话不多说， 2021 Prado kakadu, 5月底下单，8月底提车，除了满箱油外目前啥配件都没加，因为疫情没法跑去5km外改装，而且原厂还要额外luxury税，就先等等看。
说说体验吧：
1. Carplay/Android 还是有用的，虽然还是有线（符合丰田守旧保守的科技感），但是 better than nothing.
2. 车内储物空间实在太小 compare to Kluger, 杯座空间小，冰箱空间小，驾驶位usb只有一个
3. 车高度比原来开的kluger高些，有比较清晰的‘’开船‘' 视野。
4. 后备箱储物空间不提了，比kluger小很多，但也是标准吧，还好还好
5. 油箱150L是真的爽，现在油价暴涨能多存点油总是好的。
6. DPF目前还没遇到自动清理阶段，短途开了将近150km已经到3格，等自动清理了才看体验
美中不足：
1. 柴油机相比于汽油机声音还是大了些，起步，行驶和加速中会有哒哒哒的声音，慢慢适应中
2. jack第一次没找着，藏在第三排左后侧，不太好找，另备胎外壳上面有个小plastics 盖子质量实在太差，取车时候就不小心掰坏了，实在太脆了。
3. 最不满意的就是轮胎尺寸265/55R19，虽然没有额外花钱（4s店自己cover了），但这尺寸，在网上可购买的选择太少太少，想想假如offroad，找个救援或者街边修车铺都没有这轮子尺寸，得多绝望
先写到这吧，等解封了在好好体验。
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不喜欢可以跟我的265/65/r17免费换
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那个尺寸就是个奇葩，我vx提回来直接加200块钱换回老版本的vx轮毂去了～备胎上的小盖子要用原车钥匙撬，开口正好和钥匙宽度一样的，楼主是不是使蛮力用手扣了？
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轮毂那么便宜吗？其实不太懂…
那个卡子我直接用指甲的，结果先把上面拽下来，里面那个小卡子就断了…30刀又买了个，可真贵
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我是用新款的置换老款的，给200不错了～不过换的值得，因为265/55r19的轮胎澳洲现在根本没有，你要是爆一条胎，就500+一条从国外现进口，还一个就是这个尺寸根本就没几个牌子做，并且完全没有MT的轮胎全球都没有，根本就是丰田跟dunlop一起收割韭菜的。
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哇你这个机智，我已经开了150km估计人家不给换了哈哈
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给，我就是Facebook上边找的倒腾轮胎轮毂的阿里巴巴们弄得，只要新轮胎的线还在就算新胎。主要目的不是轮胎，要的是轮毂。
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原来如此，多谢，学习了，还以为是四儿子店给换的
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提车就恭喜，话说其实kluger的内部空间比prado要大
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的确是，kluger内部储物空间超多超赞，prado估计预算都花在offroad上了，没怎么考虑设计内部，估计新款会有提高？不太了解
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kakadu带KDSS的话基本不能大改，安了吧
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楼主在不在悉尼的越野群里？不在的话我可以给你拉进去，有兴趣私信微信吧
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你说得对，我最多适度改一改，估计不会像论坛里各位大神玩的那么专业
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这个新轮廓确实丑，我超喜欢18寸的
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