澳洲从大众柴油车作弊聊起,看看柴油车的未来


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


奥迪也发声明说他家的柴油车也做弊了
奔跑怕受牵连,马不时蹄说,将中止柴油车研发
虽然柴油车本身没成绩,但对环保影响很大。
估量今后柴油车要逐渐被淘汰了,转而电混车。
买柴油车的人,是否是要权衡一下售后了呢?

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只能说柴油小车越来越少,越来越值钱啊。
柴油机不变耐用,力又大,总有喜欢的人。

柴油汽车必定不会淘汰,这么多卡车公交车都是柴油,怕甚么


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I agree

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那如今是否是该当多屯几辆 等候贬值,估量比比来的房市更来钱啊

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奔跑在哪说中止研发柴油车?

长工夫看内燃机是要被淘汰的,假如是说十几二十年后,那不奇异

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老多了
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Mercedes-Benz To Replace Diesel Engines With Hybrids

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这场丑闻让柴油动力遭到直接打击,而直承受益者是混合动力。丰田在战略级别的优势表现出来了

长远来看内燃机是会被淘汰的。特斯拉押宝锂电池,丰田押宝燃料电池,欧洲车厂抱团不知道在干嘛。。。

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紧凑型车,普通轿车上柴油的应用会添加。但是大型 off-road SUV / 中小型家用 SUV /  Ute 商用车辆上不成能会添加。

神车 X5 七八成都是 30d 少许 40d 乃至 M50d 买汽油的百里挑一。对大/重的车来说低速高扭确切很爽。

柴油发起机构造安定(为了应对超高的紧缩比)、运用寿命长、保护保养复杂(压燃式)、热效率高(省油)、低转高扭(普通义务转速 2500-3000 RPM 上下)。总有喜欢这类特性的人。

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看有文章说,柴油小车假如重新标定到达排放规范,油耗就会上升。
很多人买柴油小车是由于省油,假如不省了,跟汽油小车比就没有优势了。

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重要柴油在澳洲车价便宜省油,并且柴油本来也便宜啊,美国X5有几个买柴油的,再说同车型柴油汽油开着赶脚真不是一层次的,10万摆布的车了静谧性还是该当有必然要求的

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别,到时分柴油家用车每一年rago费用乘3,环保费。  既然排放超标20倍,那就要管理,对吧?

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是这么回事,马自达的RX系列就要回归了,也是混动,转子发起机加电池。
以混动的情势处理排放成绩。

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美国乘用车几近都是汽油,Ford / GM 的柴油机都不在本土用。

找你这么说,土澳买柴油 X5 的都是对层次、隔音和温馨性没有寻求的土鳖了,呵呵。

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去掉做弊挨次,重新标定,就不必然那末省油了。


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当前家用柴油车再加20%的环保费,每一年注册rago再贵1倍,咋办?

别说不成能。假如如今检测出来超标40倍,一末尾都不会允许开卖。

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这次充分辩明了,柴油机还是可以人畜有害的。。。。。用了点雕虫小技就达标了,,,,,正儿八经的对待一下,,,,还得了,,,,,前景该当越发黑暗了。。。你可以拿噪音拿油耗说事,但是拿环保说事的,可以88了。。。。

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柴油机躺枪了。

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看报道,新概念车基本是混动,大约要五六年末尾批量开售,那末大约是十年摆布取消柴油机型号

这个是大势所趋,就是要花工夫

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美国的欧洲车基本都有柴油选项,X5也有没人买柴油的,假如车本身价钱差不多柴油除了省油有甚么优势?

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隔壁老王?

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定规范和做消费搞测试的都是同一帮人,把规范更新一下,大家都过关
只需买的人还在就没有任何影响

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混动大势所趋

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低转高扭 太专业了 说到我心里去了
turbo- disel 不断是我的最爱
比如说 citreon picasso

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只需是石油为原料练出来的都不会绝迹。
针对柴油发起机,这次能够推出更先进完备的检测方法,乃至引伸到汽油机。各大厂商会针对性不断改良产品。 就和之前不断为了满足环保要求一步一步提升内燃机效率。
面对污染,人类只能一步步来。
全部假如tesla的形式可以成功的话, 电力汽车才是终结。


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求文章链接

真实想不通为甚么移除软件,重新标定到排放规范,油耗就会上升。(动力降落可以理解)是由于烧油多了,所以排放就降落了么?

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柴油车的最大成绩就是尾气污染,要基本处理是非常困难的,不然大众也不会冒天下之大不违去隐瞒它。至于有多少人宁愿危害身体安康而只图省油而坚持运用它,我想必定会逐渐添加。

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好,有你这句话,我就敢延续买柴油车:)

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