新西兰哈弗H9从新西兰退市了？
在新西兰
还是打算换代？官网都找不到了啊
感觉TM上了好几个，要是真退市，那算砸手里了？
长城这个不太厚道了，好歹留几个装点门面，退市对消费者信心打击巨大。
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在dealer那里见过一辆
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哈弗H9新西兰2021只卖了46辆，退不退都差不多。
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定价有点高了，而且只有汽油。这个细分市场压力很大，普拉多，帕杰罗还有futuner和帕杰罗sport都不是省油的灯。早点进坦克300吧
但是感觉长城有一点点飘了，好卖的车嫌卖低了不想放开卖，坦克300叫了一年多了也不进，国内也还是预订，各种花样卖改装版，H9也不想接着做了，一心做大车上档次，看300火了就想用500来挑战陆巡。
任何产品，总有个接受的过程，一看不好卖就不卖了，好歹也是旗舰，就这么没了？
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凡是进军新西兰市场的中国车不是都退市了吗，前赴后继的。没退市的是还没到时间。
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长城从小车到大车都是一个动力总成。。这么大的车1.5 还是2.0t? 还是汽油的。 谁会买啊
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2.0T汽油大点的trailer拖着都费劲，别说船之类的。坦克300也是一样的。
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长城根本看不上这个小市场。坦克300去澳洲测试试水发现只接受柴油机，悬挂的设定也不合适，还要改舵。然后国内订单突然就爆了，最后就不鸟澳洲这点订单了。
现在不光坦克300买的火，500的订单也已经甩进口越野车一个级别了。谁要丰田要玩饥饿营销了。看看新的越野路书坦克500的评测，已经没有陆巡什么事了。
放开大洋洲就国内市场就够吃好几年了，还有东南亚，中东，南非南美
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而且新西兰加了排量税以后很多品牌就会慢慢放弃这个市场了，至少新车投放的速度会放慢。丰田海拉克斯都开始加尿素了居然还要‘罚’4000刀
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确实，东南亚南美洲那边市场潜力非常巨大，很适合国产车生存，澳新市场体量有限，人穷逼事儿还多，政府也不支持发展化石燃料车，市场激烈竞争的厉害，放弃新西兰市场是个明智选择
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Honda Accord, Holden Commodore, Colorado 那个走的量不比 H9 大多了，还不是从新西兰退市了。
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新西兰市场太小了。。。很大部分都被丰田抢去了。。其他连汤都喝不到。。。还不如放弃去其他地方开。。。
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H9 停产了，只能退市了
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也说不定坦克要来了
500不知道，300肯定能爆款
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爆不爆不知道。如果质量不行就让长城尝尝CGA的铁拳。坦克还是在国内多历练几年吧！
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逗呢吧 但凡是个车早晚都会退市.....哈弗h6现在大街上不要太多
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明年初坦克要来了
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坦克不是已经有了吗？路上看到好几台了。。。
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有了吗？上两周去试驾销售说明年啊。
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是什麼型號？坦克30還是500？
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500吧。。。
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500在紐西蘭估計賣多少錢呢？如果上十萬，倒不如開陸巡了。
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不可能那么贵吧，估计比霸道能便宜一点？
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不太可能吧。。。。
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現在的國產真的很令人期待，關鍵是價錢和售後服務了。
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不是不支持长城，质量确实很担忧呀
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保有量太少了.......