感觉完全无力。上坡和1.6排量的小轿车一样... 而且还不是陡坡。
噪音控制倒是比之前的车要好，但是感觉力道远远不足新款的福特RANGER...
什么原因？这样还能继续算神车么？
（今天试驾的是MY15的VX。）
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可以再试驾下 4.0 L的6缸汽油版，对比一下
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这种车必须汽油 就是油耗大 菜油只是省油 不过现在油价这么低 随便吧
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似乎买普拉多的车主根本不在乎加速
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用力踩油门了吗？越野车油门旷量比较大。踩到增压起动，可能会有一点延迟动力就上来了。另外柴油发动机扭力大，平路与上坡应该差别不是太大，难道丰田有特殊的技术？
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这个发动机应该不错吧，试车的时候要舍得踩油门啊
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丰田的柴油引擎不如三菱和五十鈴。
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丰田， 能走不坏就好了. 要求不要太多
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一共就130kw的发动机，拖这么大一辆车。。。。我也去试过，动力实在太小。
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爬坡加速慢，同感
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本人开15年3.0的发动机, 建议lz用地板油, 力就出来了, 柴油机耐操, 不需要呵护！
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Isuzu Mux 3.0TD 130kw/380nm， 5sp
Toyota Fortuner 2.8TD 130kw/450nm， 6sp
同家媒体测试Fortuner比Mux慢了几乎整整两秒，理论上Prado会比Fortuner更慢，五十铃的柴油机确实挺牛，不过Fortuner倒是要比Mux安静很多
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在路上看到这么多Prado
这辆起步这么慢，一定是柴油的，那辆起步快点，一定是汽油的
你会有这种感觉吗
其实我想说这个类型的车，即使LC上到V8的汽油
也是一样慢
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这个 2.8T 四缸柴油机比以前的安静，但加速真不行，地板油都不动，因为车太重了。
这种调校可能是为了 off-road 脱困用的？
驴车 B47 20d 2.0T -> 140kW/400Nm...
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LZ想说的是新Everest？ 143kw/470nm，会比Prado快些，但差得也不多
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霸道还得是大脚油门 上2500起步
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没用的，地板油都慢。发动机力太小了。只有130kw。。。汽油版应该还行。
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我每天开3.0的那个Hilux，每天都是地板油门。昨天也是地板油门平路加速和上坡加速....
总结下来，真心没有什么动力。估计托拉拽个船，是没问题，但是高速上超车就不可能了。。。
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哈哈 LC V8柴油还是可以超超车的.. 尤其是那个带翻斗的
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是的。安静的没话说。绝对可以。但是地板油门的时候，也很吵....
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柴油机不能看数据，还是要看排量，patrol的td42神一般的存在，数据上就三百多扭，但是6缸4.2摆在那里，把现代的这些30t的虐的不要不要的
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我不选霸道的唯一原因就是因为它的的柴油发动机
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同意。排量還是要考慮的。現在的柴油機都是共軌渦輪增壓，但是像普拉多這個尺寸和重量，排量如果上到3.0t甚至更大，會輕鬆很多。
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l z是不是特别注意那个eco的灯？肉，就使劲踩油门啊，
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楼主貌似是说踩油门不走的问题，而不是舍不得踩油门的问题
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prado起步没见过快的，有时烤肉啦还能偶尔偷袭一下v8大车。开这车的，买个菜钓个鱼差不多了，不能要求更多，比320i或者A3都便宜，想咋地:)
一步到位，奔驰GL
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买Prado不要买柴油版，动力严重不足。
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这车也不是给你比加速用的啊，这是越野车啊，你得找大野地搓板路甚至“本没有路”的地方去试啊
买菜带孩子的话就别买这车啊，本来也不是干这个用的嘛
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越野这动力也不行啊。差同样3.0t的欧美越野车好几个数量级。而且，谁说汽油越野就差了？
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