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我打算在 2013-2016 年间购买二手 TSI。只是想知道这里是否有任何车主可以保证其长期可靠性？
很高兴额外预算以确保按时完成维护，我只关心昂贵的机电一体化和干式离合器更换。目前驾驶我父母的手动卡罗拉，所以我认为我驾驶 DCT 和离合器过热不会有问题。保养dq200变速箱有什么技巧吗？换变速箱齿轮油有用吗？
谢谢
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1.4 110TSI 可以，118TS twincharge 算了，保证失败我是对不起。您甚至不能购买其中之一并认为它可能没问题，它失败的可能性要高于它会没问题。
vienfet 写道...
换变速箱齿轮油有用吗？
我不信？任何湿式离合器都是坚不可摧的，我很乐意拥有一个并抓住机会。
对于湿式离合器盒，您需要查看 TDI、GTI 和 R。
无论出于何种原因不会只是得到TDI？更可靠。
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O.P.
我主要每天 5 分钟短途旅行，每周 3-4 次，每次 15-20 分钟。这对 TDI 来说可以吗？
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vienfet 写道...
我大部分时间每天 5 分钟短途旅行，每周 3-4 次，每次 15-20 分钟。这对 TDI 来说可以吗？
他们确实需要以 80 公里/小时的速度行驶 20 分钟左右才能变得足够热。短途旅行有点让您处于危险区域。可能是一个正确的观点，但我仍然会尝试干式离合器箱。
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你说你打算买 MK 7 Golf？
那么任何人都无法说出任何话来影响你。
如果你追求长期耐用性，它可能是可靠性范围较低端的模型。
我在车道上有一辆大众汽车 (MK 6 DSG TDI)
如果是我，我会得到柴油 DSG（或手册）。但不确定柴油机是否适用于 MK7？
TSI：对那个时代的担忧。
DSG：对那个时代的担忧 – 至少是干式离合器。
vienfet 写道...
我主要每天 5 分钟短途旅行，每周 3-4 次，每次 15-20 分钟。这对 TDI 可以吗？
可以。我从未听说过 MK6 Golfs TBH 中的 DPF 问题。
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skipperdog 写道...
是的。我从来没有听说过 MK6 Golfs TBH 中的 DPF 问题。
这就是我的想法，然后我问了一个在该领域有丰富经验的伙伴，他说他已经在 MK6 TDI 上完成了两个 DPF...让我感到惊讶小但是嘿。我认为这是一个足够孤立的风险，但它比 TSI 干式离合器更安全！
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vienfet 写道...
我打算在 2013-2016 年间购买二手 TSI。只是想知道这里是否有任何车主可以保证其长期可靠性？
我可以推荐一辆配备 5 速自动变速箱的 1.8 升本田思域掀背车吗？它们几乎没有任何问题，而 许多 1.4L 高尔夫和 7 速 DSG 出现问题（积碳、水泵、机电一体化、离合器组、HVAC 执行器、有故障的立体声音响，它去不断……）。
本田思域链接：
https://www.carsales.c
但这就是我。每个人都有自己的...
如果您想了解有关 VW 的更多信息，Deutsche Auto Parts 和 HumbleMechanic YouTube 频道非常棒。他们是 VW 的铁杆爱好者，对他们所说的 Mark 7“平台”进行了大量深入研究！ :)
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vienfet 写道...
我打算在 2013-2016 年间购买二手 TSI .只是想知道这里是否有车主可以保证其长期可靠性
Mark 7.5 已经解决了早期型号的大部分问题，我会选择这些型号。
早期的 mark 7 型号存在水泵、故障、漏油/耗油等问题。我认为 DSG 还可以吧 1 早期批次。因此，在购买前进行全面的机械检查
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第 6 档/倒档换档拨叉卡住，需要拆卸变速箱以更换 7 速干式中磨损的衬套离合器 DSG 直到 2017 年年中左右。它发生在我身上。大多数机械师都不想碰它，所以除非您找到机械师乐于修理您的变速器，否则您需要更换变速器。
在我看来，利大于弊。
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除了动力传动系统，一切都很稳定。
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根据目前为止的回复，如果我能以最低 10-14k 美元的 2013 型号获得可靠的交易，我会稍微倾向于手动变速箱，或者支付TDI的额外费用。我想我需要给 dry dsg 试驾一下，看看它是否值得冒险。
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我们有一辆 MY14 MK7 直到 2018 年底，但没有在那个时间段内只有一个问题。显然，从那时起，您看到的车辆已经老化很多，但我们非常喜欢我们的车辆，并且会毫不犹豫地再次购买。
（MY14 90TSI Comfortline DSG）
< BR>评论
nw91 写道...
直到 2018 年底我们才拥有 MY14 MK7，并且在那个时间段内没有遇到任何问题.
同样，MY14 1.4tsi 手册在这里。八年的所有权完全没有问题。开起来很漂亮的车。
我去找的各种机械师都说水泵故障确实是人们可能会遇到的主要问题（“不是如果，只是当...”）
（一些早期的 DSG 盒子仍然可以播放，但完全不像 MK6 引擎/传输戏剧）
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MY15 103 TSI DSG with 200,000k 从新。我们遇到过舱门释放失败、电动窗失败和空调失败的问题。 DSG 还没有造成任何问题，尽管这些年来磨损肯定感觉更糟，水泵现在要更换了。总体来说不是很好，但也不差。
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在这段时间里，你更换了离合器片吗？
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< p>2014 92TSI DSG Mk7 Comfortline 95000k 从新。水泵在 70000k $1200 时发生故障。有一个塑料部件失效导致整个泵失效，Mk7.5 将其替换为金属解决了这个问题。总的来说，我们对这辆车很满意，而且拥有成本很低（除了水泵！）。驾驶城市/国家的绝妙汽车。 DSG变速箱华丽的驾驶性能。伟大的经济。但是最近它开始消耗石油，这让我很困扰。我们想保持更长的时间，但现在不确定。我会避免使用柴油，尽管我认为您需要定期更换机油而且燃油价格更高。有兴趣听到关于 TSI 油耗的任何评论。
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作为拥有我最后 3 辆日本/韩国汽车直到 8-10 年并且从未拥有过大众汽车的人，我不敢相信这里列出的所有问题，例如 DSG、1200 美元的水泵、漏油等。最糟糕的是电动车窗的夹子坏了。
评论< BR>
我姐姐有一辆 2013 款高尔夫 TDI，行驶了大约 200,000 公里，用了 7-8 年。除了正常的维护之外，什么都不需要。当她需要更大的东西时卖掉它，而不是因为任何汽车问题。
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703 writes...
Everything is
这房子很棒，唯一担心的是墙壁随时可能倒塌。
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眨眼，它是真的，我有一辆凯美瑞，还有两台花冠，孩子们开着。丰田汽车通常是完美无缺的，可靠性已融入产品之中。它们是驾驶的乐趣吗，不完全是——尽管我确实听说新卡罗拉在这方面有很大改进。所以这是一个棘手的决定，看起来拥有这些德国汽车是要付出代价的。
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