新西兰高手进来比较下DC5和 COLT RALLIART
在新西兰
一个是2L VTEC，一个是1.5 MIVEC TURBO。2个我今天都试驾了，都比较没力，但是足够我老婆开了。INTEGRA出力更加直接，操控更好一点，但是后座太小，车也比较老。 COLT比较省油，车新一些，空间也大一点，TURBO版的在操控上有很大进步，马力也OK，有点TURBO LAG，TURBO KICK IN以后噪音比较大，从100开始往上提的时候，比较无力，不如DC5提的顺。请开过这2种车的高手写写这2种车的优缺点，谢谢
PS:楼下的几位兄弟注意，我说的是普通DC5 IS，不是TYPE-R。咱们都知道TYPE-R在同等级里是绝对的好车，咱们不讨论这个问题。我10年多前第一辆车就是R，第2辆也是，人在不同的年纪看问题的角度不一样，需求也不一样了。
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COLT千万不要考虑！！！ 修起来麻烦还容易坏
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COLT带T的版本强化了很多东西，而且，都是4分的车，带上机械保险，应该不存在欧洲车那种大修的问题
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一個當老婆的女人 開dc5不會覺得很奇怪嗎?
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想买type r dc5~~
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之前有过TYPE-R，还可以吧。。。至于普通DC5就只能算动力平平吧。我老婆是坚决抵触学手动车。。。要不绝对不会现在就这么两个选择啊。。。
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完全没有悬念的！依然是DC5，虽然我对它的内饰一直讨厌。顺便说一句，普通版也没有什么关系吧？调校一下就好啊。。。。。。晕啊。。。。。。。
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個人喜歡DC5的
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colt这车还爱坏？算是三菱里最结实的车款之一了。。。
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colt绝对的耐用 开了快4年了 丁点是都没有 就是换换消耗件
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dc5好车，但是一个当老婆了的女生开确实感觉怪怪的。。。。。
女生还是colt吧
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这个没有必然关系吧，我觉得要是一个强势小白领丽人开开DC5还别有一番味道哎~~~~
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恩，女人和男人想问题不一样，她就想抓紧时间开个跑车。。。无奈自动带T的选择太少。SUBURA就不考虑了，怕后期保养问题太多
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个人推荐DC5 TYPE S,无论外观，性能均不错，应该比colt少很多维护费用，带t的小排量车比较不推荐，性能提升不了多少，而且耐用性绝对比不过na车。
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自动带T还是跑车。。。。
Supra有自波T的。。 但是废油，车老，太爷们儿了。。。
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居然有人说DC5 TR不给力的，当时不能和T车比，但是没T的车试试？我靠……无语啦，
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我只是说一般。我这5,6年的车马力最小的是220KW，就220KW这一辆是带T的。日常用车来说，不下场，纯加减速的话，跑过原厂DC5 R的真的是大把啊，不是么，兄弟。
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190多。。。。所以目前在看TYPE S。
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的确也是，看来大家都是爱车之人啊，呵呵
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是你啊……郁闷，我汗，弄半天一个车队的
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嘿嘿，有技术她就开手动带T或者R了，一大堆选择，还用天天看TRADE ME么。。。她前面几辆车都是家用或者“玩具”车，这次突发奇想要个便宜的带T的或者是跑车形状的，还不能是手动的，所以出来我1楼的2个选择。性能在这2个选择里，基本可以忽略不比较，我估计她开不出区别了。
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lancer ralliart
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LANCER RALLIART是GDI引擎
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果断dc5,或者celica?
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CELICA就算了，一直都不喜欢