今天去了一家车厂检查，给列了一个单子
lower arm 两个1000刀，两个ball joint300刀，四个刹车盘说都要换800刀，不知道价格是不是合理。敢请懂行的指点。对了车是第三代的gs
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正常价，那个L.M主要是费劲，人工贵。
盘的话，要的有点黑了，特价的时候50-60一对，博士等牌子，正常的时候120-150一对，安装费用正常30一个轮。
换个车厂我的意见。
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多谢，关键是给换的件也不是原厂的说是品牌的我就比较犹豫了。您的意思再换几家问问？现在说的我有点害怕说会影响到安全
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直接全车下摆臂全换 行驶质感会好很多吧
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两个就这个价格，我已经想哭了
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lower arm主要是人工贵。
这价格包括人工吗？
建议多问两家
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还有换变速箱油180。人工的钱就给我打折掉了。只是我以前记得好像看国内的帖子一个前摆臂原厂也只是1200块，就是觉得似乎有点冤枉，不过如果这里人工就是这么贵也没辙了啊。
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为啥要换？
多少万公里的车？
过减速砍，有异响吗？
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确实公里数不少了20w了马上，这才想着去检查一下。全年买的时候给做rwc的车厂说了没问题，但是看了另一家车厂就指出要换了，今天去看的这家车厂也是要求换。我也是不懂，感觉不太到异响。
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今年的车检特别仔细，左看右看上看下看。 同一家店。
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这个相当于裤裆拉链裂开了一半， RWC的指导手册上说要差不多全裂才能reject， 但是其他车厂保养会指出这个地方的问题，主要是有义务告知，因为不知道哪个时候全裂开， 至于修不修取决于车主。
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這兩家車行想大賺你一票 建議多問問
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我这个车厂也是这么说，说今年要拍照了。
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那看来是必须要换了？
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我看到单子的时候有点惊呆了。
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赞同。。前面两项价格很合理，我2辆车都换过。。差不多都是这个价。。
刹车盘有点贵了。。
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花了钱还是想明明白白啊。
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1. Lower arm的bush开裂 和 2. lower arm ball joint 漏油脂或磨损 都有RWC给你兜底，就是说RWC因为这两项fail你的时候才是不得不换的时候
在此之前起码有1到2年的时候去货比三家。
刹车才是相对重要的，当然还是货币三家
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一定要原厂的，这个价格应该能买到原厂的，叫dealer给你换，原厂件dealer换上有保修。换这个不一定能一次成功的，换上可能还要后续调整。我问过丰田原厂刹车盘就是$170each，四个八百可以买原厂。
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gs不就是老皇冠底盘么，直接皇冠件流用不就得了，非得整个进口雷牌肯定贵啊
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