新西兰牛文一篇
在新西兰
转自网易网友评论（车系之争请忽略）。
鲁镇的汽修店的格局，是和别处不同的：都是当街门面一台举升机，用来做一般性维护保养，可以更换机油。开车的人，车子到了保养期，每每花五百来块，买一桶机油，靠门面外站着，等车子换好机油再开走；如果肯充一W元VIP，那就能享受贵宾待遇，但这些顾客，多是国产车主，大抵没有这样阔绰。只有BBA车主，才踱进店面隔壁的VIP休息室，要一杯咖啡，慢慢地坐喝等待车子保养或者维修。
我是汽修店里当学徒，在外面做帮换机油的事。我整天的站在店里，觉得有些单调，有些无聊。只有孔大众到店，才可以笑几声，所以至今还记得。
孔大众是办了会员卡而在操作间等待的唯一的人。他对人说话，总是满口防撞钢梁、独立悬挂、涡轮增压，让人半懂不懂。因为他姓孔，正好又开的怕杀特，取下一个绰号“孔大众”。他到店，所有的顾客便都看着他笑，有的叫道，“孔大众，你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，对维修师傅说，“加一桶机油，要全合成的。”便排出九张大钞。他们又故意的高声嚷道，“你的锦湖轮胎一定又爆胎了！”孔大众睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你在高架桥上开着双闪换备胎。”孔大众便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“米期淋、固特异我用不惯，再说大众大品牌选的，会有错吗。。。”接连便是难懂的话，什么“空腔注蜡、激光焊接，引得众人都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。
有一回对我说道，“你有车吗？”我点了头。他说，“我问你，知道加机油怎么样才能不洒出来吗”我想，开神车的人，也配考我么？便回过脸去，不再理会。孔大众等了许久，很恳切的说道，“不会罢？……我教给你，记着！将来开4S店时候要用。”我暗想我开店还很远呢。孔大众用指甲蘸了一点机油，想在柜上写加机油教程，见我毫不热心，便又叹一口气，显出极惋惜的样子。
中秋前的两三天，店长正在电脑算账，忽然说，“孔大众长久没有来了。还有加机油和修理DSG变速箱的钱没结清！”我才觉得他的确长久没有来了。一个修车的客人说道，“他怎么会来？他出车祸了。”店长说，“哦！”“他总仍旧是开神车大众。这一回，是自己发昏，DSG严重抖动，锦湖轮胎鼓包都不修理。这还得了吗？”“后来怎么样？”“怎么样？先是爆胎，然后自然。”“后来呢？””“后来……肯定是死了。”店长不再问，慢慢的算他的账。
我从此没再见过他，大约孔大众的确死了。
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有感情的朗读，并背诵全文
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的确还是不能和鲁迅比呀。
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不够通俗…么看懂…
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高级黑。。。。。。
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国内的别克还用韩泰呢
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人家这么一说，咱们就这么一听就完事了。
为了黑大众，还拉上锦湖的轮胎，下次估计就是中石化的机油。
反正专找口碑差的东西说呗，这样才能忽悠在一起嘛~~
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其实我觉得即便是大众用的锦湖轮胎又能说明什么呢？
锦湖的轮胎再差，也是通过了很多国家对轮胎的评定标准，要不然在外面卖都是不合法的。
别管什么牌子的轮胎，有鼓包不修出事了，那完全是驾驶者的个人责任，跟轮胎的牌子无关，任何牌子都有鼓包的可能性，如果鼓包都该马上换掉。
再说大众DSG波箱，问题肯定是有，但不是每一辆都有问题。主要是大众没有进行妥善的处理方式，这才是让老百姓火大的地方。但是不管如何，这次大众波箱所造成的严重事情远没有以前三菱帕杰罗的刹车事情严重，也没有三菱波箱问题严重，三菱当时是在全球出了多少次事故，多少人因此而死亡的事件之后，才宣布召回，可那时早就不剩多少车需要修复了，这都是欧州车，日本车，美国车厂商为了躲避自己的损失所采用的管用手法，一丘之貉。