澳洲大奔:X皮卡配得上豪华品牌的价钱


在澳大利亚 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太



媒体揣测,奔跑X220d Pure RWD澳洲价钱将是mid-$45K,X250d约$60K。

在德国,X class定价远远超越了大众皮卡,虽然动力方面要弱一截。

奔跑澳洲表示按照各种调查,以为X class定位在豪华品牌的价钱,是正确的。

但详细价钱还待定。

报道本身多是试一下读者们的反响。





http://www.caradvice.com.au/5948 ... ice-says-car-maker/

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定位真的让我想不明白
皮卡本来就是干脏活用的,为啥奔跑要涉足这个范畴?给tradie提供更好的驾驶感受?
这听起来就像LV推出了一个泔水桶一样,充溢矛盾

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大众阿谁其实也这样 ……

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没啥理解不了的哈哈, 目前福特ranger和丰田hilux都是六万刀的高配型号占了快一半的销量, 福特ranger的wildtrak和xlt你去店里问问,waiting list,基本没有任何折扣,爱买不买。。。
福特明年要发布ranger rapoter,八万刀起, 丰田也在研发相似的版本

皮卡只是干活用的这个概念不适用于澳洲

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作者的价钱预测太保守了。。。我估量各加一万,plus on road

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你说的也是我想不明白的别的一个方面
福特的皮卡6w,奔跑出一个6-7w,觉得奔跑自降身价了
要知道奔跑同级别的车子 价钱是福特的两倍不止

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消费观念成绩啦,国人干活儿的破van破皮卡, 能省一块不省五毛, 反正赚cash;鬼子干活儿的几年一换车, van和pickup 可着贵的换,税务优惠不能少, 钱交给税局不如本身享用。

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定位其实不一样,按照目前奔跑的战略,假如配到相似别家较好的皮卡的动力底盘等等,又要比别家再贵一大截。

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或许我看到的tradie不一样,有钱宁愿花在车库里的别的一辆车上
要享用奔跑e不比这个皮卡强

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互换嘛,nissan的infiniti Q50不就是奔跑出的吗?

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有时分也看详细干啥,有的人就纯洁拉东西跑路面,有的人是要在工地泥巴里进出的

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澳洲皮卡好卖跟税务政策有很大关系。。。

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美国南部还不是皮卡当家用车,买车罢了。

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干活的都是买single cab 2万出头的两驱

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LV确切推出过蛇皮袋

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你这个弱爆了,分明宝马的皮卡才是硬道理 IMG_1152.PNG

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这是想象,哈哈

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记得福特说过如今买ranger的很多客户基本就不是tradies。估量很多都是寻求lifesytle的人。所以我觉得奔跑也是看到了相似的市场现状而决议进入澳洲的。

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可以抵扣生意开销估量很吸引

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Ranger相对不单是面对tradie,属于小豪华多用途车,家用其实也可以,开出去相对不丢面子。

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再来一张保时捷的皮卡加非常

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据牢靠音讯,这车是奔跑从雷诺日产那里拿过去的,没有原始设计,就是换脸的NAVARA+豪华配置

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nissan换个壳,加点价

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ranger威武

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哈哈,lz也喜欢看CA...觉得奔跑这么自诩真是浓浓中二风。皮卡还是弄个土炮或者日本车比拟不出戏

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觉得价钱低了点吧

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这个定位就有点狭窄了。
除了做工具车,很多人买皮卡是为了野营、集会、拖船等文娱目的,在澳洲这个市场不小。

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