最近开始看车才发现混动车现在好火啊，RAV4 的混动现在得等6-8个月。
很明显啊，混动车的卖点就是油耗少差不多20%+，不过售价也高出4000+
我粗略的算了一下，以每100km少2L，按现在98号油的常态价$1.6/L来计, 也就是要跑12W5千公里可以省回初始投资的4千刀
值吗？除非我去开UBER，不然回血很慢啊
先忽略不计对环境的贡献哈
很好奇，希望有大神可以浅显易懂地指点一下，混动车的工作原理是什么？多年前有个鬼佬同事买了辆Prius，在我有限的知识里那个应该算是混动的先驱吧，可我感觉他就是隔三差五的往修理厂跑啊。混动车是不是比普通汽油车容易坏啊？
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按照rav2.5汽油 城市百公里最少10升（反正我开不到10升以下，习惯常年开空调）混动城市6升 这样就不是省2升了，再说油价前两天还1块8呢，怎么能保证你一定加到1块6的，万一你开这12万公里以内的某个时间海湾打仗怎么办？
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想省钱LPG最划算
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楼主不是我说 就你这个境界 基本上就告别混动车了
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买车和加油 就是快刀子和钝刀子的区别
都是割肉
有的人喜欢天天比油价，有的人讨厌这个
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混动车非常安静，这是最大的亮点。最省油的办法就是不开车
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你靠省油回血是不现实的，你可以把这几千块当作是对地球做贡献了，提高一下自己的逼格，我也是环保人士了。
但是，重点来了，混动车最大的好处是显著提高驾驶体验。1、安静性；2、加速性；3、运转平顺性。
好的混动系统可以极大的提升驾乘舒适性，也就是发动机介入更平顺、更长时间的静谧性体验以及低速时更迅猛的加速。
如果你能认可混动带来的这种高级感，那么这几千块就花得值，反之就不值得。
结论就是自己去试驾同品牌车型的燃油版和混动版，喜欢哪个买哪个。
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感觉油电车的提速比较快，估计是两个发动机一起作用 的结果吧。
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等车6-8个月太夸张了，史无前例？
刚上市就因hybrid部件问题被追回，恐怕这是等车6-8个月的主要原因？
以后会不会修车不停？
开车安静只是在市区用电行驶时才会有，加速时和在高速路上的噪音和振动还是其主要软肋，毕竟是新技术
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除了初期多投资的几千，还要考虑油电车部件损耗，保养费用，和出问题的复杂程度需要的代价吧。。。反正二手车，我肯定不会选择油电车
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油电车太肉了，什么加速性，扯淡，刚试驾了雷车nx300 和300h，驾驶体验不是一个等级的，果断放弃油电
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ACT混动的stamp duty比普通车便宜，所以车价差别很小
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主要是安静，这个是油车没法比的。
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"加速性；3、运转平顺性"
----这两点你确定？
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首先混动和普通的差价也就是三千左右，另外油耗差别能有4L左右吧。所以你算的差的挺多。
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减少低速油耗，减少使用空调等设备造成的油耗增加，据说还可以改善低速时加速效果。我学驾照的时候开过一次Prius，不知道是不是因为车比较老，感觉油门响应比汽油车差太多，加速无力，极速上不去，总之体验并不好。LZ自己也算过了，混动要靠省油来回本需要非常高的里程数，如果不准备长期持有，我觉得完全没必要。况且以后电车多得是，不如趁现在好好享受汽油车
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车不能开一辈子，想想卖车的时候多卖2000呢
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4000块每年利息150
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如果你总是在市区堵车磨蹭，买。
如果大部分开高速，买柴油版。
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Rav91号可以了 按1.3算
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看看日本的出租车，就知道它是不是合算了。
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混动不如改脚蹬的，省油省电，环保+锻炼身体，无敌！
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混动没有意义 已经过时了
要不然就内燃机 要不然一步到位纯电动
貌似日产leaf很牛逼全球销量第一经济型电动车 朋友刚买了一台 那动力是真直接
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咳咳， rav4 混动等6-8个月是低配和中配的gx and gxl
高配的cruiser awd 混动现在等待期估计是14-16个月
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七年混动车主。 总结下，1非常省油，七座车如果只上下班开，基本三周才加一次油， 每次加油大概五十（95号油）2。 非常省心，十万多公里，基本只正常保养，自己换个雨刷，连刹车都不需要换，混动车其实也省刹车。3 非常安静， 但也有不好的，在停车场开在行人后面，别人不知道后面有车。 总体来说，还是挺满意的。现在看满大街出租车都是混动了。
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一年跑个两万加，多市区，回本很快。
另外一个优点是这车大概率会改变楼主开车习惯，每次开夫人的车，都会变的开车变得很温顺为了让车尽量运转在最高效率，自己感觉比开自己车的时候更安全。打算卖了自己的车也买一辆混动车。
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混动总的来说是不是更环保，省了油是不是省钱，都没有定论呢？
感觉混动只是过渡技术。
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老婆开nx 300h, 我开凯美瑞混动， 要是二胎，整个埃尔法混动
主要是享受红灯停下来 那一刻世界的静谧感！
还有低速是充足扭矩的轻盈感！
还有我凯美瑞一箱油跑加满油完１０００公里续航里程的满足感！
但凡有混动， 我都勒紧裤腰带买。
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自动启停的车红灯也很安静
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