我们的老车卖给了第一个来看车的人，很低的价格，就这样都比车行开价高好多，当初差点贱卖给车行了，真庆幸最终没有。
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这是一次性买卖，车行必然趁机压价，通常车行去租车公司收车通常给的价格挺高的。
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拜托， 车行肯定会以比市场价更低的价钱来买你的车， 不然他们吃什么啊？ 想想都知道
可以的话肯定是私卖比较好
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trade in就是省事
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你能私人卖掉最好
trade in 第一省事
第二旧车和新车之间没有gap
dealer买完你的车放到used car yard还要挣钱养家糊口呢
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trade in.....always the cheapest price
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差太多了，还是自己卖比较好，carsale 上登个广告，不到一周就卖掉了。
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私人买车不用交GST，dealer卖都得交GST。 私人卖至少要便宜1/11
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看车型。有的车很好卖，有的车即使低价也不好卖出，TRADEIN省事。
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不急着卖或不tradin 不用找车行。
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TRADIN 省事.私人买卖.多卖的一点钱可能还不够麻烦的
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我感觉是自己卖随随便便就比车行的高一大截，只需要费点时间，投入时间和获得的收益相比绝对是低投入高产出。我们这次投入产出值高过100块一小时，主要是先修了些scratch花了点时间。
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何止多卖一点点钱？之前卖车carsales上贴了一个礼拜就卖掉了，比车行trade-in高了7000块。
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卖车永远都是私人价格最高...... 怕麻烦的 不差那1k2k的直接trade in咯 或者扔给拍卖行拍卖咯
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LZ应该具体说说 trade in给多少，private给多少
确实有些欧洲车不太好卖 日本车还是很容易卖的
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车行这叫膝盖买进，肩膀卖出
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更黑一点的，就是脚底买进，头顶卖出
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如果是15年旧的车的话车行会不会拒收？
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Rick有没有最近的比较新的价格表啊
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trade in价格比私人卖低很多，这个大家都知道的吧，而且也不存在什么黑不黑的，这个都是两厢情愿的事情，DEALER的价格不合适就自己卖好了
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有什么麻烦的呢？买卖双方签字付钱，搞定。如果你不差钱，那白送Dealer都无所谓。dealer给的价格至少低于市场价5000-10000。不过也合情合理。他们也要赚钱养活自己。
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麻烦的意思是,私人卖车通常会讨价还价,有的还要你验车,修这里修那里...还有很多骗子.比如说支票或者PAYPAL等诈骗.手法奇多不是每个人都可以识别的.
TRADIN,开过去,车都不用怎么看.有什么问题,他们会自己修理清洁.如果是比较旧的车,私人卖和TRADIN,价钱也不至于差很多.就打算卖个4千的车.还不一定能4千卖的掉,拿去车行通常也给你个3千.有的车行贴出来,任何车只要能动就给3千.
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"
肯定是私人卖比较麻烦啦，拍照片登广告，约时间接待看车的人（通常不止一个），做RWC等等，如果不比卖给车行麻烦，那就没人会TRADE IN啦。所以DEALER其实是把你所不愿去做的麻烦事做了，把修车的不确定性给承担了，并且可以马上给你兑现CASH，所以收你车的价格肯定会比你私人去卖低。而且你说的这个比市场价低5000-10000太夸张啦，这都是什么价位的车啊
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收 但基本没什么commercial value
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TRADIN通常都会比私人卖会便宜一些.但是少了麻烦.比如清洁等.不过通常不至于差价有5千到一万.因为DEALER卖的车没有那么多利润.很多时候DEALER那里卖的车才几千块.总不能TRADIN是不用钱吧.当然豪车例外.几十万,上百万的车,赚个1万块还是必须的.
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TRADE IN的车。。越破越便宜的车，越不吃亏
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trade in不就图个省事儿省时间嘛。
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要看什么车，你如果好几万的豪华车想自己卖可真不容易，我放了一两个月都没人要，只有一帮sydney melbourne的人打电话来询问（我在WA），极度怀疑都是骗子。。。最后Trade in，5分钟搞定。
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废话，不然你觉得车行怎么赚钱？
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楼主要是再详细写点付出的时间、精力、步骤，就更有参考价值了。
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