新西兰大神请进,求问Prius Alpha的型号区别


在新西兰


最近在看PA
看中2台,
一台是PA G, 带巡航,自动刹车
一台是PA S touring,想了解一下S touring到底有啥区别?避震和底盘有很大不同吗?
大神更推荐那辆?
PA G贵个1000多


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G is top of hte range.
s is sport model

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s touring 好像悬挂稍微硬点, 轮圈大一点

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还是 2013 九月后的 Fit 更安全省油空间大。

2.7 升/100 公里。

https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 878099?bof=nfeueqmr



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太小了点。。。。。。买来装货的。希望车屁股大一点的

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近些年来,日本车厂貌似有一个较普通性的统一规格名称的趋势,

所有 TOURING 版本,轮毂更大,悬挂更硬一点,动力调校上出力更早一点……代表性能配置好一点,价格也普遍更贵……

S M G 是车上内装与电子系统配置的版本不同…… G 的内装配置说起来要比 M 和 S 高一点……

M 通常代表中配,或可称为 摩登 版本,高于 S 配置,低于 G 版,有些配置也可能是 G 版上没有的……近几年多国市场上较少见了,一部分还有……

但因为日本车市场选装配装是很开放的,具体还得看车……

一些 Sport Touring 版本的车,有些配置功能连 G Touring 版本都没有……






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这个不小。



https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 244168?bof=h7jmk9ho

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所以你还是比较推荐S touring是吧?
我看到的这台G有一个跟车功能,感觉还满不错的,因为开高速蛮多的,自动跟车满使用,但就是贵1500多
S touring感觉轮毂大一号,开起来会舒服点

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轮毂大一号,外径不变,轮胎变薄,开起来更颠簸,我把我老婆车上的14寸换成17寸后开起来比Evo还不舒服。

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这款看了,空间蛮大的,但1.3排量动力太差了点。

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颠屁股是不?

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Going down,但是我喜欢。



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我肯定是墙裂建议你买 Touring 版本的,可以有效减少对丰田车驾驶感上一贯的不满感……

要知道,prius 普通 S 版,真的是白菜版,连座椅调节都缺功能的……


至于 G 版 还是 S 版,你决定就好……。


正像我一直所说的一样,有些功能很好很有用的,我都想有……可有些功能,我始终认为,不要也罢……。


比如 真皮座,电动座椅,座椅加热,天窗 等等这种功能,我从来不在意的……。但不妨碍别人喜欢……。


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二手车天窗橡胶一老化,座椅加热正好拿来烤干一屁股水。

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4个大人坐满 还开空调 跑长途会不是很难受啊 又没力

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动力上,够用了……。空调也还行的……。

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G版本我就看中定速巡航和跟车的功能,主要开高速多. 其它配置我无所谓,跟车功能找了好几辆G touring的,都没有,看来不是标配。
那就S touring拿下吧,淘宝淘一个丰田巡航杆,安装一下。唯一的遗憾就是少个跟车功能。

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再找找呗……。


因为 Touring 版,特别是功能齐全,车况好的,价格是很贵的……通常比普通版本会贵 2000 刀,甚至更多一些……。

但是新西兰大多数人,并不了解这点,所以接受度低……。因此,进这种车,Dealer 卖不动,就不进……。

我当时进了一辆,很多人直接砍我 13500 卖不卖,我擦,我到港口成本都是 16700 刀……。

没办法的,新西兰就这样……。





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Prius Alpha的型号区别:

就外形而言,2011年5月日本上市,2014年11月小改款,之后外形一直保持到现在,都只有FF前驱一种。
就载人数区分分为5座和7座,
就基本型号区分从低到高 L / S / G ,  Touring Selection 系列有 S / G,顶配是Touring Selection Skylight Package(2011~2014年)
特别版本是Tune black  S / G
还有一些特殊福祉车型。


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S touring版的终于到了,自己上牌开上了。感觉路感比普通版的硬,颠簸感觉比较明显,普通的悬挂感觉更软一点,各有特色。touring的油耗比普通版的多满多的,用了几天,重置后自己的平均油耗在19左右徘徊,上不去。总体的油耗在16.5,估计日本那位车主开车习惯比较猛。但是普通版的我每次去提车,重置后跑的几十公里都轻轻松松平均22

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Touring 版的,驾驶感更好,提速性能会更好一些,因为发动机介入早,输出也早一些……


油耗相差不大的啊,你可以试试清洁一下发动机,然后再测……


我之前开的时候,综合,在东区跑,基本上一直是 19.6 公里/L ……

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