2021款起亚Sorento发布，可能会是新一代大型SUV神车
2021款起亚Sorento终于发布更多的配置信息，让很多对这款车翘首以待的买家可以在上市之前对全新一代车型获得更多的了解。
尽管在之前的文章中我们已经介绍了新款Sorento的外观和内饰设计，并且对引擎动力细节做了大概的猜测，但是有关该车型的尺寸，科技功能等信息在本篇文章中将做更多的解读。
外观方面，2021款起亚Sorento的前脸显得更加硬朗，整体外观更为方正，沿用了起亚作为下一代车型上广泛使用的Tiger Nose前进气格栅，而尾部的设计则是鹰爪式垂直LED尾灯和更具霸气的尾箱门形状设计，整体设计延续了类似刚上市的新款Seltos家族式设计风格，包括C柱上的银色“鲨鱼鳍”。
新款Sorento的车长较上一代增加了10mm，轴距增加了35mm，基于Sorento全新设计平台，而该平台也将成为下一代Carnival的生产平台。
新款Sorento将提供7种外观喷漆选择，以及17、18、19和20英寸铝合金轮毂选择，具体取决于车型等级。
内饰部分是2021款起亚Sorento的最大升级，驾驶员数字仪表盘和数字中控信息娱乐系统将完全取代高分辨率液晶中控屏幕和机械仪表盘。垂直通风口位于数字中控系统的下方两侧，中间位置分布的是空调控制按钮，变速箱档把换成了旋转式档位控制器，从而比现款Sorento车型可以提供更多的车身中部存储空间。此次新款Sorento内饰部分的最大变化可以说是12.3英寸的数字化仪表显示屏和10.25英寸的中央触摸屏，让人联想到梅赛德斯-奔驰的MBUX系统设计。
新款Sorento内饰上的其他一些功能，例如投影式抬头显示，可变颜色的“心情照明”功能，无线手机充电板，Bose高级环绕音响系统以及有线连接的Apple CarPlay和Android Auto兼容功能。内饰部分所使用的材料包括仪表板和车门上的金属拉边饰条，车前部面板上的缎面印花效果，座椅可以根据车型等级分为黑色织布，黑色普通真皮和如图所示的黑色纳帕高级真皮。
在空间使用方面，新款Sorento第二排座椅具有高达994mm的头部空间和1034mm的腿部空间，相比现款现代Santa Fe，一样的头部空间但是腿部空间增加了高达33mm。第三排座椅具有935mm的头部空间和752mm的腿部空间，这个尺寸较现款比现代Santa Fe在头部空间上增加了18mm，腿部空间上增加了 6mm。
第二排座椅的设施包括可拉起的遮阳帘，空调通风孔，杯托和智能手机托盘。第二排座椅现在可以进一步向前滑动45mm，以增加进入第三排的入口空间。在第二排和第三排座椅背部分别有两个ISOFIX儿童座椅挂钩点，对于有很多儿童成员的家庭可以说是非常的实用。
新款Sorento在第三排座椅完全平放的状态下，尾箱空间为821L；如果将第三排座椅完全打开则尾箱空间减少到187L；如果将第二排和第三排座椅全部折叠起来，尾箱空间将增加到2011L。这些空间上的数字对比现款Sorento车型分别提高了216L / 45L / 349L。
动力方面，主引擎是经过修改的2.2L涡轮增压柴油发动机，采用了更轻的新型铝制缸体，最大功率为148kW，峰值扭矩为440Nm，搭配起亚全新的8速湿式双离自动变速箱，以取代带有扭矩转换器的旧8AT，四轮驱动。在澳洲市场上市的新款Sorento还将保留目前使用的206kW/336Nm 3.5L V6汽油发动机，可能主要用于前轮驱动版本。
在北美和韩国，新款Sorento将搭载新型的2.5L T-GDi涡轮增压汽油发动机，搭配8速DCT变速箱，动力输出为207kW和421Nm，但很可惜该款发动机不会搭载在澳洲上市的新款Sorento车型上。此外，现代集团的新款Smartstream涡轮增压混动系统将在2021款起亚Sorento上首发，此款新型发动机将搭载1.6LT-GDi涡轮增压汽油发动机与44.2kW电动机和1.49kWh锂离子电池组, 综合动力输出可达169kW和350Nm，搭配8速湿式双离合自动变速箱。 2.2L柴油版本的四缸涡轮增压发动机，最大功率147kW, 峰值扭矩441Nm, 综合油耗与现款Sorento类似为7.2L/100km。 非常可惜的是，起亚澳洲已经确认登陆澳洲的2021款起亚Sorento将不会搭载最新的1.6L混动系统和新型“ Theta III” 2.5L T-GDi涡轮增压汽油发动机，而是将沿用现款3.5L V6汽油发动机 （206kW/336Nm）和升级后的2.2L四缸涡轮增压柴油发动机。
车身设计上，基于N3全新平台设计的新款Sorento在经过大量修改的完全独立悬架的帮助下，将提供“比其前任车型更加放心，舒适的驾乘体验，以及更加令人满意，令人愉悦的驾驶特性”。前悬架装置使用安装在副车架上的MacPherson撑杆，而上述后部则包括双叉臂，两端都有充气的减震器，螺旋弹簧和防倾杆，其专门针对澳洲公路的路况进行了调整。此外新款Sorento还提供“增强的全地形能力”，这要归功于新的地形驾驶模式，该模式可根据汽车传感器和ECU对车辆所经过的路面的不同条件而进行稳定性控制，向所有车轮分配扭矩以及变速箱换挡点。新款Sorento坚固的车身比其上一代车型具有更高比例的钢度和热冲压钢部件，但得益于新型轻质材料的使用，整车重量较上一代车型减少了54公斤。
安全辅助方面，新款Sorento具有7个安全气囊，驾驶员辅助系统包括起亚最新的前行避碰系统（AEB），具有行人，骑车人和车辆检测功能，当在路口转弯时，它还能检测到迎面驶来的汽车，另外盲点监控，避免盲点碰撞辅助，自适应雷达巡航控制，车道保持辅助，360度环视摄像头，后方移动物体警报也都是标配。此外，全新的远程智能停车辅助系统可让您通过智能钥匙将汽车自动移出前后泊车位。
所有这些意味着新款Sorento达到了“ 2级”自动驾驶标准。在全速行驶时，汽车可以使用其摄像头和雷达传感器与前方汽车保持安全距离，同时监控道路标记以保持在车道中央。
据悉，2021款起亚Sorento最早将于第二季度末登陆澳洲市场，首发为柴油版本车型，汽油版本车型将于第三季度末在澳洲开售。
原文链接：https://www.caradvice.com.au/835 ... rento-full-details/
翻译转载
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谢谢分享。线条看起来很像kluger的风格，内饰确实挺不错
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这都第三季度了，还是没上市这车广告打太多，迟迟不上市，不知道在想什么
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真的是这样，本来说6月上市，现在延期到10月，不然6月换车直接买新款Sorrento了
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这些估计起步价都要超过5万了吧
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韩国货还是不敢买
太太平平等新款klugar吧
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看起来不错
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我等会去kia dealer问问，要是下个月能有现车我就订一辆，没有就放弃了
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刚去dealer问了，下个月中下旬一定有车，说售价出来就可以去订了，我准备做小白鼠了
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KIA 的品牌度 比现代差了半个等级 然后现代又比一线日系差了各等级
我觉得很一般啊 这个要和其他品牌2021 新款横向比较 就能分出差异了
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现在的现代和Kia已经不能和10年前比了，看看销量就知道。不能光看牌子，整体的内饰配置比日系本田，日产好太多了。
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