新西兰分享下，插電中，我們未來的車
在新西兰
Nissan Leaf~
评论
呵呵，关键就看它的电池能用多久了。。。。
评论
我还是看好Holden的Volt，Nissan Leaf 从奥克兰还开不到Tauranga
评论
唉，我思想愚钝，完全接受不了任何形式的非燃油类车...要是性能车+混动或者纯电,我能吐出来...虽然我知道这个是趋势,唉,汽油机大势已去了,悲哀...
评论
丰田现在重点研究油电混合了~~~~希望冲电桩尽快普及 ，这样 就有更多电车了~！
评论
一百多公里
评论
一百多公里是指充满电后的行驶里程，我指的是能有多少年的电池总寿命。。。。。
评论
不太清楚Leaf的电池寿命
我只知道Volt的电池质保8年
评论
8年换一次电池，也不便宜啊。。。。
评论
不是必须换，是如果8年内电池出问题免费换
评论
电池里的化学品更污染环境哦
评论
如果合理回收，不会有问题
评论
220V大概3小时吧
如果是110V，可能要6个小时，、
这一点新西兰比美国好
评论
现在那些所谓环保车一点都不环保：
1）那些所谓环保车，设计和生产过程都比传统汽车复杂。生产环保车需要更长时间和更多天然资源去生产。
2）由于环保车的机械设计比传统汽车复杂，环保车比传统汽车修理更困难，什至修理费太高，被迫要报消。很多旧款车，只要有零件供应，还能修好继续开。
现在世界各车厂，都是在推消他们的混能车和电能车，声称它们是什么未来高科学，怎样环保，哄不熟悉汽车的消费者去追捧，哄不熟悉汽车的政府官员给那些环保车税务优惠。但其实那些环保车从设计、生产、使用和保废的过程里，反耗废更多能源，制造更多污染物
评论
但是环保车可以使用可再生资源，等地球上石油都消耗完了，我们只能用环保车
评论
还有核能，一点点够跑十几亿公里了
评论
现在哪里有真正的再生资源？水力风力晒太阳能发电，根本不能产生足够的电力
评论
现在的核能是核裂变技术，产生多少带辐射的核废料
评论
新西兰75%的电力来自于再生资源，新西兰打算将来实现90%以上
评论
新西兰的风能潜力巨大，只要使用1%的土地，就可以产生能满足800万人的电力，WIKI上看到的
评论
电池寿命,厂家数据是在合理使用的情况下6年, 充电分DC 和 AC两种, AC属于普通充电, DC属于快速充电. 买车需要装一套专用充电装置, 价格US$2000
评论
这个车也不便宜吧，估计得上5w纽币了
评论
不便宜哦。。。还是等技术更成熟了再降价了买吧。。。