媒体推测，奔驰X220d Pure RWD澳洲价格将是mid-$45K，X250d约$60K。
在德国，X class定价远远超过了大众皮卡，虽然动力方面要弱一截。
奔驰澳洲表示根据各种调查，认为X class定位在豪华品牌的价格，是正确的。
但具体价格还待定。
报道本身可能是试一下读者们的反应。
http://www.caradvice.com.au/5948 ... ice-says-car-maker/
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定位真的让我想不明白
皮卡本来就是干脏活用的，为啥奔驰要涉足这个领域？给tradie提供更好的驾驶感受？
这听起来就像LV推出了一个泔水桶一样，充满矛盾
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大众那个其实也这样 ……
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没啥理解不了的哈哈， 目前福特ranger和丰田hilux都是六万刀的高配型号占了快一半的销量， 福特ranger的wildtrak和xlt你去店里问问，waiting list，基本没有任何折扣，爱买不买。。。
福特明年要发布ranger rapoter，八万刀起， 丰田也在研发类似的版本
皮卡只是干活用的这个概念不适用于澳洲
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作者的价格预测太保守了。。。我估计各加一万，plus on road
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你说的也是我想不明白的另一个方面
福特的皮卡6w，奔驰出一个6-7w，感觉奔驰自降身价了
要知道奔驰同级别的车子 价格是福特的两倍不止
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消费观念问题啦，国人干活儿的破van破皮卡， 能省一块不省五毛， 反正赚cash；鬼子干活儿的几年一换车， van和pickup 可着贵的换，税务优惠不能少， 钱交给税局不如自己享受。
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定位并不一样，按照目前奔驰的策略，如果配到类似别家较好的皮卡的动力底盘等等，又要比别家再贵一大截。
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也许我看到的tradie不一样，有钱宁愿花在车库里的另一辆车上
要享受奔驰e不比这个皮卡强
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互换嘛，nissan的infiniti Q50不就是奔驰出的吗？
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有时候也看具体干啥，有的人就纯粹拉东西跑路面，有的人是要在工地泥巴里进出的
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澳洲皮卡好卖跟税务政策有很大关系。。。
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美国南部还不是皮卡当家用车，买车而已。
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干活的都是买single cab 2万出头的两驱
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LV的确推出过蛇皮袋
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你这个弱爆了，明显宝马的皮卡才是硬道理
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这是想象，哈哈
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记得福特说过现在买ranger的很多客户根本就不是tradies。估计很多都是追求lifesytle的人。所以我觉得奔驰也是看到了类似的市场现状而决定进入澳洲的。
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可以抵扣生意开销估计很吸引
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Ranger绝对不光是面对tradie，属于小豪华多用途车，家用其实也可以，开出去绝对不丢面子。
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再来一张保时捷的皮卡加十分
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据可靠消息，这车是奔驰从雷诺日产那里拿过来的，没有原始设计，就是换脸的NAVARA+豪华配置
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nissan换个壳，加点价
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ranger威武
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哈哈，lz也喜欢看CA...感觉奔驰这么自夸真是浓浓中二风。皮卡还是弄个土炮或者日本车比较不出戏
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感觉价钱低了点吧
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这个定位就有点狭隘了。
除了做工具车，很多人买皮卡是为了野营、聚会、拖船等娱乐目的，在澳洲这个市场不小。
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