新西兰请问Turners的车在哪能看到最后拍了多少钱卖的啊
在新西兰
请问莲花神和各位大神，那天看了下Turners的车竞拍的过程，感觉有80-90%的车都流拍了啊，那些流拍的车是都会在下一次或者下星期的auction上再出现吗？
感觉有些时候有人出价然后没人争了，竞拍师犹豫了一下才说我这个价格能卖了，然后绿色的Reserve Met的灯亮了，是不是如果一直有人竞拍的话，就算拍卖师知道已经到了Reserve了，他也先不会亮绿灯啊？最后亮绿灯是为了博一下表示能卖了还有没有要争的？
是不是只有最后出价差不多有望接近Reserve的价格的时候竞拍师才会在流拍后让手下去和出价最高的那位商量价格？
顺便问下哪里能查到最后这些SOLD的车都卖了多少钱啊？
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拍卖行不是每辆车都会成交，特别是车况不好的车，更是没人会要，这很正常的。有时下雨天，整个拍卖行才几个人，一两百辆车，大多都会流拍，但成交的车往往车价不错，哈哈，我喜欢下雨天去拍卖行。。
流拍的车，有些以后还会拍卖，有些不会再拍，这完全取决于车主的想法。但大多数会重新排队拍卖的。
有时，成交的价格会低于reserve，但拍卖师有权让它成交。这些车，一般都是一些大进口公司和拍卖行自己的车，他们有决定权。
有时，成交的价格会低于reserve，但是不能确定已成交，要和车主商量定价。当然，只有最后一个出价最高的人有权议价。这时，往往车价也很好。
一般来说，流拍的车未必就是车况不好的，只是定价不合适，可能以后的拍卖场上，你会看到它定价下降了，低价成交了。有时，也未必就是定价不合适，可能只是当天在场的人没人要这款车而已，下一场你还会看到它更高价格成交了。这些都是常见的事。。
拍卖行的网站上就可以查到以往成交的价格信息，但真正的信息，在拍卖行人员的电脑上。
在拍卖行，切忌冲动，在学会和懂得放手。钱在手，车就永远都有，切记切记！
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Reserve Price只是卖主要求的最低价格，这个价位肯定要利用拍卖，继续往上推的
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拍的越高提成就越高
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多谢莲花大的耐心解答，我上Turners网站找了半天也没找到过往拍卖出去车的成交价记录。您能给个link吗？
什么时候成交的价格会低于reserve啊？是不是车有问题或者拍了很多次都卖不掉所以拍卖师想尽快出手啊？我看拍卖师犹豫一下才说Reserve met的几率很小啊，也就5%不到吧，大部分貌似是大家拍到了底价了然后灯就绿了。
还想问下，根据您的经验，是不是周六日拍卖的车普遍比周一到周五拍卖的车成交价要高啊？类似年份公里数车况的情况下。
不胜感激！
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哇，那那天我看的那次auction岂不是拍卖师提成几乎没多少，拍了150多辆车，也就成交了不到10辆。呵呵
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这个明白，只是Turners的模式有点让我搞不懂，比如车第一次叫价1万，然后拍卖师慢慢往下降，9500，9000，8500都没人拍，最后降到8000了，然后开始有人拍了，好的时候能拍到1万多点，然后Reserve met，最后sold，不好的时候也就拍到8300比如，然后Reserve not met，最后流拍，so what's the point of doing this？
为啥不就直接说明白Reserve是1万比如，然后从1万开始拍，或者不愿意告诉大家reserve的话，那就像Trademe一样先叫价个start price比如8000，然后让大家抬到1万到了reserve最后成交？
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U形拍卖，价格一道往下降，直到有人有兴趣出价的时候，拍卖气氛出现，将价格顶上去
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不知道是新西兰市场太小了还是我看到的那些价格最后挺上去的车都没那么好，感觉大部分都是还没高潮就羊尾了。
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你说对啦......
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我家网络流量没有了，一直打不开很多网站，你试试自己找吧。
拍卖行的车，也不会做亏本生意的，当然是希望价格更高更好。但是有些车，他只要有钱赚也就出手了，很正常。
拍卖行的参与人多时，可以达到四五百人，成交量就大了。人少时，成交量就小了。一般来说，市场需求决定了车价。比哪，你说一辆16万公里NZ NEW的马六，值23000纽币吗？我觉得不值，可就是拍出这价格，为什么？因为车新，NZ NEW，原厂保养厂，车况一流，那自然就有人要了。有人要，有人争，自然价格就高了。
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一切，都是以市场需求来决定的。最近流行MARK X，自然它一出现就成交，成交的价格更是越来越高，现在的市场价差不多都在16000了。可去年六月前，这车才值12600.这就是市场。。。。
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好的，那根据您的经验，是不是周六日拍卖的车普遍比周一到周五拍卖的车成交价要高啊？类似年份公里数车况的情况下。
P.S 我刚才又找了一圈，还是没找到过往成交记录在哪里查，花大家啥时候才再有流量啊？我等.........
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嗯，对这车暂时还不感兴趣，就后驱，发动机，还有发光的档位而已吧，A货版的凌志，像之前的Altizza似的，而且后座空间那么小。不给力。
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以下，我们以同一车为例：
拍卖行的单子上，你看到的叫做市场估价，比如是11500－12500，这叫市场估值。
reserve price 是指车主给拍卖行的定价权，比如是12000，那么拍卖行在车价高于12000时就有权成交。甚至在低于12000时，也可以得到授权成交，比如车价达到11500，就可以亮灯表示可以进入成交区。这叫实价委托授权。
拍卖行有常见的两种叫价方式:
一种是从高处往下叫，比如从14000开始叫，无人应答就向下降，降到有人应价为止，或是低于市场估值离谱了，直接流拍掉，因为不可能卖你的价。
拍卖行，也有人抬价，但这种人你去多了就认识了，一般也不会太离谱，车到了该值的价上，他们也不会再抬。TM上，更多专业抬价的人，因为远程化，数字化，更不好掌控，风险就更大。拍卖行还要求个成交流量问题，TM上却不存在这些问题，不是吗？
一种是从低价向上叫，比如从9000开始叫，无人应答就直接流拍了，有人应答价格就向上了。
这两种方式的选用，取决于拍卖师的决定。可以说也取决于这一车款在市场需求上的因素。一般需求大的车，当然是哪种方式都可以，价格一定会挑高的嘛。有一些车款就不同，需求量小，就会从高价开始下降，以渴求能以客户收受的最高价格开始起点挑价。也有时，因为拍卖行人气不够，有些车被用来炒作气氛，而低价起拍的。各种情况都有，这完全就是了个拍卖师的功力问题了，这也是他生存的必要能力。对我们来说，不必太在意，只要了解这其中的关节就可以了。
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未必，周六人多，DEALER多，有时价格会争高。但有些车款，因为车多，人家也不在意，也会低价成交。拍卖带有一定的随机性的，没有绝对的事的。。。
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我只是以它为例，我从未看好过这车。我更欣赏新款 skyline 。
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握爪，我也喜欢，买不起啊，哈哈，不过为啥您买了莲花了？这车在这边还真挺冷门的，好像大多都是老头老太太们开的。P.S 别介意啊^_^
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他就是个老头。。。。。。。
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Really？我一直以为他是30出头的young dad呢
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不必相信什么拍卖师有提成之说，一辆车和拍卖师的经济没有直接关系，有也只是说总的公司盈利上升了，有点好处而已。
拍卖师心中，只有成交量，因为不能成交的话是没有公司收入的。所以，有时，拍卖师是会向车主压价的，因为低价容易成交。
拍卖师有时还会有点个人喜好和性格问题。比如，我曾遇到过两帮人相互争车，价格抬的偏高了，拍卖师装没看见，一举手就让人成交了。但这时，他说了算，另一方有意见，他只是耸耸肩。这类的事情也常见，有时很搞笑。还见过拍卖师可能是因为讨厌印度人，有印度人在竟价四次以后，提出要改每次竟价一百为五十，他耸耸肩不同意的。。。。。可有时，同一个拍卖师，你客气的对他说可不可以直接改成五十一次？他都会说OK的。。。。
拍卖，一切都有可能。唯一不可能的事，就是一辆值两万的车，两千卖给你。。。。
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原来是这样，在拍卖开始之前哪能见到拍卖师啊？没事跟他聊聊，唠唠家常说不定对拍车还有好处？哈哈
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莲花是我喜欢的小排量跑车，在新西兰我没有买过。一直想买，但新西兰莲花二手价一直有点离谱的高，所以放弃了。。。。以后再看吧。。。莲花，不是每个人都能欣赏滴。。。。喜欢它的人，成熟的人更多。。。。
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啊？你不是说买了吗？难道我记错了？难道你那敞篷小跑是MX5？说出门在油站顶老太太屁股上了？是那个吗？
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别弄巧成拙哦。。。。。有时，不让人知道你的底细更好。。。。。呵呵。。。。
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那是 MRS ，丰田版的莲花，哈哈。。。。。
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哦，好的，您现在还经常去拍卖场吗？Panrose的那个？有机会拍卖场见啊，跟您讨教一下。
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呵呵，最近去的较少一些，但一般总会两周就必去一次吧，有机会见吧。。哈哈。。。
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哦，原来如此，那祝您找到合适的莲花啦。那么多从日本进车的人，为啥不让他们帮你从日本进一辆？貌似这边1万块的车，从日本进过来加上运费，加上GST，还差不多有2000块的赚头啊。如果您自己私开的话，便宜个2000块岂不是很好，何况您那么多车场的朋友，说不定优惠更大。
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莲花是要从英国进滴。。。日本很少啦。。。价格不菲，目前看来，差不多市场价在6万啦。。。。