一辆车真正属于“原厂”生产的零件，其实大概只有以下：
1.车壳，车架，车座椅
2.发动机，变速箱，排气
3.中控设备
其他基本上都是采购的或者OEM定制
经过多次的研究，我发现，原厂用的零件，绝对不会是最贵的，但是是最有性价比的，比如火花塞，只用白金的，不舍得用铱金的，点火线圈用的是bosch的，而不是NGK的。悬挂用美国monroe的而不用最好的日本KYB的，液压杆用suspa而不是stabilus，轮胎也不给你用米其林的而是good year的，刹车片也不是Bosch 的而是杂牌。
所以如果你对零件型号比较了解，完全可以自己选购一个顶级品牌的，趁打折时候拿下，性能完全可以超过原厂挑选的部件。
所以你去修车的时候，不要说什么要原厂，因为这个范围太大，你应该指出来要什么品牌，不然人家给你一个三线品牌，也说是原厂，我总结，“原厂”就是有品牌的部件中比较好的top 5, after market就是大批量生产的OEM货，或者有品牌中的三四流货，有的甚至没有品牌，从中国直接进口的。
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有时候原厂特指是大厂，而不是副厂的。
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符合OEM就可以了，好多配件都是中国厂家OEM
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说个有意思的，Toyota家很多配件都是denso的，好多人就是人Toyota标的盒子即便里面装的也是denso的货，也要多花一半甚至更高的价去买原厂
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bredix除了几个高级别，其他基本都是中国货 其实所有行业都一样的，不光汽配
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当年买的中年屌丝买菜车Camry， 配的就是米其林轮胎。貌似这个还是看具体情况。
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外廠都是OEM, 舊車就用這吧.
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但是大牌子还是有质检，真不敢在国内买配件
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对口订单的话，中国出口工厂的质量不差的，至少是对得起出厂价格的。再说这边的合同要求可多了，厂家不敢拿钱开玩笑的。但个人自己去拿货的话，也是要冒风险的，有时候会把一些次品混在里面。国内也只是假货多而已，正规产品质量也不差的
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这种就是傻，没治的
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只要货真价实就可以，不要要求太多
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都是花钱买安心的思路，反正不伤神伤钱包，他们自己高兴就好
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国内做生意看人品，靠谱的也是靠一分价钱一分货过日子，不然早被淘宝干死了
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修车行屠刀能不能挥的主要标志之一就是这个，换刹车片的张嘴是我要bendix的，显然有点基础，不好下手，张嘴我要原厂的，肥羊到了
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我之前车零件坏了都是换的从报废车上拆下来的能用的零件，美其名曰“Refurbished”
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对于事故车来说，要求原厂件是情有可原的。
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先看看视频，和修车的说不外行
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车都是中国制造的，零件算什么？ 中国制造有什么问题？如果所谓的原厂质量那么好，为什么会坏呢？
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