新西兰特斯拉等电车要开始减补了，福特Ranger震惊了。
在新西兰
特斯拉补贴少了1600元，在一旁看热闹的福特Ranger惊呆了。你减补就减补嘛，为什么我的罚款要加倍！
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电车的补贴都是油车出的。油车少卖了电车补贴就减了呗。反正政府一分钱不出
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的确是，SB决策人，拿着我们的钱去假装绿色环保
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只需要提高燃油税就可以逼着大家买新能源车了。把收的钱变成能源补贴再补贴给收入低的人不就好了。向燃油车一次性征税还提高了汽车的售价推高了通胀。内阁那帮人到底是蠢还是坏？
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大家买新能源车了到时燃油税收不到就开始收新能源车road user charge了。
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据说电车早晚会征收 RUC 和柴油车一样。
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过几年就要收税了，现在明显新能源车普及还不够，收不了几个钱。
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那个Michael wood纯傻逼一个。。。。。
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好恐怖哦，买新车达不到要求要多出2千多。
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你有看新闻吗?？
政府2021年成立这个项目的时候放了300mil，现在已经用完了又紧急加放100mil。
反对党批评说着300mil其中三分之一支付给特斯拉车主，花钱支持有钱人买豪车。最后工党紧急调整一下减少投入，这次加的100mil追多能用到年底就没了。
最后政府说这300mil+100mil是借的，这个项目不会亏本，你信吗?
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政府说这300mil补贴花得值，纽西兰进口石油少了300mil。
这是什么歪理论，我感觉电价要长期涨价，然后进口大量煤炭用来发电。
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就是歪理。。。进油也是消费者买单啊。。。跟政府毛关系。。。一升油还一半是税呢。。。。
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现在已实施了吗？还是7月1日开始
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我才懒得看断章取义的新闻。这个补贴你以为都是补贴给消费者了吗？21和22年电车和混动车哪个没因为这个补贴涨价的？这个补贴相当一部分是车商和厂家吃掉了。整体汽车售价提高让政府还增加GST的收入和其他所得税收入。你看看过去两年哪个经销商不是赚得盆满钵满，东区新开了好几个品牌4S店呢！何况这些钱是在国内经济中流转，减少成品油进口就是节约要掏出去的外汇。
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政府为了继续降低车辆排放，将给予购买二手电动车的新西兰人更高补贴。
与此同时，政府今天(5月2日)还宣布了关于“清洁汽车折扣”（CleanCarDiscount）这一计划的一些针对性的改变。
自该计划于2021年生效以来，迄今已发放了超过10万笔补贴。
交通部长Michael Wood表示：“该计划的成功地超出了行业和政府的预测，到2022年，电动汽车的数量占所有新乘用车销量的20%，比2021年的8%大幅增长，”
“该计划有助于增加电动汽车的使用数量，我们认为直到2027年才能看到更明显的成果。按计划，我们正进一步加强这项计划，以维持其成功，并确保在下一次讨论前，该计划能自负盈亏。”
Wood说，给予补贴的车辆标准的变化将比计划更早地缩小其范围，补贴将针对那些每公里二氧化碳排放量低于100克的进口新旧电动汽车，而原计划为146克。
这将包括纯电动汽车和油电混合动力车。
零排放二手进口汽车的补贴也将从3450纽币增加到3507纽币，Wood表示，这将帮助“许多中低收入的新西兰人购买他们负担不起的低排放汽车”。
他说：“这项计划预计可令新西兰避免进口14亿公升汽油，以现时价格计算，直至2035年，每年平均或将节省燃油费3.25亿纽币。”
Wood表示，从化石燃料向可再生能源的过渡，“对于解决生活成本危机至关重要”。
“改用电动汽车就像以40c/升的价格购买汽油，这会对家庭预算产生很大影响。”
政府还宣布提高对高排放车辆(包括utes)的收费，以帮助增加对环境友好的车辆的进口。
“需要收费的高排放车辆标准，将从每公里排放192克二氧化碳减少到150克，收费也将会增加。”
“预计到2035年，该计划将减少340万吨的排放量。到2035年，该计划将比开始实施时的预测高出50%。该计划将的减排成果在其启动至2025年时，实现预测减排的两倍。”
“‘清洁汽车折扣’计划正在帮助我们实现目标，它既能减少交通排放，为新西兰人提供长期的交通选择，还能降低生活成本。”
“清洁汽车计划”预计到2025年将比原先估计的排放量减少230%，到2035年将再减少50%。
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政府还是取消这个狗屁补贴吧！二手混动汽车价格也因为这个补贴价格虚高。吃到补贴的不是消费者。
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Road use charge不是天经地义吗
难道电车不用走在公路上？
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二手车商现在越来越难做了。。。油车要交税，销量减少，混动车给补贴，但是混动价格日本涨疯了，进车成本涨好几千，售价必须提高，估计不少车商要转行了
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本地2手车商不是都改行Toyota黄牛了嘛