这次巴黎车展会 debut 出现，欧洲也有英国是右舵，没有理由不卖到澳洲啊。丰田居然把 AVS 可调节避震器（后悬挂）下放到了烤肉拉上，逆天了。
瓦罐解决了 Corolla hatch 实用性差的短板！
如果有搭载 M20A-FKS 的 THS II 混动系统的版本，绝对买一台当买菜车，与时俱进，环保、效率、实用性、安全、舒适性都有了，非常适合短途...
以下文字来源于汽车之家
https://www.autohome.com.cn/news/201809/922790-6.html?pvareaid=3311702
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新车特点：采用最新的设计/诞生自TNGA架构GA-C平台/三种动力
全新卡罗拉旅行版（Touring Sports）车型的官图在本月初才对外公布，但官方明确表示，该款新车将会在2018巴黎车展上正式亮相。据悉，该车诞生自TNGA架构GA-C平台，与全新卡罗拉两厢掀背版一样采用了丰田最新的设计理念，将会有三种动力可以选择。
它的前脸保留了此前五门两厢掀背版车型的设计，凶狠的前大灯组搭配大嘴式前中网，营造出颠覆性的视觉效果。作为一款旅行版，它的C、D柱间距离相比两厢掀背版有着明显的增加，同时D柱和尾窗较为陡峭，从而带来了更好的后备厢空间。值得一提的是，它还配备了可开启式的全景天窗。
内饰部分，它的前排设计与两厢掀背版相同，整套内饰采用了黑白双色搭配。中控台的造型年轻时尚，与外观设计不谋而合，其布局简洁明了，中央的大尺寸悬浮式液晶屏相当惹眼。在配置方面，目前只知它的高配车型将提供JBL GreenEdge高级音响系统、抬头显示、手机无线充电、丰田触控多媒体系统等。
它的轴距是2700mm，与现款卡罗拉保持一致，延续了同级别中不错的后排空间表现。后备厢的常规容积为598升，后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后的座椅靠背可与后备厢地板形成平面，以实现空间的拓展。
动力部分，新车提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动共三种动力，其中1.2T发动机最大功率116马力，与现款持平；1.8L混动系统最大功率122马力；而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。
全新卡罗拉诞生自TNGA架构GA-C平台，拥有更佳的舒适性、操控性和驾驶乐趣。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并首次搭载了AVS自适应可变悬架系统。而得益于更低的发动机安装位置和更低的车身，驾驶员坐姿和车辆重心都有所降低，从而带来了更好的操控性和驾驶感受。
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挺不错的。卡罗拉要火
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有前提示楼主，车托之家的外链图片是无法显示的
最好的办法就是下载下来，再上传到论坛。
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新款Corolla hatchback 发布的时候，看到轴距缩短，后备箱容量减小那么多，主打运动路线，我就隐约觉得丰田Corolla 不会这么轻易放弃家用市场啊，果然大招在这里
Corolla wagon，兼顾内部空间+环保+小外形，欧洲亚洲市场通吃！赞一个
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有没有卡罗拉的钢炮车型啊？
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我居然看得见图
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终于被VW逼出大招了
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Australia
The wagon seems to be an unlikely addition to the company's local range, with Orlando Rodriguez, Toyota Australia's product public relations manager, having already told CarAdvice there are "no plans" to introduce the model Down Under.
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感觉这是 Marketing strategy
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希望是，车看着真不错
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corolla hatch一直有不少变型，但澳洲本质上就一种
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现在新款的后排空间太小了
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现在新款的后排空间太小了
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土澳市场容量太小，版本单一
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等兩年後大改, 放大車身再考慮
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好车啊，可惜澳大利亚不引进
只有RAV4可选了
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