最近到处看船，想买一个6.5m offshore的。WHITLLEY的SL22，看上去还不错，就是有两个疑问1. BEAM是2.26米，在这个级别上是不是太细小了？ 其他厂家主流是2.4米啊 2. 发动机是inboard好还是outboard好？认识的几个鬼佬说千万不要INBOARD，但是我看不出有什么不好啊？
以前有up哥一个关于船的分类介绍，每种船的优点和缺点，哪位大师可以把老贴再挖出来？
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在墨村的船长们，5.4米级别的，FIBRE GLASS BOAT干重850KG，是否可以在FLINDERS这种沙滩上放船下去？
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I would not suggest you launch from Flinders beach as there are few factors that are dangerous.
Besides the tidal wave is unpredictable one must also understand the technique of beach launching, Neap tide is harder as the beach will be shallow.
To understand the vehicle control is not easy either as you try to turn you steering less possible to prevent wheel lock i.e. release tyres pressure of both car and trailer otherwise your wheels might sink into the sand. Then you must have tools to inflate your wheels before you return to road.
Flinders beaches/sands have both soft and hard spots which you must first identify before you launch.
I would suggest you review more YouTube clips before considering beach launching.
Other alternative way is to launch from Western Port to enter into Flinders bay.
Again you must also be familiar with cross the bar if the wave is strong. Good luck!
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用的SEA RAY215，比较笨重，没有在沙滩上整过。倒拖车速度没有问题，只是担心船比较重，850kg加上550kg和人油等，停留时间超过两分钟的话，会不会陷进去？
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帮顶
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拖车倒车放船这种事是很快就能学会的，不是什么太大的问题。但是在沙滩上放、上船，刚开始的绝对不建议搞，非常容易出变化的。
船，是好船，非常不错的 offshore 的船。差14cm的 beam，自己是根本就感觉不出来的，稳定性 beam 只是一个原因，hull 的设计相对更重要。只是做为新手一开始就上6米以上的玻璃钢船，我总觉得有点跳的太快。
outboard 的维修、保养比 inboard 的方便很多，省事省钱。
如果出海要是有 bar 的地，绝对不建议没经验自己过，船出海中最容易出事的 bar 就是其中的一部分。
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我将要搬到ROSEBUD，离开FLINDERS很近。如果5.4米可以在沙滩上放的话，就可以少开20KM路上和20KM水上！有看见鬼佬放5.4ALU船，比较容易。FIBRE的比较重，不知道行不？
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要是很多在海滩上下船的话，玻璃钢是先不用考虑了，不光是重，沙滩会很容易伤害你玻璃钢表面的 gel coat 的
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墨村有很多玩船的，以后拜师学艺
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出海有BAR的地，真是心惊啊！
今年CHRISMAS在MALLACOOTA, 风速大概7KM，SWELL向北约1米，开始涨潮两个小时的时候出去，老董船长加速冲出去，一个浪过来，直接从浪尖上拍下去，掉下去至少3米的水上。要是风浪再大一点，。。。
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Please remember though when crossing bar actual experience always differ from watching clips or input from others, notwithstanding different current situation and location and the power and design of your vessel, etc.
For example the gap bewteen and height of the wave varies from location and weather, heave along or stem against the wave also different.
Rule of thumb, there are lots of other options and do not try the extreme as no fish is worth your life. Cheers.
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很羡慕楼主升级到6.5M的OFF SHORE。 肯定超级爽。
1 Beam 肯定是宽的好， 这样静止的时候会更稳定。船的可用空间也大。
2 Hull的形状很重要。船底越尖，则行驶时越稳定，适合Lure Trolling 和OFF SHORE。 新的玻璃钢HULL设计已经可以做出复合形状，综合考虑到行驶和静止时的稳定。
3 OUTBOARD 引擎易于维护，比较划算
4 CROSS BAR是个技术活。我只是知道出去的话退潮最危险。回来的时候船既不可以超过前浪，也不可以被后浪追上。CROSS BAR时切不可加速冲，要缓速开出去。另外宁可正面被浪打，也不可以掉头。
5 沙滩放船伤船体，还是从 Stony Point 绕过去吧。
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多谢提醒。看来在FLINDERS出海的希望还不能实现。
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看来楼主不算是刚入门新手了。 最近刚入手一entry level Tournament 5.4m fiberglass boat, 因为是在boat show上成交的，送了一免费boat handling course. 作为新手我觉得还是很有帮助的。准备最近再要一堂课 关于如何handle wave 之类的。刚买船，兴奋劲还没过，只是觉得还是没有足够信心出海。想问下大师们刚入门时多久后开始出入自如的？
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我不是大师。 花了半年时间才熟悉。期间弄坏了4个Jocky Wheel。
如果你的船上安装了如下设备，会有很大帮助
1 Boat Catch
2 电动锚+双电池
3 方向盘液压助力
另外初期最好去全天候的Boat Ramp，大风和海浪对新手放船和收船是很大的挑战。
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原来那个船是二手货，发动机和电路等经常出问题，再加上使用上不是很小心，还真遇到不少困难。不过这样也有好处，要是买了新船的话，幸福感一定特别强
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希望久病成医吧。我记得拥有的第一步BJ2020车，发动机，电路，地盘，刹车，液压管路，轮胎，能想的东西都修过了。后来用过的每一步车，再也没有遇到困难。但愿我的BOATing也是这样
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发动机出问题后，首先看自己船的位置是否在航道上，确认在安全的地方赶快抛锚。然后开始找原因，INBOARD的老发动机问题多。查是否有电，点火装置，油路，风门，gearbox等。实在修不好的话，只能打coast guard电话请求拖回来。
船坏的心情，我经常与老董船长比喻，遇到一个水灵灵的姑娘，吃了数片伟哥准备大干一场，却发现是石女一个，那个郁闷，你懂的
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谢谢给的建议，可惜你说的3点我一样也没有，看来还得再掏点银子。我刚多买了个Jockey wheel, 装里一点，为的是船可以放得更低，更容易入车库。请问一下Jockey wheel 很容易坏吗？另外想问一下Hydraulic steering 大概多少钱，有没有牌子可以推荐的。
谢谢。
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我不是很懂船，想着买个新船问题少点，少点麻烦，至少还有warranty.
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你讲的boat catch 是不是retriever mate?
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