隔壁部门一位经理，最近看到他开来的上班的车子三五天就换一辆，还都是不一样的mazda，
刚刚开始也没在意，他之前也有过车子拿去保养，换courtesy car的情况，今天找机会和他闲聊才知道
他的2013 Mazda CX-5 应该是maxx sport，2.2 TD的引擎报废了，和上一次坛子里某位朋友一样的，引擎的金属碎片进入哪里哪里的
整个引擎加turbo还有啥啥的都要换，他的车子跑的多，两个月前刚刚做了120k的major，没有任何问题，
但同时他也说今年开始，偶尔感觉到车子没有之前那么有力了
好彩他有购买延保，现在还不到四年，Mazda说要2~3 weeks来完成replacement，新的引擎将是来自现款的CX-5（今年刚刚出的）
他现在还在琢磨Mazda会不会给新的引擎额外的3年warranty，以及odo会不会归零
期间有几个问题，他说车子在做major的时候提到了动力变弱，但dealer更像是打哈哈的敷衍掉了，其次
这次诊断期间，问题很快就被确认，而且很快也就被告知，引擎和一些七七八八的将被置换，让他觉得这根本就是是个known issue，而Mazda没有召回
下午和他特意跑来和我说，他手下的一个电工刚刚也说，之前的BT-50也是类似的问题，他现在对Mazda很生气，但一边又夸courtesy car的Mazda 6很好开。。。。
正在开这款车的朋友，我觉得可以多留个心眼了，没问题最好
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bt50是一台ranger，应该没有关联
6好开，这倒是肯定的
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CX-5这一代的柴油发动机确实有问题 不是一起两起了
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遇上这事也真倒霉。
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洋人论坛上听说过过了warrnty仍然通过交涉让他们换发动机。
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买马自达的车肯定要买汽油的，Skyactive的汽油机才是他们的强项。
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市面上mazda的2.2TD的二手车价格都在大跳水，原因很明显
马六基本上是照着3系的路子走的，现在连内饰都很像。
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3年前把开了2年的第一代菜油cx5脱手了 现在看来还是很明智的啊。。。
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马自达从2到cx9内饰都是一个样
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