新一代奔驰G级在2017北美车展上全球首发亮相。新车依旧沿用了经典的“方盒子”车身造型。外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。
后排同样也是此次豪华升级的体现，门板上添加了木纹饰板和金属抛光件；出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示，全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm，带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统，提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。
强悍的越野能力才是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发，前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连，无副车架设计，硬轴每侧与4根纵臂相连。
新G级离地间隙241mm，涉水深度700mm，车身稳定角度35°，接近角31°，离去角30°，通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式，搭配360°全景影像系统，一个人去野心里也不虚。
http://auto.sina.com.cn/review/t ... yqrewi4781055.shtml
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金子堆出来的
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豪！
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不懂帮顶
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真豪！
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豪车，好文，好介绍。没有内饰图略显遗憾。光靠文字想象还是不够味儿
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两个后视镜就不能设计成方的吗？还是C的后视镜order多了
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好经典的车，
不需要跟别人拼豪，豪是内在的
再做一个产品，延续过往的经典，就好了
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果然帥～
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https://m.youtube.com/watch?v=7iGFH5HbWGM
这是宣传视频，有兴趣的看
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好车
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好车，豪车！贵
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这种车子实在是欣赏不来。
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外观改变不大，内饰翻天覆地的变化，科技感非常足，依旧是看家的三把锁。
唯一的最大改变是前桥，为双交叉臂悬架，可以看做是向公路舒适性妥协吧，买这个车的人极少拿出去野外霍霍的。
若是旧款大幅降价，倒是很想收一部野外去玩。
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我的dream car。。。之一。。。
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好丑啊！不是一般的丑啊
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四轮版的，六轮版的更豪吧
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去美国的时候开过一次亲戚的老款G63 还是挺爽的 13万多美刀
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看视频
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丑！实在欣赏不来。。或许不够有钱把
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前脸有点 愣愣的感觉
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变得有点傻萌的样子，还不错啊
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几十年第一次改变
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同一类玩具有不同的版本，但这个规定是贵的那个。
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my bloody dream car
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这车不是Eastwood 蔬菜摊老板的吗
易成海鲜老板也开这个
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感觉没有原来硬朗了
但还是挚爱
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