新西兰哈弗H9从新西兰退市了?


在新西兰


还是打算换代?官网都找不到了啊
感觉TM上了好几个,要是真退市,那算砸手里了?
长城这个不太厚道了,好歹留几个装点门面,退市对消费者信心打击巨大。

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在dealer那里见过一辆

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哈弗H9新西兰2021只卖了46辆,退不退都差不多。

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定价有点高了,而且只有汽油。这个细分市场压力很大,普拉多,帕杰罗还有futuner和帕杰罗sport都不是省油的灯。早点进坦克300吧

但是感觉长城有一点点飘了,好卖的车嫌卖低了不想放开卖,坦克300叫了一年多了也不进,国内也还是预订,各种花样卖改装版,H9也不想接着做了,一心做大车上档次,看300火了就想用500来挑战陆巡。

任何产品,总有个接受的过程,一看不好卖就不卖了,好歹也是旗舰,就这么没了?



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凡是进军新西兰市场的中国车不是都退市了吗,前赴后继的。没退市的是还没到时间。

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长城从小车到大车都是一个动力总成。。这么大的车1.5 还是2.0t? 还是汽油的。 谁会买啊

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2.0T汽油大点的trailer拖着都费劲,别说船之类的。坦克300也是一样的。

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长城根本看不上这个小市场。坦克300去澳洲测试试水发现只接受柴油机,悬挂的设定也不合适,还要改舵。然后国内订单突然就爆了,最后就不鸟澳洲这点订单了。

现在不光坦克300买的火,500的订单也已经甩进口越野车一个级别了。谁要丰田要玩饥饿营销了。看看新的越野路书坦克500的评测,已经没有陆巡什么事了。

放开大洋洲就国内市场就够吃好几年了,还有东南亚,中东,南非南美

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而且新西兰加了排量税以后很多品牌就会慢慢放弃这个市场了,至少新车投放的速度会放慢。丰田海拉克斯都开始加尿素了居然还要‘罚’4000刀

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确实,东南亚南美洲那边市场潜力非常巨大,很适合国产车生存,澳新市场体量有限,人穷逼事儿还多,政府也不支持发展化石燃料车,市场激烈竞争的厉害,放弃新西兰市场是个明智选择

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Honda Accord, Holden Commodore, Colorado 那个走的量不比 H9 大多了,还不是从新西兰退市了。

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新西兰市场太小了。。。很大部分都被丰田抢去了。。其他连汤都喝不到。。。还不如放弃去其他地方开。。。

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H9 停产了,只能退市了

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也说不定坦克要来了



500不知道,300肯定能爆款



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爆不爆不知道。如果质量不行就让长城尝尝CGA的铁拳。坦克还是在国内多历练几年吧!

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逗呢吧 但凡是个车早晚都会退市.....哈弗h6现在大街上不要太多

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明年初坦克要来了

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坦克不是已经有了吗?路上看到好几台了。。。

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有了吗?上两周去试驾销售说明年啊。

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是什麼型號?坦克30還是500?

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500吧。。。

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500在紐西蘭估計賣多少錢呢?如果上十萬,倒不如開陸巡了。

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不可能那么贵吧,估计比霸道能便宜一点?

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不太可能吧。。。。

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現在的國產真的很令人期待,關鍵是價錢和售後服務了。

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不是不支持长城,质量确实很担忧呀

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保有量太少了.......

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