独立悬挂，公路性能很不错，越野方面潜力小一些，据说悬挂偏硬。内部空间明显大一些。属于比较舒适，适应性很广的车型，不过很快就要停产了。
Pajero Sport是基于Triton皮卡平台，但是发动机变速箱都是新一代，后悬挂是硬桥，潜力大一些，四驱系统应该是一样的，都是超选四驱。不过据说pajero sport新超选四驱的低速扭矩放大倍数增大了，不知道pajero的是不是还是老的。配了好多电子驾驶辅助，不知道好不好用。空间小一些，尤其是宽度真的比较窄。
超选四驱的优势是公路上也可以挂高速四驱不锁定模式，大大提高了适应性和湿滑路面/冰雪路面的安全性，类似于斯巴鲁这种。同时又支持传统的高低速分时四驱模式，这时又变成正经越野车。跟普拉多有一拼，比fortuner的分时四驱高级。
不过新西兰的版本全都不配后桥差速锁，澳洲都有，不知道三菱是咋想的，难道新西兰的都是日本本土生产的版本？总感觉有点减配。
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那Exceed呢如何
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Pajero 三门 汽油 开3-4年了 没出过任何问题 就是费油 69升300出头 四驱 无高速
上高速省很多 12-13估计百公里
6AT 很顺 无换挡感 低速1000转出头基本50的速度没问题 上坡2000多转马力就够 一脚下去80c有了
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除了技术老套一点，内装老套一点，排放差一点，油耗高一点……其它都可以的……