澳洲日本5星VS歐洲5星


在澳大利亚 收到LG车的三险的账单了,低于一百五,很开心的立马就用信用卡付了。 从来没有PAY BILL 的时候这么开心过。 评论 怎么会这么低!!!!!!!!!!!!!!!! 评论 什么公司?太 现在和dealer 讲价,2w ST, front park sensor, 38000,1%finance,大家觉得怎样?在线等,分分感谢! 评论 全新,自己顶 评论 价格不错,但应该还有一些空间 评论 试试3W6,还价3W7成交。 评论 价钱


虽然都是ANCAP 5星, 但你看看CX-9那车顶,像纸糊的一样,  看来还是一分钱一分货啊..

CX-9:
cx9.png
XC90:
xc90.png


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所以买车就不能看ANCAP , 要自亲身上手拍拍,看哪一个结实,比如挑西瓜.
这里就是人工贵, 人手工本钱高,评测都为省钱用机器.

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嗯,我就看看开撕了没有……

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我觉得还是要比拟下谁的车门厚重,谁的引擎盖按不动

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看成av5星了

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你这不是apple 比 apple。有天窗的车,天窗附近构造都有额外的加强设计。且玻璃是不会褶皱的。。。。

XC90假如是没有全景天窗的版本,极多是一样的后果(留意看车顶后端,也有褶皱纹)。

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我无所谓

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虽然都是5星 觉得也不能比拟 毕竟价钱差那末多 做工上必定有区分 同级别的5星可以比比看

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他的5星不等于我的5星。

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还是7楼眼睛毒呀
欧洲玻璃就是质量好,这么大的冲击力都没有一点皱褶,反观日本金属就差远了

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谢谢指正, 补一张没天窗的.

GLC:
GLC.png

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我先去笑五分钟。。

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能够用的是中国产的福耀玻璃的缘由?

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都知道ANCAP测的是哪几个点,加强一下拿个五星,剩下的地方用纸糊弄一下完事

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汽车公司不是福利机构,也要供养人吃饭,本钱预算在那里。价钱便宜用料各方面都差一点是必定的。总不能让人用premium brand的本钱造出来然后折价卖吧

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进来学习一下,觉得像周五到了

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铁皮党 新说

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这不是钱跟货的成绩,马自达出了名薄皮薄漆

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阿谁五星该当算人的安然吧

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楼主该当看这个视频
分明能看出来大众捷达牛逼,日本车渣滓




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“大众汽车的车门在8位大汉的摇晃下丝毫没有显现不测状态,现场氛围非常生动,掌管人在工夫倒数中呼吁着,与现场观众共同见证伟大时辰。观众们专心致志地注视着被踩踏的车门,是否是到最后得出这样一个结论:嗯,真结实,安然性真高?
汽车行业关注此前的报道文章中曾经分析过,车门铰链强度载荷必需契合国标才会流向市场,区区几集团的分量,也难以把门真实的压变形。在摇晃的进程傍边,车辆避震器也会进行伸缩,吸走了大部份踩车门的能量。由此可知,车门铰链情势及强度和车辆安然性不存在必然的联系。”
“有业内人士曾表示:“这是一个具有中国特点社会主义汽车巿场营销阵地,能编则编能骗则骗。这类伪强度展现前面隐喻的是受众在物理技艺方面的低智商现状。与之前暴光的太极推手隔空打牛一样套路。这东西之所以风糜盛行,大众和一汽确切是这方面的开山鼻祖。真有决计就请用砖头将大梁垫实然后蹦蹦看。”

记得之前看过一个视频是关于这个的,有兴味的可以看看,虽然是38制造的。


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难为你打这么多字
难道你看不出来我只是在挖苦吗

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中國五星
不是歐洲

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安然测试的评判规范是车里人体模型上传感器的受力程度,不在于内在的车体变形。

换别的一个角度来说,假如对人体的保护程度一样,我宁愿开一撞就稀烂的车,然后保险公司给我赔新车。而不是一辆表面看起来成绩不大,然后保险公司修一修就让我延续开的变乱车。

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我用了双引号,90%都是copy and paste的,我才不会这么说,大众粉是很风险的。

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安然不安然,99%的时分都看司机的驾驶。
前2天赋看了个国际往事,一个女司机驾驶新款XC90翻车了,气囊全开,人没系安然带,掉出车外,被车砸死了

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居然还没撕起来? 瓜子都豫备好了

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注重安然买了xc90后果没带安然带。。。好国际的觉得。记得回国坐出租车绑上安然带,后果弄的身上满是油污。

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不同价钱级别的本来就不需求比

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