O.P.这篇文章被编辑了
考虑到它们的运作方式，为什么 DRL 是：
a) 允许在夜间运行（它们是日间行车灯），以及
b) 因为很多人在晚上使用它们（可能没有意识到他们没有使用他们真正的头灯），为什么 ITF 他们没有一个至少可以打开尾灯的黄昏感应系统，所以汽车变得更明显？？？
我一直都看到它。当你晚上在路上跟在一辆较暗的汽车后面并且看不到任何尾灯时尤其危险。
具有讽刺意味的是，如果你的两个尾灯都熄灭，你可能会被拦下并叛逃（据我所知）。那么为什么这些灯——以及它们的工作方式——通过了澳大利亚安全标准？？
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我今天看到一辆黄色的车。这让我想起了 70 年代和 80 年代，当时黄色汽车因能见度而非常受欢迎。
所以现在我们用带有日光灯的灰色汽车代替。
我建议我们回到嗨-vis 汽车颜色并关闭行车灯。
davemode 写道...
为什么 ITF 没有黄昏感应系统，至少打开尾灯，让汽车变得更显眼？？？
或者甚至更好地打开尾灯和前灯。应该有人发明它！
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虽然这很烦人，但我确实认为利大于弊。这些灯在交通和郊区街道上很明显。在长距离的乡村道路上，您可以从远处更好地看到迎面而来的汽车，尤其是在阴霾或阴影中。
如今人们购买的颜色范围非常乏味单调，任何能让汽车脱颖而出的东西是一件好事。
汽车制造商正在降低成本，不安装 3 美元的光传感器来自动激活前灯也是一个大问题
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O.P.
Rob J. Kanski 写道...
或者最好打开尾灯和前灯。应该有人发明它！
或者只是让 DRL 功能在晚上不可用。
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O.P.
我说的是 DRL 在夜间使用夜晚代替大灯； DRL 不会打开尾灯（因为它们不是为夜间使用而设计的）并且在夜间是危险的。白天的 DRL 很好。
编辑 – 本来是要引用上面的“Bell”，但不确定如何删除我的帖子以正确引用。
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davemode 写道...
我说的是在夜间使用 DRL 而不是头灯； DRL 不会打开尾灯（因为它们不是为夜间使用而设计的）并且在夜间是危险的。白天的 DRL 没问题。
是的，明白了。我的意思是，即使在这些情况下，正确使用 DRL 也会抵消滥用或错误使用 DRL 的不利影响。
最终，汽车应该只配备一个自动光传感器
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白天开灯是自称专家的典型脑放屁。
哇，在斯堪的纳维亚国家，他们在冬天白天开着灯。
他们忘记了这是因为它永远不会比我们白天的黄昏更好。
这里的白痴白天开着远光灯跑来跑去。
要回答你的问题，问题实际上是完全照亮的破折号。
在旧车中，仪表板灯仅随大灯一起亮起。
在建筑密集区，街道照明足以让人不会注意到他们没有打开车灯。
自动灯也是一个问题，因为它们在进出阴影区域时会不断打开和关闭。
树木繁茂的区域和道路地下通道。
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其中之一人们取笑沃尔沃的是因为 DRL。
它是前面的 21w 灯泡。当前照灯打开时，DRL 恢复为正常的 5w 驻车灯。
如此简单的基本操作即可完成。现代人怎么就搞错了？
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2Grumpy writes...
这么简单的基本操作要做.现代人怎么会错得这么离谱？
因为他们忘记轻按开关或按下按钮，这由...解决
Hefeweizen 写道...
自动灯也是一个问题，因为它们会在进出阴影区域时不断打开和关闭。
树木繁茂的区域和道路地下通道。
修复OP 的原始问题，尽管会产生一些意想不到的后果。
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Hefeweizen 写道...
为了回答您的问题，问题实际上是完全照亮的破折号。
在旧车中，破折号灯仅随大灯一起亮起。
必须同意这一点，这主要是恕我直言的问题。
我想现代汽车不像旧汽车那样只有几个灯泡可以点亮仪表板在晚上，仪表盘几乎一直“点亮”，现在白天或晚上，只是强度不同。
对于我的车，仪表盘在白天点亮，但它更亮，所以我可以很容易地看到我是否忘记打开灯，因为它真的很亮。
我有 DRL，它们非常亮（我猜它们应该是这样）但是当头灯打开时它们会变暗我认为现在大多数汽车似乎都在这样做。
始终点亮的仪表板和非常明亮的 DRL 的问题是，在郊区或高速公路上用路灯照明的笨蛋，从来没有真正意识到。 DRL 提供了照亮道路的立面，尤其是在“白天”模式下。
当我碰巧同时停在停车场或其他地方时，我已经和 2 或 3 个人交谈过，之后在他们没有后尾灯的情况下跟随他们（所以只打开 DRL）。在所有情况下，他们都不知道他们的前灯已关闭。一位女士说“我以为我的车灯是自动的”，其他人只是耸了耸肩，并没有真正开车。
不要让我开始谈论带有令人讨厌的明亮“行车灯”或其他任何有时的售后防撞杆是。说真的，有些是如此明亮和传播光束。 ARB 我在看着你。我不知道它们是连接到 DRL 电路还是只是人们将它们用作“雾灯”但有些非常刺眼。
哦，还有一些中国 ute 品牌的雾灯– 使用不当时同样明亮。
自动灯也是一个问题，因为它们在进出阴影区域时会不断打开和关闭。
丰田似乎特别糟糕在这。它们似乎具有几乎为零的“滞后”，并且会在汽车在白天驶过桥下时打开和关闭。我太太十多年前的 MKVI Golf 就很好，大灯在黄昏时亮起，白天从不误触发。
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2Grumpy写...
前面是一个21w的灯泡。当前照灯打开时，DRL 恢复为正常的 5w 驻车灯。
DRL 通常以类似的方式工作。当其他灯关闭时，它们会更亮，而当其他灯打开时，它们会变暗到停车位的水平。
评论
Hefeweizen 写道...
自动灯也是一个问题，因为它们会在进出阴影区域时不断打开和关闭。
树木繁茂的区域和道路地下通道。
它们应该只对灯进行编程以当汽车时钟滴答声超过特定小时时打开。例如，晚上 7 点开灯，早上 7 点关灯
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Fuzor 写道...
他们应该只是对灯进行编程当汽车时钟滴答声超过特定小时时打开。例如晚上 7 点开灯，早上 7 点关灯
理论上听起来不错，但现在我想他们可以做得更好——根据 GPS 位置和一天中的时间开/关——日出和日落几个世纪以来，对于任何给定地点来说，这都是众所周知的事情。
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我喜欢所有这些白天开着普通车头灯四处行驶的人——他们必须分享卤素灯泡行业。
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Levelian 写道...
我喜欢所有这些带着普通车头灯四处行驶的人白天开——他们肯定在卤素灯泡行业有股份。
已经做了十多年了。有问题的车辆中没有一个灯泡烧毁。
评论
Hefeweizen 写道...
Fuzor写道...
他们应该只是将灯编程为在汽车时钟滴答声超过特定时间时打开。例如晚上 7 点开灯，早上 7 点关灯
如果太阳在 5:30 落山怎么办
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skipperdog写...
根据 GPS 位置和一天中的时间打开/关闭 - 对于任何给定位置，日出和日落都是几个世纪以来已知的事情
如果你在一个山谷里开车。如果您需要针对影子 erc 进行调整，那将是不切实际的。
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Levelian 写...
我喜欢所有这些人白天开着正常的车头灯四处行驶——他们一定在卤素灯泡行业有股份
既然欧盟法律要求 24/7 开着车头灯，我猜他们也有股份？< /p>
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Rob J. Kanski 写道...
或者最好打开尾灯和前灯。应该有人发明它！
我妻子的车在尾灯和前灯中都有 DRL。所以它们确实存在，但它们在后面不太明显。
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轻松解决，罚款 500 美元，因未正确使用灯而扣 1 分。
- 使用雾灯代替行车灯
- 使用改装的 LED 或 hids 驾驶
- 灯泡熄灭
- 夜间驾驶随着 DRL 的
3 次罢工，并使其成为汽车必须始终开着行车灯的许可条件。
制造商还需要提高增益，再次发出哔哔声并“检查灯”如果夜间行车灯不亮，仪表盘上会显示警告消息。
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