小弟准备买一辆4x4主要用来当family car偶尔off road. Ranger 和 Hilux 看的都是顶配。试完车Ranger里面更宽敞马力扭力都明显更足，Hilux刹车和油门都更灵敏。其它的差不多。外形比较偏向Ranger. Amarok还没试过。有点拿不下注意大家给点建议。多谢。
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Ranger or hilux都行
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Ranger 就看着大 里面没有hulix 大，尤其是后排。 amarok 里面最宽 后排小。知道的都是非新款，新款也许不同。顺便提一下， new ranger 第一代 变速箱坏的很多
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我试的都是最新款的，Ranger明显会大一点。本人180cm 100kg坐hilux 会有一点挤。
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自动波的吗？这个没听过，看来要注意下。
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Ranger威猛一些
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舒适，驾驶性 ranger,
可靠性 hi lux
Ranger 变速箱和f150一样的，保养要及时。
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自动的，一个朋友 新车1年左右，变速箱报废换的新的，免费但修了一个多月，害得又买了辆wagon工作。
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hilux记得以前top gear评测过，算是最稳定耐草的皮卡了
看外形我肯定倾向ranger
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foton不知怎么样
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Navara也不错 amarok就算了吧 vw代步都不行 还能指望干活？
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我认识几个builder都是开amarok的，3年多了，都没坏过，不单干活，放假带孩子冲浪野营offroad都能胜任。
工作原因认识不少tradie， 基本上都是ute 和van， 纯干活的基本上是2wd低配hilux或者van， 工头老板如果买顶配dual cab 4X4大部分是ranger和amarok， 小部分是hilux sr5。 或者土炮8缸ute
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算了吧，坏了他又没有义务向你汇报。去修你也不知道。
就像我一个朋友，几年之前买的tiguan，每次问他，都说很好没问题，最近赚了钱了，打算换车，就开始大倒苦水，又是老回去dealer免费添机油啦，又是小毛病多啦，反正这回大众奥迪再也不会考虑了。呵呵。
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那你非要这样说我也没办法， hilux去修人家都向你汇报一下？ 我和开amarok的基本上天天要见面开会，没见过换过车，一天一般要见2次，偶尔上午送孩子开另一个号称很会坏的D4，回家换个车有出来工作了
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我那个朋友也一样天天在开啊，还开了好几年了呢。如果不是现在有钱换更好的车了，他还不是一样说很好很满意没问题？我还一直说他运气都很好，开个大众都从来没问题呢。
车子的确是很好的车，好开好用，对操控和电子手刹特别推崇，每次说起都很满足。那又如何？
我只是举个例子，因为人家之前既然选择了，肯定不会自己打脸说自己的选择不好，直到可以有新的选择了，才有机会吐槽痛批。
小毛病不会让你开不了，真要回去修理等两个月配件那种是大毛病，早就抱怨连连了，小毛病一般都忍了，或者轻描淡写带过然后顾左右而言他，反正顺路兜去dealer那里搞个几分钟或者几小时就搞定了，再出现再搞，也不影响日常驾驶。
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Isuzu DMX, 或者Nissan Navara
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途观国内自己爹开了三年快十万公里了也说什么问题都没有，除了新车六个月电池坏了免费换了个，除正常保养外连机油都不用加。也许是上海大众质量好吧
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好坏都是概率，现在的工业产品不可能个个都不好也不可能个个都好，丰田排名那么高一样不是零故障，看谁遇上或者遇不上而已。
真正觉得质量好的用户，会连续买，那就是真好。就像楼上提的那个builger，是不是上一辆也是老款amarok？我就知道很多hulix的用户的上一辆也是老款hulix。那个才叫信心。今年初团购kluger的团员其中一个已经是第三辆kluger了，呵呵。
好坏自在人心。
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Amarok 还有老款？
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天知道，或者这么说，现在买了这个，下次还买这个，呵呵
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洲际公路上看基本都是开NAVARA的多 尤其是拖船拖房子的 NAVARA 最多 其次就是帕杰罗 有钱的就陆巡了
NAVARA新款的有了解的么 或者说有什么明显缺陷的
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没人麽
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建议lz还是买这类底盘的suv，敞开后箱家用多有不便
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评论好惊人。。不知道的还以为是Toyota澳洲总代理来了。。
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听说NAVARA新款的和奔驰一样的，日产做底盘，奔驰做发动机，同时挂日产或者奔驰的商标两边开卖。
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我搞农业的，一般农场里都是ranger和lc的ute。Hilux颠得厉害，其他两款好一点但有限。试驾一下吧
，自己坐后排试一下。
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感谢分享。
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福田？
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