澳大利亚的最终售价为 9.9 万澳元。
许多车评人评论说，EV6 GT 的性能、动力和操控性已经可以与标价 22 万澳元的保时捷 Taycan 4S 相抗衡。
起亚 EV6 GT 由 160kW 前电机和 270kW 后电机（用于全轮驱动）提供动力，总功率为 430kW 和 740Nm，比 EV6 GT-Line AWD 的 239kW/605Nm 高出 80%。
它能够在 3.5 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，电子限速最高时速为 260 公里/小时。
起亚声称 77.4kWh 电池组的续航里程为 424 公里，比 GT-Line AWD 声称的 484 公里少 60 公里。
https://www.drive.com.au/news/2023-kia-ev6-gt-price-and-specs/
北美评测，带赛道测试
澳大利亚评估
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还不错
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澳网起亚展台的真车还是挺漂亮的。
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续航太差了，最便宜的Model Y配60kwh续航可达455km
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真不如封号.评论
是不是被Tiguan干掉了？
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任何一天的 Model Y Performance 版本。
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海豹控被Ev6 GT打败，先把车身动力学做好，不然只能是廉价电车。
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EV6 GT是对标Model Y P，各方都能稍微好一点。
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据说纳达尔已经将他的赛车换成了EV6
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电池寿命不佳是由于更换了摩擦力大的运动轮胎。
不过，像EV6 GT这样的高性能电动车，续航并不是重点。就好比不要和汽油性能车主纠结车省油不省油，这是事实。
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起亚用盐给了很多钱，对吧？
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