澳洲HOLDEN ASTRA RS-V车评 (附全系价格)


在澳大利亚 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太



【前言】
Holden在10月20日中止在澳洲本土消费汽车,但是Holden品牌其实不会因而而消逝。在中止本土消费汽车当前,Holden将从全球进口通用汽车的畅销车型。从消费商转型为全进口。一切的通用汽车在澳洲都会延续沿用Holden这个品牌。

Astra是一款和Toyota Corolla, Mazda 3,古代i30和大众Golf同级,属于竞争猛烈的小型车。这次我试驾的重要是顶配RS-V款hatch(1.6T,欧洲产),特地还开了一下LTZ sedan型号(1.4T,韩国产)。这里我们重点说RS-V。
black SR-V front quarter.jpg
Black SR-V rare.jpg

【动力】
引擎:1.6升汽油涡轮增压
输入:147kW/280Nm
变速箱:6速自动波
油耗:官方6.3升/100千米,实测7.3升/100千米

【配置】
18”合金轮,LED尾灯,MyLink 8” LCD黑色触摸屏(支持Apple CarPlay和Adroid Auto),卫星导航(但是既然曾经有Apple CarPlay或者Android Auto就觉得有点多此一举了),数码电台接纳,真皮标的目的盘(可调理凹凸和间隔),真皮座椅,自动车头灯,自动雨刷,标的目的盘和前排座椅可以加热,双区空调,六喇叭音箱,后尾翼,驾驶员运动座椅(非电动)带可调理腰部支持和自动趴车功用。安然方面有盲区正告,倒车摄像头,前后车距感应器,车道坚持系统和紧急自动刹车。

【外部】
Satellite.jpg
Astra RS-V的内饰看着是比拟舒适的。仪表盘,特别是速度表稍微显小了。手握住了标的目的盘当前一部份速度表会被挡住,不外可以经过用中间的信息中心显示速度度数来处理这个成绩。

衔接Android Auto非常便利,所以基本没有用它的电台和蓝牙功用。8”LCD黑色触摸屏很明晰,触摸反响也很好。就是稍微低了点,假如看地图的话高一点会更好。

SR-V Driver Seat.jpg

驾驶员的运动座椅非常舒适。转弯的时分人不会晃来晃去,椅子会把你稳稳抱住。
下面的油门和刹车地位还不错,惋惜没有左脚休息的踏板。

Center box.jpg
驾驶员和乘客中间有放两个375毫升水瓶的地位,armrest下有一个放东西的空间。翻开外面有USB接口用来衔接手机数据线供Apple CarPlay和Android Auto用。可是这个空间太小了。。。手机放哪里?空调控制面板下面有一条槽可以卡手机,但是只能放iphone4尺寸的。再大的手机就不能放了。真希望这条槽可以再大点就完善了。阿谁有USB接口的盒子也放不下大手机,并且放进盒子的手机怎样用语音控制呢?所以手机必需求用手机架吗?请让我吐槽一下。

Back Seat.jpg
后座是40/60可以推倒。两边各有供一个ISOFIX儿童座椅的固定点,椅背前面有三个top fix的固定点。可是实践上由于车子的宽度不成能在后座放三个儿童座椅的。后座乘客的空间是比拟充足。我的膝盖离前座后背还有最少5公分。
rare seat room.jpg

rare door.jpg
后车门的玻璃很小,要比拟高的小孩才华往外看。并且后车门上的储物空间很小,只能放一瓶水。

后备箱也不大。备用胎不是全尺寸的,而是最高时速80千米每小时暂时胎。
SR-V boot.jpg
SR-V Spare Tyre.jpg


【驾驶感受】
本次试驾我们从Ancliff的Holden 4S店动身,经过Royal National Park到Wollongong。有普通的城市路途和一部份山路,回来的时分是走的高速。包罗大家都知道的Wollongong外阿谁大坡。

RS-V的1.6T动力虽然说谈不上推背感,但是相对没有成绩。和其他小排量涡轮增压的引擎一样。踩油门,刚末尾的那一秒钟稍微完善一点,等引擎转速到1800rpm当前涡轮增压末尾发力就动力微弱了。在山路外面由于不时的刹车,出弯减速,这一点点延迟觉得稍有不爽,但是在其他状况下还是很好开。并且在爬大坡的时分,就算有三集团坐在车上也一点没有压力。表示属于Warm hatch。6速自动波是传统的变速箱。很安稳,没有抑扬和延迟。

操控方面欧宝的车子不断做的不错,Astra RS-V也不例外。标的目的盘反响非常直接、疾速。抓地非常不变,山区延续较疾速度急转时转向安稳、毫无压力。指哪走哪,没有先驱车常显现的转向缺少成绩。避震调校偏运动型,但是还是比拟温馨的。路面不服也并没有蹦蹦跳跳的觉得,过个坑不会震到你骨头。

紧急自动刹车功用会提早正告你离前面的车太近了,赞一个。后望镜多是为了美观所以有点小,但是该看到的还是都可以看到。盲区正告功用和倒车摄像头真的是很有必要,由于这车的后车窗很小,盲区很大。

我试驾的这辆包罗了天窗和自动巡航。自动巡航系统带有自动跟车功用。可以设置跟车的间隔/工夫。上下班塞车该当很好用。虽然我没有机遇测试一下。

【总结】
Holden Astra RS-V在它的这个级别外面是一款很不错的小车。配置完全。除了天窗和自动巡航是选配之外,该有的都有了。澳洲安然测试得五星、动力充足、操控非常好。假如你需求一辆可以有一点驾驶乐趣的下班车或者小两口周末出行的小车,Astra RS-V是不错的选择。

【番外篇 - LTZ sedan】
1.4T 6速自动波的动力比1.6T还是差了点,并且1.4T引擎+变速箱没有RS-V的顺滑。中控台和RS-V的不同,分明差了一个层次。后备箱的一些金属面都没有用布料包起来,但是容积是比RS-V的Hatchback后备箱要大很多。两辆车的价钱相差其实不大。假如不需求后备箱的话,绝不犹疑的选择欧洲产的RS-V。
Sedan Side.jpg
Sedan Boot.jpg

别的霍顿(Holden)颁布发表了为一切置办于如今至2017年12月31日之间的霍顿车,提供七年/175,000km的质保办事。

价钱(Drive away price)
Astra Sedan
LS manual $20990, auto $21990  
LS+ auto $23240
LT $26290
LTZ $30290

Astra Hatchback
R manual $21990, automatic $22990  
R+ manual $23240, automatic $24240
RS manual $26740, automatic $27740
RS-V manual $31240, automatic $32240

评论
沙发

评论
感谢老妖分享,很详细

欧宝车我集团开过两种都觉得力气是不错,驾驶来说在平均之上。外观和内饰我集团以为比大众要好。

其实astra也有大的版本,就是zafira。

评论
很久没见老妖在车版发帖了

评论

是的,比来上的少了。

评论
楼主请问此人rs-v定价多少,看上去非常不错的样子

评论
这1.6T程度不错啊

评论
  1.6t 得3万起吧?

评论
感谢老妖花工夫代表参与Holden组织的试驾,辛劳了

评论
RS-V的定价是三万出头。详细价钱我还在等Holden方面给我全系价钱表。敬请等待。

评论
做保养,开过一次courtesy car,动力微弱,很能跑

评论

网上数据是0-100千米 7.3秒。

评论
https://www..com.au/bbs/ ... qhl2swnnuhv2ual.jpg

从这张照片看这车最大优点是转向拨杆在右侧的欧洲车…




评论

哈哈,转向拨杆在右侧的欧洲车这句话我本来想写在车评外面的。
昨天开的时分刚上车当前一下子没有反响过去。。。后果雨刷开动。。。

评论

本来老妖往常都开矮小上的“传统”欧洲车………

评论

3万出头的价钱优势就远不如2万出头的i30了,也是欧洲产

评论

2万出头的i30不是一个层次的好不好。RS-V的配置和动力等因而i30的顶配SR Premium,所以价钱该当是相当。

评论


有道理
我发帖时曾经想到了

但是,2万摆布预算目的客户群基本上以上下班和倾向年轻报酬主,预算没有那末多。2w的astra vs i30觉得还是i30胜出,最少目前二手车市保值率来说i30完胜
年轻人事业有成资金充足了都会选择更高一级的比如gti wrx这一类

所以集团以为i30 sr pre也好 astra 1.6t也好都注定是小众车
所以2w级别也好3w级别也好,astra都没甚么优势,想要热卖的话任重而道远

如今astra的优势:品牌,欧洲情节(低真个还不是),非dsg,内饰,操控
成绩在于,凸凹多是红脖子,哪里懂甚么摄影的最高地步

古代把田忌赛马的战略曾经发扬到了极致了

评论
详细是欧洲哪产的?

评论

大波波

评论
车子很不错但是市场定位尴尬,Holden一波Cruze把这个市场做砸了,当年astra h卖的多火

评论

波兰。

评论


顶配历来都不是volume seller。历来是低配的卖得最好。
恍如一切的车都是这样的。

别的我不赞同WRX是每天下班开的车子。GTi是可以的。

评论

波兰的汽车工业怎样?
倒是捷克,历史上就很利害吧。

评论

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Poland

看上去还不错。

评论

顶。一位 前H车主。 后来的Cruze质量真实是。。。,同事曾经有力吐槽了,钱包被修车费榨干了

评论

赞同。


只是不觉得为啥wrx不合适下班而gti更合适?除去体积(也没差太多)本色上和gti是一类车吧?

假如说sti下班不合适我很赞同。

评论
我上周去车行看了一下,低端自动R 2w开走。 R+ 能够价钱500-1000开走。
没有问高真个

看看路上,几近没有astra,有点后怕,就没有订。

评论
通用的车,不知道变速箱换了没有,阿谁爱信的6速几近是拖后腿n年。

评论

看到WRX想到的是STi。
每天开 STi 去下班该当是一种熬煎吧?

转载出处链接:http://www.china2au.com/html/aozhoushenghuo/qiche/20200501/185837.html