新西兰感觉车的价格开始回落甚至有崩盘的迹象了！
在新西兰
不知道车友们有没有感觉，我天天看trademe的车辆，感觉最近车的价格开始回落，dealer那边的价格开始比私人的更有优势。
车不好卖，价格下降，竞争开始，价格再降。
买车的要hold住啊。
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我有同样的感觉, 私人要太高le
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最便宜的就不要看了，能把价格打的比其它车行低，必定有理由的。。。盯住几个车行的价格就行了。。。
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据AA数据统计 今年六月的上牌率 比去年同月下降了35%
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看看最近几个月日元跌了多少。现在日本进车不要太爽
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为实话点赞。现在就是要捂紧钱包减少消费。不然等年底房贷涨到6.5%，就要断贷了
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日元跌，纽币也跌了。等于跌了个寂寞。如果是美元就爽了
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部分车行在清仓，有机会捡漏……
部分车行在进烂车，以更低的价格争销售，力筝求生……这本质上就是坑人……
市场复杂，更要小心……得看得懂才好……
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日元兑纽币，并没有爆跌……如今的汇率，只是重回价值线而已……
日本现在进车过来的一路上的费用，反而是最高的时刻，成本是最高的时期……
在这时期，买的 爽 的车，大概率买后修起来也 爽 的很……
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只是现在大多数人手头紧，没闲钱换车而已。
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日元对纽币从76：1跌倒85：1，跌了10几%呢
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面对利率上升，车贷的成功率也会下降。这才是主要原因。
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跌了10几，车商肯定会说物流涨价，人工涨价，什么都在涨价。所以现在车价不能减。不过我相信市场的力量。接下来今年还有四次加息。最少加100个基点，预计加150个基点。到年底房贷利率达到6.5%。 今年初房贷才3点几。到年底接近翻倍。多出来的这些利息相当于一台车钱了。想想圣诞节还要花钱，现在只能开始砍消费了。明天带点清炒土豆丝配馒头当午餐了。烧鸭饭只能暂时戒了。
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随着油价的增长越来越多的人像电车妥协了 连我这种老顽固都油改电了。。
油车使用成本越来越贵 外加经济大环境不好 年底崩的更厉害 年初高价收车的车行要难受了
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年初时候有个本地华人挂了一辆rav4混动，4w3，我朋友还说周末去看看然后看价格能不能讲到4w，结果第二天就没了。
然后就看到这车被丰田4s店以4w6的价格挂到网上。
我发现现在两三万的车不太好卖，大家都不太愿意花钱了
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该他们难受……
那些炒电车的，也该……
那些炒 JDM 情怀的，也该……
除了控制好了的，卷一票就走人的之外，其它盲目跟风、热衷炒作、胆太大的，都注定是活该……
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明年还是有利好的机会的。撑过今年，兴许明年就好了
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上游供应链都烂成那个样子了，车价不太可能回落的。
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现在的车价本来就是虚高，别看一个个的价格坚挺，实际上根本卖不掉，卖一台车一两个月都算正常，最后还得降价出售
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春江水暖鸭先知呀，车行不好卖已经降了，私人还以为市场如火如荼呢，呵呵
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2020的 lexus rx450h 跑了二万公里，4s店还要10万，算合理不
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4S店，家大业大扛得住。全新rx450h不降价。4S就可以一直这么挺着。这种准新车的客户都是有实力买新车的。
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丰田nz new 私卖不如丢给丰田，特别是混动。。。。
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反正现在丰田nz new的混动基本都只在丰田卖。。。。
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你所谓的烂车是事故车么？说实话很多人真的就是图便宜，市内代步，偶尔上高速，只要不撞又不容易坏其实应该还没有啥事。
假设两辆一模一样的车，同年份同配置同车况，就是公里数相差2万多，价格上差几千，你会买公里低还是高的那辆？
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把市场上的精品车收回来卖高价来托新车价格。这都是本田的老套路。就算二手跌价，丰田4S还可以拿新车的高利润对冲。二手车行就惨了，年初高价收的进新车就要面临赔钱的风险。所以现在二手车行手车必须玩命压价才能扩大利润来对冲。现在无论是卖车还是买车都不是好时候
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我查到的新车和海外二手车注册数量5月份比去年同期降了38.9%。这是很大的跌幅。
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合理，4S店价格理应比小车行或者私人贵，而且4S店不撑着，这车的二手价不早崩了
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现在rx新款已经在日本发布了，是不是代表日本的本地市场现款rx系列开始降价啊？
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没有，最近的成交价反而更贵了。。。