新西兰虚心请教车达人们。
在新西兰
想买Rav4，感觉满大街都是这个车，看来是性价比不错了。
但是两天又研究了下其他车车，长的貌似都差不多，请问车车达人们，rav4 和 马自达的Cx 还有subaru 的forester，比较哪个好啊？
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柴油的得六万，不是噪音的问题是这的柴油相对皮实，看看皮卡和面包都是柴油的。
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当然了，柴油车能跑四五十万公里，而且柴油便宜，建议多花两三万买prado
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之前看到 广告 最便宜的35000
好像在北岸toyota 还是albany toyota
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ltd 6万2，gx 50k，gxl53k。但是我不了解到底具体啥区别？？
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这个CVT变速箱厂家给保修多少公里啊
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Rav4这个CVT变速箱，需要多久换一次波箱油啊？
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本月leaseplan有一台3.0 prado柴油 10年的基本上6W能拿下来 8W公里的样子
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喜欢Prado，但是感觉很耗油耶，而且主要都是上下班开，不是翻山越岭
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目前已经知道的研究报告而言，无铅汽油和柴油的排放是有本质不同的，有兴趣可以查查网上资料。如果不是越野的要求或者是商业载重要求，真的不推荐日常家用轿车为了省些油钱而购买柴油动力，对自己身体和环境都是非常不利的。
如果明知道这东西是强致癌物质害人也害己，却认为害别人多些而自己受害少些，或者认为能省些小钱而漠视在未来的几十年付出无法估量的健康代价，或认为大家都在害人所以自己也参一股也无妨或浑然不觉，
也许无人在此认同，但我依然反对柴油车的大量使用或者家庭化使用，多少人每天要停车入库，想想每天的柴油废气在封闭狭小的环境中聚集然后随着车库门的关闭而顺着门廊让自己家人在余下的时光享用殆尽，而使用者浑然不以为意。
你我的健康和环境都会为此付难以估量的代价。
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柴油车有这么糟糕？
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没有太大意义。你要能禁止人家生产才是王道。空说柴油有危害别买没意义。其实望高点说。应该去提倡电能太阳能才好阿。汽油危害都没有了
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打个比方。如果我叫你帮我进一辆柴油车从日本过来。我就喜欢柴油。你会因为不提倡而拒绝吗？
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可能这方面日本做得比较好，基本上私家车和日用车都已经全面淘汰柴油动力，目前日本还在生产的柴油动力主要是商业用途，或者极少的越野车
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90000公里 更换
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你确信CVT的油，能用那么久？9万公里才换一次？
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LZ考虑5万刀左右的预算，可以考虑从日本进一台质量不错的油电混合的SUV或MPV，有环保又省油，有舒服，何乐而不为呢
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我是车盲，什么叫Mpv？
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是的 我在toyota工作，Toyota WS , CVT, T4 都是9万公里更换。 早期用的D3 的也都是6万更换， 除非经常负荷驾驶，比如拖车，重载等会根据使用有所提前，不过CVT 是不建议拖车的。
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请问Cx-5比rav4好么？
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Multi-Purpose Vehicle
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不如你两部车都试开一下
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Prado和陆地巡洋舰的底盘是吉普车的底盘，越野用。
如果上下班开，吉普底盘的车是用不上，买Rav4、CR-V、CX-5和CX-7已经足够，他们车身是高起来，但都是轿车的底盘，适合上下班买菜开，不适合翻山越岭
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每次有人要买rav4，crv之类的城市suv，都会有人推荐：加个2-3万买个proda。其实5万的预算和7万的预算差距还是很大的。proda是好车，但不适合每个人。平时上下班用，proda耗油而且车大，还不好停车。不是每个人都会去越野。看中哪款就选哪款，别被其他人左右。车都一样，大部分只是用来代步的。很喜欢GRMVT在车版的回复，都很中肯。
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喜欢rav4 和 马自达的Cx 还有subaru 的forester，那就每辆都去试驾一下。比较一下操控，哪款更享受。外观哪个更喜欢。然后找ilmaro，GRMVT咨询下怎么保养，保养费用，日后预计修车费用然后综合比较，然后找他们从日本定一辆高分近新车。坛子里个人又个人喜好。问哪款车好只会越来越迷茫。。。
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去试了Rav4感觉不象吉普，很低啊。。。没有底盘高的感觉，我得把座椅调高，感觉快撞上天花板了，真心郁闷啊。。。。
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座椅低属于跑车化设计哦