新西兰GT86/BRZ試車後。。。。。
在新西兰
話說朋友幾個月前定的白色BRZ終於到了，今天我們迫不及待的開去試車。。。。。加滿一箱98就興奮的出發了。
還在市區慢開的時候感覺這車特別低，隔音也不好，內裡非常簡單，跟2000年的車差不多，沒啥高科技。但這些都不重要，我們定這車的時候都知道了。
來到山腳，抽了支煙定定神，我朋友就開始拉了。
一直以為這車只有2.0 NA兩百匹，不會多快，但他一腳地板油，我被那推背感給推死了，然後高分貝的引擎聲音充滿了全車。
坐在BRZ過彎道的時候感覺這車硬崩崩的，有種被穩穩按在坐椅上的feel。車子在轉向和高轉數出彎的時候反應特別特別快，像沒delay一樣。
然後我也開了一躺，因為不是自己車也不敢拉太狠，感覺就是又硬又輕，非常過癮。。。。
唉，我的86還在慢長的等待中。。。。
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换套轮子会更帅...全新车还是磨合磨合，并注意安全！
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硬崩崩的離合，硬崩崩的brake，硬崩崩的波棍。。。。新車真得要用力開吖。。。。
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还是手动好啊，自动的86就是用来代步的。。
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帅啊~~~~~~~~
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这车后驱的？
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硬绷绷的离合？...难道是heavy duty?果然是斯巴鲁特色
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很帅啊，有钱就买台86 GT。。。
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Bodykit...是必需的~!~!!!
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等車到了，我再慢慢學甩。。。。
6年warrant，加上全保。。。
放心的甩！
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illegal是不保的，轮胎那些消耗品也是不保的，要甩尾先弄Diff和避震
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illegal是不保的，轮胎那些消耗品也是不保的，要甩尾先弄Diff和避震
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嗯，然後波棍很短，手感有點像s2000。
BRZ/GT86/GTS86在性能上是完全一樣的，只是不同牌子。
GTS就是豪華配置，各種沒用的東西像GPS，倒車雷達，電熱坐椅。。。。。
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Brake避震先不弄了，原廠就不錯了，換上TRD的就太貴了。。。。
先貼個黑頂，把輪塗黑，前後平行干，剪了三元
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只是商人創造話題.
賺錢才是真的....
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性能不重要，主要開著這車能完我一個童年送豆腐的夢。
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這話有意思.....
豆花周和豆腐店送貨員/車也不錯.
不就是送豆腐嗎.........
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之前陪一位朋友去试驾GT86，车外面看起来很性感，直到坐进去时发现好“日本”。这么轻小的两门车原厂数据0-100km/h 加速却要6秒多的成绩看着就不悦，开着更蛋疼，感觉好像根本就不在7秒内。。。。
而且后轮胎太窄，转弯时油门大一点就甩。这车平时玩玩还不错，但对于偏爱动力的人来说会是很失望
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你开习惯了大扭力大排量的欧洲车以后,这种车会不习惯的,正常的...
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這車的定位不是高動力的車，這車是用來送豆腐的！
動力那麼大，豆腐碎了怎麼辦？？
2.0NA在同等級裡。。。。。這豆腐車算快了。
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一分錢一分馬力。。。。。
才幾萬就有一台全新傳說中的86，外型sexy性能不差，
如果再加上Sti/evo的動力。。。。估計toyota都要破產了。
幾萬刀要求不能太高。。。。
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+ 1 ......
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其实也不是说GT86这车不好，只是那没有涡轮的2.0 boxer引擎有种拖后腿的感觉，如果这车从头到尾完全由丰田自己设计生产我觉得可能会更好，虽然近年Subaru一直在努力摆脱依赖涡轮的形象，但自然吸气始终不是他们的强项
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哈哈 你用topless 的MRX送豆腐也可以啊！通风良好保证新鲜。。。。
2.0NA 接近7秒破百的成绩在同等级里真心不算快，和10几年前的Celica差不多
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價格應該和86／BRZ差不多
但Sti/evo樣子普通吖。。。。沒啥特點，
就個人來說，不理性能，86外型是近年小日本車裡最帥了。。。
GTR35沒323334好看，evo10.......不說了。STIV9還行，但屁股好方吖。
370.........好吧，這個我沒話說，二手370也沒貴86多少。。。
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好车。澳洲听说领新车排到2年以后？价位刚刚好，年轻人的飞鸡. 年老一代是没法理解热血二字。
新西兰二手王国。新车出来都买不起。这车原厂加turbo怕更没人买。