因为最近家庭添丁，想入辆7座车，求建议。
以下是个人情况：
家里新添丁，双方父母都不居住在澳洲，暂时也无心移民，但会偶尔来个玩几个月，所以需求一辆7座车。（个人偏好suv，毕竟平时只有孩子和领导，所以不想上people mover）。 另 预算50K以内，新车，中配即可（但不要低配）。
另外，路况，本人住山区，平时上下班至少要开上坡总共大概30多米（总共，不是一个坡，而是有很多上下坡，所有上坡路加起来是30多米， 家到单位还不到2公里）。 自己家住也在坡上，每天车入库要开个近3米高大概40多度的坡。所以还是觉得柴油＋AWD或4WD比较适合。
论坛上爬了爬文，给的建议无非就是几个, (括号内为本人对此车的评价)
Toyota Kluger （车确实好，但最低配还要40多k）
Mazda CX-9 （车也好，但就是贵。。。。）
Nissan Pathfinder （cvt的问题到底解决没解决，不太清楚。外加车5米长，对于我们偶尔需要7座的人来说太长了。。。。）
Ford Territory （最近还降价了。但最后一代澳产了，敢买吗？而且就再也见不到这个型号了。。。而且据说大毛病没有小毛病不断，而且看看二手车的折旧，真的太低了。。。40k的车，5年后能卖15k都很不错了）
Holder Captiva7 （同territory, 澳产最后一代，敢买吗？同事前年买了个commodore都换了次手拨箱，虽说是个人案例，比较少见。。。）
Mitsubishi Outlander (看到这款发动机的性能就不想再往下看了)
Subaru （看到一年两次service，每次都400左右就不想再看了）
但结果最近看到了一款，hyundai santa fe，elite版 柴油发动机， 147 kW @ 3800 RPM 440 Nm @ 1750-2750 RPM， 车长4.7m, 对于我的需求也正好，平时就一家人，家人从国内来了也能偶尔充当7座。至于配置，该有的几乎都有了。皮座，AWD，倒车影像，电动手刹，加热皮座（虽然只有前排），5年保修，10年道路救援 。新款series II 还带车载iOS，以及自动侧位停车。。。至于价格，个人觉得价格tint和towbar就够了，谈谈价格47,8K应该下得来。所以向大家咨询一下，这款能不能买？如果不能买，哪款车更适合？
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功课做的挺足的，我觉得不错。
都试驾过了吗？没试驾就下结论就是耍流氓哦。
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还没有，这是这两天放假了，闲得突然有了想法，所以先求拍醒再去试驾。如果试驾的话，个人倾向试驾3个，从中选，所以还请讨论先确定个范围。。。
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其实买车自己喜欢就好，每个人喜好不同
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修车师傅说如果不是总开远路 不要选柴油车
另外 同款最后一个年份的车 大小毛病都调的差不多了 价钱也便宜 反倒是性价比最高的车
比如territory 和 captiva
你们家那点坡 那点路 你说的这些车都能胜任
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我有个朋友开韩国车，也换过引擎，水箱啥的，保修期没过就TRADE IN 了。
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但是territory的AWD也只有柴油版。。。。
Captiva不是又名Craptiva么。。。。
倒是中配价格最近是很低，也都在我预算之内。这两款车求拍醒。。。。
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哪年的车啊？是KIA还是Hyundai啊？虽说两个牌子是一个公司的，但是感觉KIA的口碑和价格都不如Hyundai好。。。。不知道为啥。。。
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还有，胜任当然是都能胜任，但是油耗肯定差很多啊。毕竟柴油和汽油在上坡时的油耗表现上差别很大啊
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这车可以的，很多人开都说性价比不错。你确定是7年保修？ 现代一般是5年，KIA才是7年。
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昨天我刚好试了santa fe， kluger 和pathfinder
推荐kluger 各方面表现最均衡的一两车
就是不知道美国产的这kluger长期质量如何
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Kia Sorrento值得一试
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大约2-3年的车吧，是现代
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实话实说
买车前选车 跟你有同样的纠结
我一个最会算性价比的朋友跟我说
captiva如果这么大毛病 谁还会去买
可是你看路上 有多少辆captiva在跑？
听谁说都是参考 自己得试车去
我一听 有道理 试车去
开一圈 就相中了
dealer也顺眼 就买了
不后悔 太划算了
5年 free service, 6年 17万5千公里保修
遍地都是会修holden的
你怕什么呀
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嗯，是，我刚查了查，的确也是5年，我错了。。。
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我要是有钱我也上kluger了，但是kluger就是稍微有点贵啊。。。只要不买丐版就超我预算了。。。
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只是kia的这个牌子太让人揪心了，我有个朋友就是被kia的车弄伤心了。。。当他不需要再开kia时感觉都是一种庆祝。。。
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听你这么一说是个理。。。。哪天我去试驾试试吧，我会把这辆车加入候选名单的，谢谢。
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七年保修怕什么
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多3000？开5年？每年多600 这样算会不会好些
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怕的就是一个闹心。。。真的没有心情天天修。。。。
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中配GXL加AWD就已经58k了，再配配towbar， tint乱七八糟的直奔60k了。。。
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家到单位还不到2公里
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我单位离家5km，还以为够幸福的，一看，还有更幸福的。 这车应该还可以吧，我不知道，单位有个大胖子开，赞不绝口，说悬挂有点软，我想你100多公斤天天压，能不软吗
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修车多少钱，起亚没有财力预备着给你天天修的，租车行基本上都是现代起亚打主力，天天修还做不做生意了
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韩国车的质量不能用五年前的老眼光来看。很多专业测评里KIA 要比HYUNDAI 更好。
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你去修一次，车行就要向起亚要一笔钱。真的要是质量不好天天修，起亚早就破产了。
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偶尔用一下7座的话，必须考虑X TRIAL啊~ 1万公里或者一年一次保养￥216刀，7座低配31000搞定，要想360摄像头皮椅导航这些要37500，当然了要更好的性价比，CAPTIVAL ACTIVE 7 啥都有了才 29000
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同样的价格区间，顶配fortuner不妨也考虑一下。
发动机的数据也和santa fe相近。顶配的fortuner内饰包了一层皮，还算是能看一点的。
随车附送越野性能。
还有，可靠性。。。。。。
之前我也暗恋了Santa Fe很久，配置超给力，尺寸很合适我，不显笨重。
越看越喜欢。但可靠性还是有待观察。
Hyundai品牌向来在JD的可靠性榜单上排不了好名次，
从单项车型看，参考JD关于美国市场所有中型SUV的评分：
http://www.jdpower.com/cars/stud ... NG/Midsize-SUV/1134
JDpower列出的每个单项里，santa fe得分全是3/5 ，同类SUV里面得分实在不高
日系全面超过santa fe，甚至道奇的一款车Durango也比她高。。不能忍
附上一段fortuner的内饰视频，只能说挺适合开去买菜接孩子的。
个人觉得Santa Fe的内饰更给力。
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2公里。。。是我就不买车了
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